Étais largable sur Dufour 38 classic

Suis-je le seul propriétaire d'un Duf 38 classic ?

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Merci pour le lien, mon problème vient du fait que la cadène doit être fixer en arrière de la baille a mouillage et que je ne voie pas comment reprendre l'effort .... Sous le pont.

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A votre avis je peux fixer où la cadène pour l'etai largable ?

Bonsoir à tous,
Pas d'expérience sur un 38 C, mais sur mon Dufour 32 Classic j'ai opté pour un étai largable textile; le palan est réalisé avec des anneaux à friction, et le point d'ancrage se situe entre la baille à mouillage et la ferrure d'étrave. L'effort est repris par un ridoir sous le pont, entre la cadene et la ferrure d'étrave. J'ai fait un montage identique sur un Dufour 385, la cadene est fixée juste avant la baille à mouillage, la reprise d'effort se faisant sur la cloison à l'aide d'une pièce inox bien dimensionnée. L'utilisation de la voile sur étai largable est vraiment appréciable. Bonne réalisation!

Bonjour,
Je ne sais pas si ta question est toujours d'actualité.
J'ai installé un étai (non largable) avec enrouleur de trinquette sur mon 38. La ferrure est fixée à l'arrière de la baille à mouillage. Je l'ai testée cet été dans des conditions de vent jusqu'à 30 noeuds. Ca fonctionne parfaitement. Que du bonheur même !
Cordialement.
Denis

Bonjour, je suis à la recherche de la même réponse, avez vous eu un plan de montage ?

Cordialement, Yves

Bonjour,
Très bonne nouvelle ! Je suis preneur de photos, vous pouvez me les envoyer : yvgally@gmail.com ,
Port-Camargue est un peu loin pour que je puisse y venir rapidement.
Très cordialement, Yves GALLY

Bonjour,
Voici 3 photos.
Je vais bientôt sur le bateau, je peux en prendre d'autres si besoin.

Denis

Bonjour,
Je suis moi aussi propriétaire d'un Dufour 38 Classic, mon étai largable s'installe sur la ferrure du davier tout juste derrière l'enrouleur du génois mais votre solution d'installer un étai fixe derrière la baille à mouillage est intéressante, mais avez-vous renforcé la cloison. Sur ce bateau il n'y a pas de cloison stratifiée sur la coque à ce niveau, la baille est comme une sorte de bassine moulée dans le pont et j'avoue que cela me fait un peu peur de voir tout l'effort de traction transmis au pont.

Bonjour,je ne cache pas que quand j'ai acheté ce bateau, l'étai trinquette était déjà installé et j'étais un peu inquiet. J'ai eu rapidement l'occasion de faire une navigation de plusieurs heures entre et 25 et 35 noeuds au près. Je suis allé voir le comportement de ce montage pendant cette nav et je n'ai pas perçu de jeu au niveau des boulons traversant la baille à mouillage. La ferrure me paraissait par contre un peu sous dimensionnée, elle semblait se cintrer légèrement. Aussi, j'en ai parlé à un chantier naval de port camargue qui m'a confirmé qu'il fallait passer avec une pièce inox de 0,8cm d'épaisseur. Ce que j'ai fait faire. Cela a été réalisé il y a 4 ans et depuis, je ne vois aucun jeu (je surveille régulièrement). Entre cette ferrure et la cloison de la baille vient s'intercaler une plaque en bois elle même vissée pour repartir les efforts (voir photo). Cordialement. Denis