Etai largable - Recherche de solution

@PaulK,
Merci pour ton retour et la suggestion.
J'ai bien testé d'y mettre un ridoir pélican Wichard (cf. photo) mais c'est encore bien trop long et de plus, le pas de vis du taraudage n'est pas compatible avec celui de la vis à l'extrémité de l'étai (ce qui m'aurait permis de gagner de la longeur...).

salut,
si tu fixes ton étai à la cadène avec une goupille de sécurité type photo ci-dessous et que tu détendes légèrement l'étai à l'aide d'un petit palan 4 à 6 brins gardé à poste sur ton étai, tu devrais pouvoir enlever facilement et rapidement la goupille et aller accrocher ton étai à la hauteur du mat sur le rail de fargue ou autre puis retendre le tout avec le palan.
fais déjà des essais en bricolant un petit palan 4 à 6 brins pour voir si tu arrives à détendre suffisamment l'étai pour enlever la goupille mais si tu ne l'as pas étarqué comme un âne ça devrait le faire.
ps/ sécurise ton ridoir, ça tourne tout seul ces trucs là, j'en ai déjà perdu à la mer.

Sans bourse déliée c'est pas gagné. Et c'est quoi ta motivation de le rendre mobile? Virer de bord sous génois, sans l'enrouler?

bonjour, en installant un palan six brins à plat sur le pont qui est prolongé par une estrope qui passe dans une poulie fixée à la place de la cadène et vient se reprendre en extrémité du ridoir actuel. le palan étant tourné sur le bolard bâbord.

D'habitude, si on décide de naviguer en Sloop l'étai largable est rangé vers le mat par temps acceptable et monté avec anticipation quand le temps se dégrade, et pas l'inverse. Dans votre cas il suffit de détendre le ridoir pour pouvoir sortir l'axe et dégager facilement l'étai. Une accroche rapide pélican est encore mieux. Il est très important pour la sécurité de pouvoir installer facilement et rapidement une voile de gros temps.

Bonsoir,

mon étai largable est ultra simple:
l' étai est un câble monotoron avec un ridoir standard sur lequel j' ai remplacé l' embout à chape inférieur par un croc pélican.

Le ridoir est réglé et assuré.

Pour l' installer, il suffit de mollir le ridoir à volant du patara (gréement en tête), et de crocher ou décrocher le croc pélican sur la cadène, sans aucun effort.

Simple, pas cher et très pratique!

Gorlann

25- 30 nds apparents au près, mer formée. On veut passer au foc de brise.
Décrocher l'était volant (le bien nommé!), ramper jusqu'à l'avant sans le lâcher, le saisir, le raidir... Déjà on est bien arrosé..
retourner chercher le sac, sortir le foc et l'endrailler, installer ses écoutes; revenir au mât ou au cockpit pour le hisser... Est-ce vraiment..."ergonomique"? Perso, j'y ai renoncé et laisse l'étai "largable" saisi avec sa voile endraillée. Certes, le virement de bord nécessite l'enroulage du génois et ce ne serait pas acceptable en course. Mais on parle bien de croisière, dans ce cas...

j'ai utilisé longtemps un volant ridoir de pataras sur lequel j'avais installé un gros mousqueton
je suis passé à l'étai larguable textile depuis l'an dernier,avec petit palan à anneau à faible friction. j'endraille ma voile avant de partir et je range l'ensemble sur le roof .En cas de besoin, depuis le piano, Je raidis l'étai et je hisse le foc de brise
c'est un peu le systeme Altasail du lien plus haut

@Koechel,
Pour la manœuvre, tu as entièrement raison mais si je peux gagner en confort d'utilisation je vais quand même tenter le coup...Il commence à être vieux le gars! 😂
@Lilas blanc et Carrick Matelotage,
En l'absence de réponse de ACMO à ma demande et dans les prochaines heures, et comme cela a été déjà évoqué plus avant dans le fil de discussions, c'est probablement la solution vers laquelle je vais me tourner dans les jours à venir.
Merci beaucoup pour vos contributions fort instructives et constructives. 😎