Et Thomas Coville on en parle pas?

essais
j'essaye de mettre un copié collé du ruban bleu, et des divers records établis

Sirius B&A 22/04/1838 18 j 14 h 22 min 8,03 14,87 3 683 6 821
Great Western GW 23/04/1838 15 j 12 h 00 min 8,66 16,04 3 220 5 963
Columbia Cunard 15/06/1841 10 j 19 h 00 min 9,78 18,11 2 534 4 693
Great Western GW 11/05/1843 12 j 18 h 00 min 10,03 18,58 3 068 5 682
Cambria Cunard 29/07/1845 9 j 20 h 30 min 10,71 19,83 2 534 4 693
America Cunard 12/06/1848 9 j 00 h 16 min 11,71 21,69 2 534 4 693
Europa Cunard 23/10/1848 8 j 23 h 00 min 11,79 21,84 2 534 4 693
Asia Cunard 27/05/1850 8 j 14 h 50 min 12,25 22,69 2 534 4 693
Pacific Collins 21/09/1850 10 j 04 h 45 min 12,46 23,08 3 050 5 649
Baltic Collins 16/08/1851 9 j 19 h 26 min 12,91 23,91 3 039 5 628
Persia Cunard 29/04/1856 9 j 16 h 16 min 13,11 24,28 3 045 5 639
Scotia Cunard 27/07/1863 8 j 03 h 00 min 14,46 26,78 2 820 5 223
Adriatic W.Star 25/05/1872 7 j 23 h 17 min 14,53 26,91 2 778 5 145
Germanic W.Star 07/08/1875 7 j 23 h 07 min 14,65 27,13 2 800 5 186
City of Berlin Inman 25/09/1875 7 j 18 h 02 min 15,21 28,17 2 829 5 239
Britannic W.Star 04/11/1876 7 j 13 h 11 min 15,43 28,58 2 795 5 176
Germanic W.Star 13/04/1877 7 j 11 h 37 min 15,76 29,19 2 830 5 241
Alaska Guion 16/04/1882 7 j 06 h 20 min 16,07 29,76 2 802 5 189
Oregon Guion 19/04/1884 6 j 10 h 10 min 18,56 34,37 2 861 5 299
Etruria Cunard 22/08/1885 6 j 05 h 31 min 18,73 34,69 2 801 5 187
Umbria Cunard 22/08/1885 6 j 04 h 12 min 19,22 35,60 2 848 5 274
Etruria Cunard 02/06/1888 6 j 01 h 55 min 19,56 36,23 2 854 5 286
City of Paris I&I 08/05/1889 5 j 23 h 07 min 19,95 36,94 2 855 5 287
Majestic W.Star 05/08/1891 5 j 18 h 08 min 20,10 37,23 2 777 5 143
Teutonic W.Star 19/08/1891 5 j 16 h 31 min 20,35 37,69 2 778 5 145
City of Paris I&I 27/07/1892 5 j 15 h 58 min 20,48 37,93 2 735 5 065
Campania Cunard 23/06/1893 5 j 15 h 37 min 21,12 39,11 2 864 5 304
Lucania Cunard 31/03/1894 5 j 08 h 38 min 21,65 40,10 2 787 5 162
Kaiser Wilhelm der Grosse NDL 03/04/1898 5 j 20 h 00 min 22,29 41,28 3 120 5 778
Deutschland I Hapag 12/07/1900 5 j 15 h 46 min 22,42 41,54 3 044 5 637
Kronprinz Wilhelm NDL 16/09/1902 5 j 11 h 57 min 23,09 42,76 3 047 5 643
Lusitania Cunard 10/10/1907 4 j 19 h 52 min 23,99 44,43 2 780 5 149
Mauretania Cunard 30/09/1909 4 j 10 h 51 min 26,06 48,26 2 784 5 156
Bremen NDL 22/07/1929 4 j 17 h 42 min 27,83 51,54 3 164 5 860
Europa NDL 25/03/1930 4 j 17 h 06 min 27,91 51,69 3 157 5 847
Rex Italia 16/08/1933 4 j 13 h 58 min 28,92 53,56 3 181 5 891
Normandie CGT 03/06/1935 4 j 03 h 02 min 29,98 55,52 2 971 5 502
Queen Mary C-WS 24/08/1936 4 j 00 h 27 min 30,14 55,82 2 907 5 384
Normandie CGT 01/08/1937 3 j 23 h 02 min 30,58 56,63 2 906 5 382
Queen Mary C-WS 08/08/1938 3 j 21 h 48 min 30,99 57,39 2 907 5 384
United States USL 15/07/1952 3 j 12 h 12 min 34,51 63,91 2 906 5 382

