est ce que vous dormez reellement a deux dans la cabine arriere sous le cocpit ?

sans problème
au port ou au mouillage, pas en mer
je prenais le côté un peu plus bas, sous le fond de cockpit, l'Amirauté se réservant le côté coque, plus haut
couchage de 1,40m à l'entrée, bon matelas bultex sur sous-couche akwamat sur fond de coffres perforés
tout ça sur un Biloup 89)

quasi comme à la maison, sauf le clapot sous la jupe par vent arr

l'amphora est hors jeux
ce n'est pas une cabine ar sous cocpit mais une vrai cabine ar ,tricheur !

Voui...
Lit de 140 à la tête et 115 aux pieds, et le bridge deck assure 115 cm de hauteur de la tête à la taille.

oui et non.
Hello,

Sur Now, deux cabines arrières double (étroites tout de même) avec chacune un petit dégagement à l'entrée avec des équipets et deux hublots, un petit rond ouvrant dans le dégagement à l'entrée et un rectangulaire non ouvrant au milieux de la couchette.

Les filles y dorment à deux facilement donc elle peuvent inviter une copine.

Nous, on a essayé, ça allait, mais ma femme trouve que la hauteur n'est pas suffisante même si je lui laisse le coté le plus haut (elle est un peu claustrophobe).

Alors finalement on dort dans le carré. après avoir décendus la table, on a une belle couchette double avec une belle hauteur au dessus de la tête.

En mer, la nuit, pas de problème car on ne dort pas en même temps, donc une seule personne par couchette, c'est royal!

A+,
Harry.

Je vais me faire traiter de tricheur
mais n'est-ce pas "royal"? C'est la cabine avant d'un Sun Odyssey 45.2. Plus petit coin coiffeuse avec miroir pour madame.

Et en plus, il est à vendre (Zorba II). Mesdames, à vos porte-monnaies (ou à celui de votre compagnon, il vous montrera s'il vous aime vraiement..).

RV

Je suis mieux devant au mouillage
Sur les bateaux modernes le moindre clapot résonne sous la jupe. On peut y glisser un pare battage pour atténuer le phénomène, mais ca ne marche pas sur tous les bateaux.

ça ressemble un peu
à ma cabine arrière.
Sauf que le lit shez moi va jusqu'en abord (2m60 au plus large)
l'avantage est qu'on peut y enlever le triangle pour faire deux vraies couchettes de mer

Ben
moi, je peux pas savoir, j'ai pas de cabine avant :-) ...

Sur certains bateaux modernes.....
la cabine AR est faite pour dormir transversalement(la mienne 1,70 par 2,00)et même si ça choque les puristes, c'est extrèmement confortable ...au port ou au mouillage (plus de pb de claustro).
Gérard

Et donc…
cette fameuse cabine arrière double ne serait-elle pas une option dont on se put se passer sans que cela soit préjudiciable à la vie à bord, à deux personnes ?

Histoire de redonner de la pertinence au choix d'unités plus ancienne, avec couchette cercueil derrière la table à carte et cabine avant / toilette contiguë…

AMHA ...
pour un couple avec deux enfants, l'option, 1 cabine avant + deux couchettes simples derrière est tout a fait valable.
c'est ce que j'avais sur le Kelt 6.20 et on était à l'aise, toutes proportions gardées bien sur "pour un 6m20"

Sinon, la solution des deux cabines arrières de Now est pas mal non plus pour 4.

Ça fait une cabine par enfant (a l'aise avec du rangement) avec possibilité d'inviter une copine occasionnellement. et pour nous, quand on a baissé la table du carré, on a un petit store qui sépare le carré en le transformant en une cabine tout a fait respectable. De plus, le fait d'avoir le carré déporté sur tribord laisse la circulation vers l'avant libre.

A quatre c'est impec pour les vacances, à plus, il faut pas trop que ça dure, c'est quand même pas un 50 pieds ;-)

A+,
Harry.

Sur les RM 800 c'est un vrai plus
jamais eu mieux même avec des 30 pieds, mais rarement de médaille sans revers, le cockpit est peu abrité .

Comme dans la photo de la cabine du Sun Odyssey 45.2
montrée plus haut, tout ceci est magnifique dans un salon nautique ou au port.

Je me demande comment on dort ne serait-ce que quand il y a 10 à 15 degrés de gite. On se retrouve par terre... , impossible de se caler contre une cloison. Quant aux toiles anti-roulis, à oublier de suite. A moins de capeler un harnais et de trouver des points d'accroche de chaque côté.
A deux, c'est jouer à Papa Maman toute la nuit, un peu épuisant, non?

