escale à Nantes

Excusez mon mouvement d'humeur...
En zoomant à fond sur la webapp de Navionics, on a les réponses aux questions TE et TA.

Mais ça ne remplace pas le "vécu". Mea culpa.

Vraiment fort courant! avec un bon vent portant on peut remonter à plus de 10-12nds et pour mouiller avant d'arriver et attendre l'étale, c'est pas de la tarte! sinon marche ar impossible avant le pont! Arriver à l'étale:CQFD

Merci pour les infos.
J accosterai au ponton Anne de Bretagne en centre ville ce sera parfait

Il y a régulièrement des voiliers sur le ponton près du pont Anne de Bretagne et actuellement beaucoup puisque le port de trentemoult est en travaux. Pour visiter Nantes c'est la meilleure solution, le port de trentemoult étant accessible uniquement à marré haute car totalement envasé.

Bonjour Litoria,
Des travaux de dragage sont en cours au port de Trentemoult : tous les pontons sont à terre et les bateaux ont été déplacés au ponton Belem devant le pont Anne de Bretagne.
Je pense qu'il doit rester de la place : à voir avec la capitainerie (‭02 40 37 04 62‬).
Bon séjour à Nantes.
Gildas

il faut environ 4h pour remonter la Loire avec la marée montante moins si la marée est forte et le moteur puissant. Possible à la voile mais prévoir largement à l'avance le passage des bouées du chenal
Il faut faire attention au chenal qui change de côté sans qu'on s'y attende, plus d'un voilier s'est fait surprendre et s'est retrouvé échoué sur les digons du mauvais côté du chenal. Il faut faire attention aux bouées qui vont très vite et sont très solides, plus d'un bateau s'y est écrasé, en prenant un repère à terre derrière la bouée on voit si on passe du bon côté ou pas.
Enfin le plus dangereux ce sont les cargos qui vous remontent par derrière sans qu'on s'y attende, regarder derrière permet de se garer à temps mais heureusement il n'y en a pas trop.
Remonter la Loire de nuit est possible mais pas évident, l'éclairage des bouées est nettement insuffisant et quand il y a une ville par derrière on ne les voit pas.
Une carte électronique récente avec le GPS permet de naviguer plus tranquille sans surprise.

il arrive aussi qu'il y ait des pêcheurs avec leur filet en travers de la Loire, ils viennent en général vous prévenir à l'avance mais pas toujours. Il faut guetter si on voit un bateau de pêche en dérive, on peut voir la bouée opposée du filet.

Excusez-moi d'avoir été un peu long mais j'aime bien ce fleuve et j'y ai navigué souvent pendant plus de 60 ans à la voile et à l'aviron. J'aimais bien mais j'y ai eu des sueurs froides dont une fois coulé par le bac du Pellerin.

En complément des conseils précédents ; comme sur tout fleuve le coeff de marée et les éventuelles pluies récentes ont un réel impact sur le courant, mais globalement pas de souci à se faire de ce coté là en passant devant St Nazaire vers l'étale de BM. Si besoin de s'arreter en cours de route, il y a un ponton au chantier à sec juste après Paimboeuf, et aussi au Pellerin (je crois). La nav de nuit ça le fait aussi, surtout avec un gps carto ou une belle lune.

Bonne nav !

Gaffe ! il arrive souvent la nuit quand il fait beau que la brume voire même du brouillard sort(e) des petits affluents (les étiers), c'est un truc à se perdre rapidement car après le brouillard remplit le fleuve. Carto élec et radar sont un plus pas négligeables