le record actuel est détenue par un catamaran a moteur

[i]"Ce sera, en 1990, l'Hoverspeed Great Britain qui, lors d'une traversée Amérique-Europe (eastbound), battra le record de l'United States d'environ trois heures (3 jours 7 heures et 54 minutes contre 3 jours 10 heures et 40 minutes). Ce navire, dédié au transport de passagers comme le veut le règlement du Hales Trophy, mesure seulement 74 m de long et peut emporter 450 passagers et 84 automobiles. On ne parle plus, dès lors, ni de dimensions ni de tonnage. Malgré un premier refus de la part du comité d'homologation du Hales Trophy, le ruban bleu lui sera accordé." [/i]

fr.wikipedia.org[...]an_bleu où l'on parle du france et du ruban bleu

il y a encore de la marge pour battre à la voile, encore un peu et se sera l'hydroptère ;-)

a quand les contrôles anti-doping...
pour les professionnels de la voile comme dans les autres sports professionnels ???

peut etre ??
en tout cas quand tu les vois a l arrivé plutot en pleine forme

chuis d'accord avec toi
Quelqu'un fait un exploit, tout se suite soupçonné!
Des vrais bidonchons de comptoir.
Regardez au moins le coté technique de la chose au moins! c'est ce qui fait avancer le monde du voilier.

Hé oui!
C'est l'explication...

Je n'ai pas
Pour habitude d'alimenter une polémique.

Goud, j'ai rencontré Thomas Coville un soir chez un copain commun. Crois moi on ne peut parler ni de fric, ni de gloire et encore moins d'ego démesuré à son égard. Par contre à l'écouter et à le voir je suis CERTAIN que ce qui l'anime c'est une passion débordante. Quand à savoir s'il prend des cachets pour tenir, je n'en sais rien, je préfère ne pas y penser et j'applaudis bien fort son exploit (de même que j'ai eu un pincement au cœur lorsqu'il a cassé dans sa tentative au tour du monde).

Bravo Thomas continue de vivre passionnément et amitié à tous.

D'abord pas aigri !
Je vois pas comment on pourrait le soupçonner sur ma réponse... Et ensuite: Bidochon de comptoir, pourquoi pas, on est tous le Bidochon de quelqu'un... Dit-on Bidonchon ou Bidochon? Je n'ai pas la BD.

Pour finir: bravo Coville!

Admettez aussi que certains puissent ne pas se sentir intéressés.

pour récidive
ma réponse au sujet du fric et de l'égo était dans le contexte de qu'est ce qui peut pousser une personne à mettre sa vie en danger en se doppant pour obtenir des résultats !

on l'a vue dans le foot les décès sur les terrains, sur le vélo, etc etc

maintenant le mec qui fait la course pour se faire une marque par la gestion de ses ressources et proprement , c'est une démarche personnel et intérieur, et pas besoin d'un 60 pied médiatiser pour le faire,

lanzeman l'a fait en marchant dans le désert, d'autre en écrivant, certain en nourrissant leur famille, d'autre à vivre encore le lendemain,

c'était pour illustrer le contexte de ma réponse très brève sur la motivation au doppage et de mettre sa vie en dnager à cause de ça, :-(

relativisons...
10h de sommeil sur 5 jours, c'est faisable sans produit...

Plus de 5j, ça peut laisser un doute, effectivement.

J'ai eu l'occasion récemment de poser la question à un coureur sur 60 pieds, qui m'a dit qu'il ne connaissait pas le produit... et que lui n'avait jamais rien pris.

