etais larguable sur un gib sea 43

un étai largable, au niveau du pont,
est en principe fixé sur une cadène en AR de l'étai et du guindeau et en avant du panneau de cabine avant.

sur beaucoup de bateaux , la cadène de cet étai largable est fixée sur la cloison AR du coffre à chaine qui est solidaire de la coque et du pont,

voire quelque fois sur un tirant inox qui traverse le pont (de 20 à 30 cms en arrière de la fixation de l'étai principal) et se termine sur le bas de la ferrure d'étrave.

ça peut aussi être un étai plus en retrait (trinquette ou bas étai?)mais il faut voir alors l'équilibre sous voile.

Il faut aussi voir la fixation sur le mat qui peut aussi poser quelques questions pour la tenue du mat (bastaques?)

etais larguable
oui c'est envisageable . sinon je pense peut etre me reprendre sur la cadène d'étai existante avec une patte d'oie en dyneema diam 10 et une estrope en cable ensuite avec pelican et l'étais larguable. car le davier est cornieré et c'est lui qui fait contreplaque de la cadène d'étai , je vais faire des phoitos pour imager un peu tout ça! a bientot

c'est la méthode que j'ai sur...
l'Océanis 423 cadène reprise par un tirant qui passe dans la baille à mouillage et qui est fixée en bas de la ferrure d'étrave
(voir photo jointe
une autre à suivre)

suite photos...
trinquette à poste

Bonjour Hugo
Voilà 3 ans que tu t'ai posé le problème de l'étai largable sur un gib SEA 43 et bien moi cEst aujourd'hui. As tu trouve la solution si oui je suis preneur de toutes infos possibles
Merci dAvance
Lucien
Voilier clown

suite photo
suite

suite photos
là c'est vers l'etrave .. tu comprend ugo pourquoi le montage que tu as fait ne marche pas ici..

dans tes photos...
on ne voit pas ou est fixé l'enrouleur de génois??

Delta voile
Le 20/04/2010 lors d'une réunion à l'amicale des plaisanciers de Palavas, B. Mallaret directeur technique de delta voile, nous a expliqué que l'étai larguable est un non sens, qu'un génois sur enrouleur, bien coupé dans un tissus de qualité, est préférable et plus conforme aux techniques actuelles.
Pour plus d'info essaie de le contacter à Pérols
Amicalement

etais larguable
bonsoir à tous !
tout d'abord on ne voit pas l'enrouleur parce que le bateau était démâté , jusqu'à cet apres midi. le tambour estcapelé sur la cadène en forme de triangle evidé au centre pour le passage de la chaine de l'ancre!
pour delta voile je suis désolé de dire ça mais ces gens ne sont pas compétent en voilerie ... j'ai fait plusieurs relance chez eux pour un devis pour remplacer tout mon jeu de voile et un asymétrique ... ils n'ont jamais su me repondre ,enfin du moins j'attend toujours ... bref j'ai commandé mes voiles chez clipper voiles , j'ai travaillé 11 ans en voilerie et je peux vous dire qu'il sait de quoi il parle et produit ses voiles à l'unité ,chez lui et les dessine et decoupe lui meme. c'est très rare de nos jours! contrairement aux autres qui font faire leurs voiles dacron en tunisie... bon bref ,un genois enroulé une voile performante dans la brise !!!!!! c'est une blague de poisson d'avril ? rien ne vaut un solent ou une trinquette arisable voir un orc par gros temps!non?

etais larguable
merci ugo je suis sur gruissan dans l'aude.
j'ai commandé mon dormant chez vega ,ils ont assurés sur la qualité et le delai! delta n'ont jamais repondu à mes demande de devis (10000euros de voiles quand meme!) ,j'ai rematé le bateau samedi avec essais en mer dimanche avec 20 ,25 noeud de tramontane pas de souci ... mais faut que je mette un étais larguable c'est sur...

Je cherche aussi le moyen de mettre un étai largable sur mon gib SEA 43 quelqu'un aurait il des info Hugo si tu as trouve enfin j'aimerai bien un petit conseil
Merci d.Avance
Lucien voilier clown