Etamage des fils electriques

soudure ou pas
Dans une connexion électrique, il faut bien distinguer la fonction électrique de la fonction mécanique, les 2 ne pouvant etre assutées correctement par un seul et meme système.
On a donc le contact électrique qui sera assuré
1/ par sertissage (jamais sur un cable multibrin étamé ni sur un cable ridide)
2/ par serrage (la on peut étamer)
3/ par enclipsage (à la mode, pas cher et à éviter voire à fuir) c'est le cas des douilles ou le fil rentre et ne sort plus...

Quant à la fixation mécanique elle DOIT etre assurée sur la gaine du cable lui meme (c'est le cas des cosses à sertir que l'on serti sur l'ame ET sur l'isolant.
C'est effectivenet tres important de bien assurer cette fixation mécanique surtout comme tu le dit lorqu'il y a des vibrations. Dans ce cas mettre des coliers rilsan par ex le plus près possible de l'extrémité.

Un autre point important, souvent négligé est de faire faire au cable une boucle pour la "goutte d'eau" tombe mais ne suive pas le cable jusqu'à l'entrée de l'appareil.
eric

100%
D'accord pour en avoir fait l'experience, encore faut-il que le sertissage soit fait avec les outils adequat.
Par contre pour les petit cables en contact avec l'humidite (presque tous) j'etamme et je rince le cable a l'eau douce pour eliminer les reste d'acide contenus soit dans la soudure soit dans la pate a decaper pour eviter une corrosion acceleree.
Il existe une pate liquide qui en se durcissant devient comme (et meme mieux)qu'une gaine plastique d'origine qui empeche la corrosion de remonter le cable et de bouffer le cuivre + loin.
Tres efficasse utilise avec une gaine thermo.
A+

Je trempe le bout du fil dedans avant de sertir la cosse ???
Ai-je bien compris, et peux-tu confirmer ?
Perso, je n'aurais pas osé sertir sur un fil enrobé, j'aurais craint que la présence du liquide d'étanchéité empêche un bon contact électrique entre fil et cosse !

Ph

C'est peut être
"Liquid Electrical Tape" de Star Brite... en noir ou en translucide.

Je trempe le bout du fil dedans avant de sertir la cosse.

Il y a aussi les manchons à sertir "Duraseal" (rouge bleu et jaune), une fois sertit, on chauffe, ça se retracte et on peut voir une sorte de résine qui bave. Parfaitement étanche et idéal pour les connexions de pompes de cale imergées dont les fils sont toujours ridiculement courts !

_/)

SVP confirmation etamage ,sertissage.
Bonjour a tous,
je vais refaire mon cablage Puissance de fort diametre .
et pouvoir utiliser la pince de sertissage de mon ship .
un ami me conseille de tremper l'extremité du cable serti dans un bain d'etamage.
et une gaine thermo-retractable par dessus tout cela.
est-ce coherent si , dans l'ordre je fait:

1) Sertissage ,y compris sur le caoutchouc du cable ?
2) Trempage dans un bain d'etain .( si la cosse a un petit trou de soudage )
3) Chauffage de la gaine thermo .

tout conseils pratiques et retours d'experiences seront les bienvenus. Merci.
Maurice.

Pertes en ligne...
elles sont environ deux fois plus importantes avec des câblages en alu par rapport à des câblages en cuivre =&gt des sections deux fois plus importantes. :-(

J'aime bien faire plaie, moi....
Ben... justement.
Le gô qui doit alimenter un tableau électrique après 10 m de câbles va devoir multiplier par un peu moins de deux (transigeons) la sections des conducteurs si ils sont en alu à moins qu'il ne néglige les pertes; ce qui serait...dommage.

Le seul bénéfice de l'alu est son poids.
Il se justifie sur un avion, mais sur un bateau...bof.

Les inconvénients sont très largement supérieurs aux avantages, amha.

Faut relativiser
La résistivité du cuivre est de 1,69 micro ohm par cm à 20 deg.C
Celle de l'alu est de 2,63. Donc, rapport de 1,55, pas 2.

Ceci dit, la perte de charge sur un fil se calcule en multipliant la résistivité parla longueur du cable et en divisant le tout par la section du cable.

Pas sur qu'on voie la différence en ohms sur nos applications.

Et vu d'un autre coté, à poids égal, le cable en alu est deux fois plus conducteur.

En aviation, le cable alu est choisi pour son poids et sa conductivité excellente. Et aussi, ce n'est pas de l'alu pur, mais un alliage très résistant à la corrosion ce qui nous ramène à la question du fil et à son intérêt.

l'avantage
si j'ai bien lu, c'est dans un cas le fil ne coute rien ;-) :-) :-D

pour le calcul
www.seatronic.fr[...]age.php
En faisant avec 2,5² 20m et 4A tu trouves, 0,5V et si on ajoute ton inter et ton fusible tout est correct dans tes mesures, et là tu mets en évidences, la qualité du cuivre puisque toi tu trouves 30% de perte dans le fil en plus, la qualité d'un bon inter, et d'un bon fusible, ce qui n'est pas du tout le cas pour ces fusibles tubulaire.
Ces mesures de labo confirment que la qualité des ingrédients est importante pour faire de la bonne cuisine ;-)

tout à fait d'accord ;-)
l'intérêt de cette petite manip était de faire mieux apparaitre pratiquemment où se situent les problémes dans les installations basse tension. La qualité du Cu lambda (recyclé, pureté douteuse etc..) en est une ... et bien sur l'usage généralisé du 12V aussi.... à bord des avions, 24, 48V, je ne sais plus ... ça relativiserait le dilemme Al ou Cu évoqué précèdemment? côté fusible, c'est surtout l'élement fusible et moins le support "neuf" (en tous cas pour le 6,3A tempo utilisé) qui provoque la chute de tension (il faut bien trouver la puissance pour la pulvérisation sinon pas de protection passive!)... pour le support, il y a mieux, c'est vrai. J'essaie de m'habituer à faire avec ce qui me reste ;-)