Etai largable

ta drisse n'est certainement pas une drisse de spi, qui sort en général au-dessus de l'étai principal (puisque le spi est envoyé en avant de celui-ci)
plutôt une balancine de tangon de spi ?
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remonter le point de tire, il te faut vérifier en place (monter au mât) que la drisse ne va pas frotter au niveau de sa sortie sur un angle, ce qui créera une usure accélérée et beaucoup de frottements
si le parcours est clair je ne vois pas de raison que ça ne marche pas, pour l'idée du pontet riveté, ça paraît léger, ou alors avec une grande plaque (mais doit épouser la forme de la face avant du mât) et beaucoup de rivets ?
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à mon avis, la solution solide, durable, effiace (et élégante) serait de créer une sortie de drisse là où tu en as besoin, sous le capelage de l'étai largable.
faire une lumière à la scie sauteuse, mettre un réa, passer la drisse... c'est pas le bout du monde.
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comme ça tu gardes ta balancine, et tu peux réfléchir à t'équiper d'un spi pour t'amuser dans le petit temps :)

C'est exactement ce que j'ai fait sur mon Sauvignon: la ferrure d'étai sur le mat a un deuxieme trou sur lequel j'ai installé une poulie dans laquelle passe la drisse du Solent. Simple et efficace. Testé avec succès la semaine dernière. Bien sur , il faut accepter que la drisse soit à l'extérieur du mat.
Stéphane

@sapho
Ce que tu prends pour une drisse de spi n'est que la drisse pour le tourmentin ou la voile de brise. Elle arrive effectivement en dessous du point de drisse du génois. La drisse de spi est frappée sur la platine en tête du mat.
Cette drisse de voile de tempête ne monte pas dans le mat et est repris par une poulie en pied de mat. Sur mon attalia il me manque un renvoi à plat pont, j'ai été obligé de frapper une grosse poulie pour la ramener au cockpit.
Je devrais redescendre a bateau bientôt je peux essayer de faire des photos. Contactes moi en MP

Michel

bonjour,
C' est bien une drisse de spi puisqu'elle passe au dessus de l'enrouleur de génoi. J'ai aussi une autre drisse qui elle sort du mat à 50 cm au dessus de l'étai largable et en dessous l'enrouleur de génoi. C'est à mon avis la balancine de tangon.

Je ne peux pas me prendre sur la ferrure car c'est un montage comme sur la photo de Margotte, une boule...

Et si je rajoute une drisse, il me manquera tout le reste, renvoi, bloqueur...

Aie aie aie, il faut encore réfléchir. En tout cas, merci pour vos conseils.

je comprends pas le circuit de ta " drisse de spi qui sort du mat a une 40 ène de cm en dessous de l'étai et qui repasse au dessus de l'enrouleur de génoi "
s'agit-il d'un montage à la mord-moi-le-noeud (désolé) comme ce que tu illustres dans ton croquis ?

Je mets 2 photos de la configuration que j'ai sur mon bateau. Une drisse ajoutée en extérieur du mat. J'ai un winch et 2 taquets en pied de mat.

Dans le principe tu as raison, mais avec ce type de profil, ce n'est pas possible.
JJ

Ils sont partout les Bretons

normalement cette ferrure est rentrée dans le mat par une fente ,elle doit être en deux parties et rivetée ensuite
le montage actuel n'est pas très catholique ni orthodoxe non plus .
alain

Donc la charge de l'étai largable et de la drisse est reprise par 8 rivets alu traversant une pièce en inox travaillant essentiellement en cisaillement et un peu en arrachement.
Euh....
(ladite pièce d'inox est isolée du mat en alu au moins ?)

On se demande pourquoi des ingénieurs s'emmerdent pour mettre au point des systèmes simples et solides quand on voit certains montages amateurs :lavache:
Dès que tu auras l'occasion, je te suggère vivement de virer ces pop, faire la fenêtre qui va bien à la scie sauteuse, et remonter cette ferrure dans le mât, comme c'est prévu !!