Et le Navtex pour un tour atlantique ?

faisant écho au tread sur le navtex en espagne, qu'en est-il pour un tour atlantique ?
Mais d'une manière plus générale, quelles sont les différentes solutions de réception météo et les avantages de chacune ?
Blu ? Navtex ? ...
On doit équiper notre bateau pour ça, et vraiment on n'y connaît pas grand chose sur ce point ...

L'équipage
27 jan. 2009
27 jan. 2009

c'est juste

ci-joint un lien vers le site de météo france qui va t'apporter une base
marine.meteofrance.com[...]tal.jsp

sinon en faisant une petite recherche sur le forum tu devrais trouver ton bonheurs ;)

météo france donne la météo navtex jusqu'à 300 milles, après il te faudra passer a autre choses BLU ou liaison data (iridium) pour les plus courant.

27 jan. 2009

je ne crois pas que ca existe
en amerique du nord, le NAVTEX, je n'ai jamais entendu quelqu'un en parler, il est vrai qu'il y a meteo et avurnav en boucle sur la vhf

27 jan. 2009

sur Navtex Morer

il y a les zones couverte par le Navtex avec le code des stations emetrices ça couvre le monde entier.

josé

27 jan. 2009

donc ils ne s'en servent pas
depuis 10 ans que je suis sur des formus americains et lors de navigation avec des amis américains, je n'ai jamais vu de navtex, ca doit s'expliquer par la meteo vhf 24/24 7/7, et pas une meteo sur 24 heures, previsions à plusieurs jours, c'est mieux que le navtex, c'est gratuit, ca consomme moins aussi

27 jan. 2009

je te crois completement
je vais enqueter pour savoir si les americains y ont accés (tu dis oui je te crois) s'en servent sinon pourquoi ?

27 jan. 2009

oh le navtex

est interessant loin des cotes car il a une porté d'environ 300 Milles ,m^me bien plus puisque je reçois la Hollande et m^me Toulon hier alors que je suis à Lorient.

Par contre en cotier la VHF est bien mieux sauf que rien n'est écrit .

josé

27 jan. 2009

Navtex aux USA
Bonjour,
Voici un lien qui dit tout ( enfin presque ..)
www.navcen.uscg.gov[...]tex.htm

27 jan. 2009

je ne crois pas que les plaisanciers s'en servent
d'ailleurs west marine n'en vend pas, enfin je n'en ai jamais vu en vente

27 jan. 2009

je pense que cela depend
aussi de la configuration de la côte: le navtex donne des bulletins large/offshore, la VHF des bulletins côtiers

si en europe on peut faire plein de traversées de 100-200-300 milles etc ou le navtex est approprié (ex aller au uk/irlande, le gascogne, la plupart des passages en méditerranée qui est presque toute couverte en zone A2, etc)

aux US s'ils s'eloignent plus que quelques dizaines de milles de la côte amha c'est pour traverser l'atlantique ou aller à Hawai, en ces cas il faut prévoir quelque chose de différent du navtex qui serait inutile à partir de 2-3 jours de nav

c'est peut-être ça aussi non ?

27 jan. 2009

petite recherche sur les forums
ca confirme mon impression, lma qualité des infos disponibles sur la VHF rendent inutile le navtex

www.svsarah.com[...]TEX.htm

extrait

Most North American (NA) sailors have never used a Navtex receiver nor seen a Navtex transmission. The main reason for this is the abundant sources of NA weather forecast and Local Notice to Mariners information that can be received on VHF.

27 jan. 2009

oui c'est cela
par ailleurs pratiquement tous les bateaux americains qui partent au large ont des BLU et le navtex se recoit tres bien via la BLU + Pc d'apres ce que j'ai lu

en ce qui concerne mes 3 années à Chicago c'est normal que je n'y aia jamais vu de navtex, ca ne marche pas sur les grands lacs

27 jan. 2009

VHF
la portée n'est que côtière et "optique"

quid à 100 ou 200 M au large ?

27 jan. 2009

Navtex
Certes les plaisanciers américains semblent plus utiliser la VHF que le Navtex, mais la météo en "voice" et en anglais demande une certaine maîtrise de la langue. C’est plus facile avec du texte.

27 jan. 2009

c'est tres bien pour les plaisanciers européens
qui en sont deja munis !

27 jan. 2009

oui
le texte est plus facile, mais par contre le bulletin n'est pas le même... un c'est côtier, l'autre large

en france si on écoute en vhf le bulletin cotier "de penmarch à l'anse de l'aiguillon" et on le compare avec le bulletin large du navtex pour les zones Iroise Yeu etc (qui entre autre sont parmi les zones "petites") on a très souvent des différences significatives

27 jan. 2009

texte US

si on est en zone couverte par le réseau telecom, il y a nombreuses options pour recevoir par message la transcription des bulletins VHF

www.weather.gov[...]ome.htm

28 jan. 2009

donc
bon, j'ai tout lu;
j'en ai retenu que pour un tour atlantique, le navtex n'est pas la panacée.
Un bonne BLU, éventuellement couplée à un PC, est préférable.
Un dossier "météo" trouvé sur le site internet d'en face va dans le même sens.
Donc, BLU, et VHF de l'autre côté de l'atlantique.

