Essai de catamarans avant achat
Bonjour,
Je suis en cours de préparation (avec madame) de notre projet de départ en catamaran, prévu d’ici environ 4ans.
Ce départ serait à priori pour une durée indeterminée, mini 5 ans et plus si affinité ou moins si problème quelconque ( santé enfants argent désillusion…)
Nous avons une assez bonne experience de voile, et avons décidé de partir en catamaran, et nous cherchons donc comme tout le monde, le bateau idéal pour notre projet.
Nous le voulons confortable, car ce sera notre lieu de vie permanent, mais aussi avec de bonnes qualités marines (assez rapide surtout dans le petit temps, sur, qui remonte raisonnablement etc …)
A ce stade, vu notre budget et nos exigeances j’ai exclu quelques modeles trop chers, trop petits/inconfortables, a barre franche, avec cockpit de hobicat ou autres
J’ai retenu quelques modeles ( mini 43-44 pieds) :
Catana 431 / 471 ( parfaits sur le papier mais un peu cher pour nous)
Bahia 46 / belize 43 maestro ( semble parfait mais quid des perf sous voile ?)
Catathai 44 (?)
Nautitech ( 44 47 etc pas mal de modeles sympa)
Mais a ce stade ces selections se font uniquement sur le papier et sur les ressentis lus ici et ailleurs… il faut donc que je test.
D’ou ce message, j’aimerais trouver des proprietaires qui possedent ces bateaux, pour échanger, les visiter si possible et encore mieux faire une petite nav avec eux
Je suis sur la med ( montpellier), je peux aussi me deplacer, meme loin, car j’ai du temps dispo. Et je ne suis pas pressé
Dans l’attente de vos contacts,
Arnaud
Bonjour et merci mitch58,
Ca confirme bien ce qu’on m’a deja dit, par contre qu’entends tu par honorable, aurais tu des chiffres, quelques vitesses “au pres ou plus abattu ? », vitesse max ?
Pourquoi pas de barre franche?
Il me semble qu'en croisière le pilote automatique est l'équipier qui barre le plus. (Jusqu'à 98% sur un Vendée Globe)
Alors barre franche ou à roue 😆
J'ai un Catana 42S (13m) depuis peu.
C'est plutôt rare, et souvent surcoté.
Coté performances, j'ai été agréablement surpris. C'est plus vif et plus rapide que le Bahia 46 que j'ai eu l'occasion de louer 2 ans auparavant.
Expérience du Nautitech 442 : très confortable à vivre, unanimement apprécié au mouillage et cabotage. Très sûr en navigation mais le plan de pont est trop simplifié avec quelques erreurs de conception un peu irritantes. On peut le charger, je ne sens guère de différence avec les réservoirs pleins ou vides (et ils sont grands). Il ne faut pas compter remonter trop au près, c'est juste correct (110°-120° d'un bord à l'autre). En longue traversée et selon le vent bien sûr, 150 à 200 M/24h.
Si tu trouves un Catana 471, c'est à mon avis le must absolu (j'ai eu un C 48, une bête !). Les Catathai ont bonne réputation aussi.
Quel que soit le modèle, voir l'état et l'équipement bien sûr, il y a forcément une foule de choses à changer ou remettre au goût du jour.
les Catathai sont sympa , léger , et juste peint dedans pas de vraigrage , nettoyage facile ? Le Belize est solide ,mais trop plastique dedans et le carré n est pas top pour de grande nav en rond on peut pas dormir en mer ; le catana c est sympa , un peu chiant les dérives quand tu veux caréner ou laisser ton cata dans un chantier , ou s échouer sur une plage faut aussi gérer ceci en mer , perso ça serait un catathai 42
@polmar c’est un choix… autant j’ai aimé la barre franche sur un petit voilier, autant sur un cata…
Merci recidive, j’ai vu recemment un 42S a vendre sur la martinique, il m’avait bien branché (sur photo…), voies tu des defauts genants toi qui en as un ?
Il me semble que c’est un bateau qui supporte mal la charge ( comme tous les catana peut etre…)
@powhatan : je rêve du 471 qui semble faire l'unanimité mais je suis un peu juste en budget, et j'ai peu que ca me mette dans le rouge si je remonte celui ci ... par contre il y a un 48 Race sur le marché en ce moment ... je m'interrogeais sur l'intérêt de le visiter ( il est loin, il est vieux, il est HT ...).
@tikipat je suis effectivement assez fan des intérieurs simples et peints, je trouve ca top en terme d'entretien et de propreté. J'avais fait ca quand j'ai viré le vaigrage de mon ancien bateau, et j'ai eu ca aussi sur mon dernier.
tout le monde semble favorable aux catathai pourtant il me semble qu'il y en a peu en navigation et en tout cas, peu sur le marché ( je suis Javerne sur Facebook - couple et bateau sympas en l'occurence...)
la quadrature du cercle..il y a un moment ou il faut etre honnete avec soi ,son budget,la taille et l’etat..
pour etre passé par la,comme bcp ,il ne faut pas se mentir ni minimiser.
j’ai tant ,j’ai le choix entre ca et ca.
est ce que je prends :
plus petit mais plus recent
ou
plus grand mais plus vieux..
apres se dire ,aah celui la il serait nickel pour nous ,mais depasse de 100000 € ou plus ce que je peux mettre,est une perte de temps .amha.
bref ,garder la tete sur les epaules et froide …aussi 🙃
honorable c’est ca.
certains vont dire:
ouai bof..y’a mieux.
oui y’a mieux mais le rapport confort/ performance /construction, est bien la,le bahia marche mieux certainement ..ce sont des bateaux encore bien toilés.
le secret de bonnes performances est le poids que tu y mets dedans.
bonne recherche ,tiens nous au jus
Le Bélize est bien solide mais pour un tour du monde assez mal foutu dedans, mais j ai tj visité que des 4 cabines , coté cockpit c est sympa . Lourd dans du petit temps , mais moins que les nouvelles constructions Lagoon , Bali , plus ça va plus il sont lourd et fait pour rester au mouillage Attention a l échat d un cata un peu vieux , le refit pour couter très cher , voiles , moteurs , gréement , peinture etc ...