Au tour de france à la voile, et dans pas mal d'autres compètes, il y a des contrôles antidopage. Sans doute moins que dans le cyclisme, m'enfin... :jelaferme:

pas d'accord avec Récidive...
son raisonnement sur la régate est peut-être valable en monotypie, mais ayant couru pendant des années en HN sur un bateau unique dans sa catégorie, le but n'était pas d'être devant parce que impossible, mais bien de lutter contre un chrono et faire marcher au mieux le dit bateau (le temps compensé faisant le reste).

J'ai vu un muscadet finir toutes les manches dernier (ce doit être démoralisant d'être toujours derrière) et il était podium grâce au temps compensé (car il savait le faire marcher ce p..ain de muscadet) et applaudit par tout le monde.

Moralité, pas besoin d'une super bête de course pour se faire plaisir, et avoir la reconaissance de ses pairs...

juste for rire
quand j'ai fait en solo la mer de java, sans alcool (ni femmes) ni drogues, juste des clopes au clou de girofle, je n'ai pas dormi pendant 14 jours
bon peut etre dormi un peu mais je ne m'en souviens pas
quand à coville...bravo mais y'a trop de courses et leurs bateaux sont trop éloignés des notres, moi je marche à 4 nds (comme la péniche de poy!) et eux à 30
avant ils traversaient record à 6-7 nds
mais bon allez à donf qd même, coville joyon arthur etc....

juste comme ça , c est je crois Jean le cam qui a dit
un jour lors d un controle anti dopage a une arrivée d etape du Figaro que :

"ils peuvent controler ce qu ils veulent parce que en voilier c est pas les gros bras qui font gagner , c est ce qu on a dans la tete et que ça on ne pouvait pas le doper "

j ai bien aimé le reflxion !

:bravo::bravo::bravo:

yessssssssssssss
ben raide dans les défilés et je ne voir qu'une tête !!!

pas une qui dépasse :mdr:

on trouve ça où tes trucs, on sait jamais :oups:

ps: c'est juste pour garder la barre franche :mdr:

Jean Len Cam parlait ce jour la ....
comme le faisaient il y a plus de dix ans les managers d'equipes cyclistes ... Les autres sports sans doute , mais chez nous , aucun interet , donc ça ne peut pas exister !!!! Comme ça n'a aucune raison d'exister chez les autres intellectuels du foot , du rugby , du tennis , ... :-D :-D :-D

Une drogue, le modafinil, a été mise au point
spécialement pour les militaires , et c'est justement cette drogue là que ces types prennent (le Modiodal:elle permet de rester indéfiniment sans dormir) ,car une personne normale ne tient que peu de jours sans sommeil paradoxal qui est absolument indispensable pour la santé et l'équilibre mental.

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Accuser, juger, poser des mots en monsieur je sais tout ...
Croyez-vous que bourré de médocs ces sportifs puissent grimper au mât?
Critiquez-vous Moistessier quand il écrit qu'il a passé six jours à la barre dans une très longue tempête quasiment sans dormir?
Connaissez-vous votre cycle de sommeil et comment le gérer?
Par exemple, mon sommeil réparatoire fait 11 min, et tout le monde peut récupérer avec le sommeil réparatoire (+/-10 min) sans dormir le sommeil paradoxal(1h30) et certainement seulement sur 5 jours.

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Mais bien sûr...moi ça fait 25ans que je fais des équipes de nuit tant à l'armée que dans le civil: je sais un peu de quoi je parle...pourtant durant les traversées, je dors par tranches de ~90minutes à raison de 4 à 5 cycles par 24h pour faire des tours d'horizon sinon ça ne va pas du tout...Ceux qui prétendent rester 11jours sans dormir s'endorment en fait durant des heures à la barre sans s'en rendre compte...les types qui se mettent au tas avec leur bagnole ou camion sur la route s'en rendent compte eux...
Quand à Moitessier, une personne qui l'a bien connu m'a confié qu'il tapait à l'occasion dans diverses drogues et par toujours "légères"...
Juste pour info: la privation de sommeil est considéré comme une forme de torture...
Le record absolu de privation de sommeil vérifiée est de 266heures et s'est traduit par une très forte dégradation des performances mentales et physiques, hallucinations, irritabilité