etai largable pour larguer les amarres en été !!

Bonjour à tous,
Je navigue sur un felling 36 DI, et suite à la traversée du golfe de Gascogne en avril sous 25-30 noeuds de vent, bêtement je me dis que je suis mal équipé.
En Espagne j'ai pris du 40 noeuds, le voilier c'est bien comporté mais vite refuge dans un port avec pincho au comptoir.
Je n'ai qu'un génois sur enrouleur à l'avant.
Donc j'ai bien envie d'installer un étai largable.
Mes idées, mais je les pose ici pour quelles soient remises en question.
- Un étai en tête de mât pour éviter les bastaques.
- Textile !!!, je sais pas trop à cause du coup des poulies et du renvoi.
- Trinquette avec prise de ris.
- Un tourmentin aussi plus tard.

L'équipage
07 mai 2019
07 mai 2019

Nous y sommes passé aussi, sur un SunLight 30.
- étai en tête de mât : ça dépend du mât.
- cadène en avant de la baille à mouillage avec reprise d'effort sur l'étrave. ça peut être mieux en arrière de la baille si la reprise est possible.
- étai textile : nous c'est acier (un peu chiant à ranger le long du mât)
- trinquette arisable : on a une voile de récup, solent provenant d'un First 24 (14 m2 c'est une bonne taille pour un 30pieds,) et le tourmentin (7m2) qui fut obligatoire autrefois bien qu'inutilisable avec un GSE.

résultat : bien content de pouvoir naviguer efficacement avec 3 ris GV et petite voile d'avant, sans se vautrer à chaque survente en sommet de vague.

07 mai 2019

Merci Duduche
Je pense que cela change bien la vie.
Je pense me faire des sangles pour la troisième prise de ris plutôt que des crochets. ( pour la GV)

07 mai 2019

Trinquette sur étai larguable indispensable pour des navigations sereines.

07 mai 201907 mai 2019

Salut, pour info sur mon 37ft je navigue en solo

J'ai un étai largable (câble) en tête juste derrière l'enrouleur, équipé d'une trinquette avec bande de ris. bien visible sur photo du bateau dans mon profil.

En navigation hauturière (golfe de Gascogne) l'étai largable reste à poste et dès qu'il y a plus de 15 nds de vent établi je suis sous trinquette plutôt que de rouler un peu le génois.

07 mai 2019

Merci Dahut,
Je pense effectivement que c’est la bonne solution.
Elle fait combien de surface la trinquette ?
Comment gères tu les double écoutes ? 2 rails ?
Merci

07 mai 201916 juin 2020

Flotant je ne connais pas sa surface exacte mais voilà une photo

Les deux jeux d'écoutes sont à poste et j'ai deux filoirs sur les rails

07 mai 2019

Merci

07 mai 201907 mai 2019

j'avais une trinquette taillée assez plate en gros grammage, un peu plus de la moitié de surface du génois, et avec une bande de ris en plus.
par rapport à un génois roulé, c'est que du bonheur, comportement du bateau carrément amélioré, remontée au près, moins de gite, plus de vitesse ...
quand on a essayé, c'est adopté !

07 mai 2019

Je n'ai jamais eu d'enrouleur, j'ai remarqué que l'arisage de voile d'avant était assez compliqué, surtout avec les rails d'écoute sur le liston, qui obligent à ferler avant de renvoyer. Car avec le rail sur le pont on peut ré-amurer, frapper son écoute et renvoyer pour ferler une fois la voile ré envoyée si bordée .
Ferler une bordure de foc sur le pont, dans l'objectif de récupérer une belle voile après sa manoeuvre, implique des repaires de ferlage et une manipulation précise.

07 mai 2019

En ce sens , les voiles d'avant sur les open 40 , ont un système de ferlage par zip chaine 15, grosses dents solides.
Ce sont de gros zipper, fermetures éclairs, qui permettent d'envelopper la partie basse sans la contrainte en manoeuvre du positionnement des bosses par rapport à la toile qui doit être avec celle- ci, ferlée absolument parallèlement à la bande de ris. .
Bien pratique, car on peut ferler sur le pont vite fait, plus ou moins, sans nuire à la forme de la voile ensuite, car cette poche apporte peu de contrainte et suivra la forme de la voile une fois bordée, au bout d'un moment.

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022