28 jan. 2009

vérifie que ta VHF a l'option internationale
en fait Us / canada, il y a des canaux speciaux pour cela, ils ont peut etre leur équivalence dans les canaux sur les VHF normes eu ou F

28 jan. 2009

ok pour la VHF, mais
il y a de tout dans les récepteur BLU,
de 75 à 8000 € !
quelqu'un a-t-il un produit dont il est satisfait, après avoir navigué en atlantique ?

28 jan. 2009

si tu utilises le mode recherche il y a eu des kilomertes de tres
bons fils sur le sujet !

29 jan. 2009

ce n'est pas cela que je suggérais
avant de reposer une question j'utilise le moteur de recherche pour préciser ladite question

sur les BLU récepteurs il y a eu des fils remarquables et long alimentés par "Michel" et "Robert", j'en ai meme sauvegardé et/ou imprimé quelques uns

29 jan. 2009

oui mais
si je tape "BLU" sur le moteur de recherche, j'obtiens 452 résultats.
Autant dire que c'est inexploitable, à moins d'être insomniaque.
Quand quelqu'un a un problème lié à ce que je connais, je réponds quand même, et j'ai déjà écrit 100 fois la même chose ...
Depuis le temps que H&O existe, c'est évident qu'il y a redondance ! :-( :-(
Si on ne répond plus aux sujets déjà traités, autant fermer le site, et en faire une banque de données ... dont il faudra affiner le moteur de recherche.
Or à mon sens, le moteur de recherche d'un forum c'est justement le sympatique plaisancier qui t'indique succintement la synthèse de ce qui a déjà été dit.
Mais j'imagine que ce que je viens de dire à déjà été dit par quelqu'un ...

29 jan. 2009

récepteurs BLU il y a 4 fils
dont celui la

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

il mérite surement une maj car il est un peu ancien mais il y a peu de nouveaux produits dans ce domaine

29 jan. 2009

perso

du matériel radioamateur, j'avais deux IC718 (j'en vends encore une :jelaferme: ), là j'ai pris une IC-706 car j'ai besoin de la façade avant détachable (que la 718 n'a pas)

ce matériel coûte entre 500 et 1000 euro, selon neuf/occasion, etc etc

en réception on peut faire tout ce qu'on veut, ce sont des appareils très efficaces et relativement simples à utiliser: phonie (rfi, bbc, bulletins HF, les réseaux mobile maritime amateur, etc etc), meteofax, rtty, etc etc

en émission, en ce qui me concerne essentiellement réseaux amateur mobile maritime et -je verrai si ce sera nécéssaire- airmail pour les émail

:-)

29 jan. 2009

après
précise peu être si tu ne veux que recevoir ou bien recevoir ou émettre pour que ceux qui savent te renseigne au mieux, par contre ce n'est pas le même prix

29 jan. 2009

Jeanlittlewind
En me relisant, je me rends compte que je t'allumes personnellement, alors que ce n'était pas mon intention, mais bien un appel général à ne plus dire que ça a déjà été traité.
Merci en tout cas pour le lien que tu as indiqué.
Mon souhait est simplement de voir si un récepteur BLU est réellement efficace, et si on peut se passer d'un ordinateur pour avoir la météo à 3 jours. Bien sûr, pas besoin d'avoir les cartes (à mon sens) car au large, je compte économiser l'énergie, donc ne pas me servir du PC.
Je ne compte pas émettre en BLU.
En fait, le NAVTEX me paraît un peu gadget, dans le sens où il est limité à 200 m des côtes, zone où on est le plus souvent à portée de VHF de la côte.

29 jan. 2009

c'est expliqué en détail sur des fils + anciens tres détailles
avec la marche à suivre sur un sony 7600 par exemple pour sortir les fichiers grib sur un ordi, perso je n'y connais rien mais les meilleures contributions viennent d'un HEOTIEN qui se fait rare, j'avais dit cela pour t'aider pas pour te renvoyer les cordes ! de quel droit d'ailleurs le ferais je ? j'admire le boulot que tu as fait sur ton superbe bateau

29 jan. 2009

oui ca me revient
c'était l'équivalent des météofax, je me retire et je laisse la place aux compétents ...
:acheval::acheval::acheval:

29 jan. 2009

précision
avec une radio simple recepteur on ne peut pas recevoir des grib, les gribs sont des fichiers qui peuvent être envoyé par email, et pour envoyer (ou même pour juste en recevoir) des email il faut qu'il y ait une connexion "aller/retour", donc une radio qui puisse faire de l'émission

:-)

29 jan. 2009

RM
"Mon souhait est simplement de voir si un récepteur BLU est réellement efficace, et si on peut se passer d'un ordinateur pour avoir la météo à 3 jours. Bien sûr, pas besoin d'avoir les cartes (à mon sens) car au large, je compte économiser l'énergie, donc ne pas me servir du PC.
Je ne compte pas émettre en BLU."

avec ces contraintes (juste recepteur, sans PC), il ne reste que les bulletins en phonie: plus que le matériel (même une radio assez basique pourra le faire), il faut voir quels sont les bulletins en phonie disponibles pour ta zone de nav, et s'ils ont un "extended outlook" qui aille au délà de 48 heures.
Je n'ai pas tout vérifié, mais il n'y en a surement pas beaucoup

:-(

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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