et les petits catas transoceanique...
Au moment de choisir notre futur bateau et ayant pre selectionner 2 mono et avant de franchir le pas je souhaite reflechir aux catas , question budget mais pas que je ne souhaite pas mettre plus de 100k dans un bateau pret a partir, l achat c est pour maintenant et le depart c est pour dans quelques annees obligation familiale.
Donc le programme c est clair c est la polynesie avec femme et 1 enfant qui aura entre 7 et 10 ans si il n y en a pas 1 de plus entre temps :famille:
Donc quel cata snowgoose 37,antigua 37,tobago 35, louisiane 37 et quelques catas amateur, les wharrams mais tres dur a trouver.
Ils ont tous deja traverser du reste on traverse en tonneau aujourd hui!!, bon la question est avec dans tout les cas une bonne preparation, greement, secu, ameliorer les coques, oui ! ajout de jupe et etraves droites ou meme inverser, lequel de ses catas aurait le meilleur potentiel pour emmener votre famille en grande ballade ? tout seul et 20 ans de moins moi aussi je traverse en planche a voile sans reflechir mais avec 1 enfant tout change....
Juste une remarque : ta phrase " tout seul et avec vingt ans de moins je traverse en planche à voile" m'inquiète.
Pour ma part, moi qui ai traversé je ne le referais ni en tonneau ni en planche à voile
.Et en ce qui me concerne pas en cata non plus car si le confort est sans aucun doute accru, le risque d'ennuis aussi….
Et je ne parle pas du cout d'entretien d'un tel navire.
Oli
ce que je voulais surtout dire c est qu avec 20 ans de moins et seul tu reflechis moins,
L entretien d un petit cata suis pas sur pour avoir eu un tiki38 que cela revienne plus cher qu un mono de 12m les efforts etant aussi moindre et c est pas l antifouling en plus qui casse non plus le budget, et les places de port en voyage bof :)
Hello,
Heu...quelle préparation spéciale???J'ai traversé l'Atlantique pour le Brésil, puis navigué + de 8000 miles depuis sans rien changer sur le bateau, qui avait déjà 15 ans et une transat à son actif...
Si un nouveau projet nautique très excitant ne s'était pas présenté à moi très récemment, je serai actuellement en route pour Panama et la Polynésie ensuite...
Le bateau est bien sûr entretenu, a reçu un traitement epoxy depuis, et une réfection du sandwich de la nacelle... :pecheur:
deux moteurs egalent deux fois plus de chance de panne et quatre fois plus chers à entretenir,le cout du greement etcetc
2 moteurs = plus de sécurité , le cata est une très bonne solution pour un voyage sous les tropiques , surtout avec les enfants , plus de place , pas de gite ou roulis , le top au mouillage , que du bonheur ... J ai vu sur LBC , un cata Caroff a 90 k€
oui ceci dit avec 1 seul sur 2 qui fonctionne tu peux encoure te demmerder, de plus 4 catas sur 6 que j ai citer plus haut n ont qu un moteur :langue2:
j ai pété un moteur dans un Lagon aux Fidgi , heureusement j avais l autre , car la sortie fut hard , 20 nds de face et 2 m de creux bien court , ce fut chaud chaud dans la passe
oui merci pascal je l avais vu je savais pas que le lazzi etait un caroff mais anyway il est de l autre cote de la marre ^^
Je rajouterais à ta liste le Fidji 39, un bon compromis à mon gout. Mais ma parole n'a que la valeur que l'on veut bien entendre puisque j'en possède un...
Ho ! quelqu'un qui connait l'aventure de l'Audonien, j'ai lu le bouquin de sa traversée, aller/ retour! un régal avec les photos... un parachute en guise de spi... une montre pas étanche , à 3 sur un petit wharram au raz de l'eau ... Il a fini sur le canal du midi, peinture glycéro ...
C est plus de petits cata ça . Calé à coté de moi en ce moment un Piana 30. A voir sur le brok Yachting conseil. Evidemment bien plus spacieux qu'un 30 mono; mais j 'imagine peu ce bateau en condition mauvaises à trés mauvaise. Sans expérience.
Il y a un gros Wharram en vente à Tuléar.
Le naviplane 37 est un bon compromis entre sécurité, solidité, confort et malgré tout performances honorables (voir le périple de la famille Péret sur "arc en ciel"
naviplane,snowgoose,dean,louisiane tout ces "petits" cata anciens sont bas sur l eau et tapent mais leurs constructions anciennes leurs permet d accepter ca sans deformation structurelle, c etait pas des catas de loc !
bon pas beaucoup de retour d experience je vois sur ce genre cata j ai bien peur que je doive aller faire un tour sur les les forums Anglais.. plus leur style !!
je connais un catana 40 a vendre un des premiers de la série , simple très simple a l intérieur , peut etre une base , bon cata de mer ...
J ai un snowgoose, je le prepare actuellement pour mes futurs voyages.
je vies dedans depuis 5 mois "Genial" bateau confortable au port :)
sur l'eau j ai pu faire que des ronds et sans le connaitre encore j'ai atteind les 7 noeuds sans pousser (selon lex proprio 14 noeuds est sa limite).
une seule nuit au mouillage qui fut un tres tres gros plaisir...
D ici deux mois je serais normalement en Corse (donc avec un petite traversé) etant actuellement à Port Camargue.
lio
oui ca ne m etonne pas un ami en a eu un pendant 10 ans en med et a naviguer dans toutes les conditions de vents, forcemment la med ! et c est le meilleur bateau qu il est eu, il a notamment eu un amel mango, je me pose juste la question si je me sentirai a l aise au milieu de l atlantique ou du pacifique dessus, surement plus une question de méconnaissance contrairement au mono que j ai eu dans toutes les conditions.