Voilà où mènent les excès des archi actuels. A ce stade, autant acheter un bateau à moteur ou pourquoi pas, un cata.

RV

hé RV
La solution est simple, il faut bien border la couette !

:mdr:

Feria
Super bateau à bien des niveaux mais les couchettes,... HUM HUM
2 lits doubles comme ils disent.
Je vous donne les dimensions exceptionnelles : 100 cm à la tête, 85 cm aux épaules et 40 cm aux pieds, le tout sur 2 mètres le long.
On a essayé cet hiver, ben, on a pas eu froid mais pendant qu'un dormait sur la tranche, l'autre dormait à plat, puis inversément pendant la nuit.
Je vous raconte pas lorsqu'il faut se dégager pour un besoin nocturne !!!
Cet été, on a également essayé,... 1h30 puis on s'est résolu à faire chambre séparée!!!
Grosse erreur de ma part lors de l'achat car j'ai bien regardé la profondeur mais complètement zappé sur la largeur.
Quel con !!!

oui a l'isolation
Thermique et phonique j'ai commencé par le bordé,le plus facile, c'est concluent. et je vais terminer dès que possible. j'utilise un revetement de cellulose de 3 mm d'épaisseur. vendu en rouleaux largeur 1 m. il sera dans un premier temps peint, puis revêtu de finition.
nom granomural.
JJ

Cellulose…
cela ne risque t'il pas de prendre l'humidité ce produit là ?

Gib sea,
Elle a l'air très confortable la cabine arriere du Gib 84 ! J'ai pourtant fait un stage de 2 semaines sur ce bateau (il y a fort longtemps), mais je n'avais pas le souvenir d'une aussi belle cabine.

Peut être plusieurs aménagement?

C'est vrai que dans ce cas, la partie basse n'a pas l'air de géner.

sur le Biloup, les cabines arr sont quand même plus étroites mais bon, c'est pas mal quand même, on va pas se plaindre ;-) ...

A+,
Harry.

First 285 vs Etap 28 i
Taille similaire, aménagements strictement identiques : mêmes problèmes, et même solution.

tout dépend des bateaux Pierre, et de leur taille,
voilà ma (mes) réponse(s),

sur l' Aloa 29, la cabine Ar était plutôt prévue pour 1 personne, donc parfaite en nav, mais pas confortable pour 2, donc dodo devant en général.

De temps en temps, pour un calin, extra-ordinaire où la hauteur sous plafond était requise, le carré transformable était satisfaisant. ;-p

sur l'Océanis 351, version 1 couchette AV, 1 couchette AR, et immense salle de bain, nous dormons dans le cabine arrière qui est très large.
en plus, ça nous permet de faire la grasse mat,
car amarré par l' avant, ça nous éloigne des bruits matinaux du ponton.

De plus, le carré transformable, permet des pirouettes inouies, avec hauteur sous barreau, la reprise d'épontille se transforme en barre d' exercice.;-p

sur l'Océanis 411, version 3 cabines , 2 salles de bains, nous dormons dans la cabine avant au port, ou mouillage calme,
en plus amarré par l'arrière, ça permet de faire la grasse mat, éloigné des bruits matinaux du ponton.

et en nav, dans la cabine AR droite, ou AR gauche selon la gite, ou l'encombrement de la dite cabine.

Pour les galipettes, la cabine Av, vu la hauteur et le positionnement idéal de la hauteur du lit, les permet presque toutes. ;-p

difficile avec ça de s'y retrouver et de faire des stats!

en fait j'ai mesuré
la hauteur sous galipette minimum pour quelqu'un d'1m80 a genou c'est 1m40 ca m'etonnerai que vos couchettes sous cocpit aient cette hauteur !!!!! ;-)

sans pb pour dormir et le reste, mais il faut dire que
largeur 3,7 m
longueur 2,5 m
HsB 2m

lit en 140 normal tout confort

normal, je triche un peu car c'est la version cabine arrière propriétaire

amicalement

pas de soucis
sur le dufour 34, c'est pas uper confort a 2 plutot grand mais ca passe. Le point noir est sortir/rentrer quand on a un petit besoin ou une grosse inquietude au mouillage...
Cabine avant tres bien, mais squattee par les enfants, cette annee (j'espere inverser l'an prochain).
JF

cab AR en travers
un vrai régal au port,bruit dans la jupe arrière au mouillage , génial en nav quelque soit la gite,because L=2,30 m l=1,85m HSB 1,4m.
Voilier Hunter à partir du 31 et jusqu'au 38 au dessus, cabine propriétaire avec lit central et HSB 1,95 m