Erreur lors d'une expertise

Perso c'est à celui qui a fait la connerie initiale que je demanderai des comptes.

Jacques

Non , le chantier Lacydon Marine a certifié au propriétaire que le nécessaire avait été fait suite à la remarque de défaut d'alignement lors de l'expertise .
Ce que je trouve c'est que l'expert aurait du constater qu'un des quatre silent bloc était monté à l'envers

Alors c'est plutot le chantier qui est en cause. Meme si, si l'expert avait ete meilleur, ton probleme ne serait sans doute pas arrive.

Ai plaisir de te croiser chez tom. Mon bateau y est aussi.

La question qu'il faut poser a un expert c'est : Et votre métier avant c'était quoi ?
Vous pouvez devenir expert en 8 jours avec un stage d'un cout de 1200€ !!!
Après cela il ne faut pas s'attendre a du bon travail !!!

Exact
mais même lorsqu'une profession est réglementée, il y a des bons et des moins bons.
Je n'ai que très de confiance dans l'efficacité d'un contrôle étatique des compétences de tel ou tel professionnel. Seules les références, la réputation, le parcours voire les recommandations d'un professionnel donné permet de faire un choix en connaissance de cause.

Après, même le plus compétent des professionnels n'est jamais qu'un humain faillible et faire confiance à un humain (ou une organisation d'humains) comporte toujours une part de risque.

je ne défends pas les experts mais je crois qu'il faut attaquer le chantier marseillais qui est à l'origine du problème!

c'est un technicien qui à trouver le défaut, c'est à un technicien de résoudre le problème.

remplacer 1 ou deux silent-blocs, aligner le moteur et remettre une tresse dans un presse étoupe , c'est pas la mer "du nord" à boire!

Pourquoi ne pas casser la vente pour vice caché ...

N'oublions pas que l'expert n'a qu'une obligation de moyens.
D'autre part, sa responsabilité n'est engagée que si il s'est écarté du "comportement normalement compétent, prudent et diligent replacé dans les mêmes circonstances de temps, de lieu et d'environnement".
En droit commun, sauf lorsqu'il s'agit d'une obligation de résultat, l'expert (ou tout autre intervenant professionnel) n'engage sa responsabilité que s'il s'est écarté de ce comportement "normalement prudent et diligent" ; ce qui signifie que la référence n'est pas le meilleur professionnel du monde, le plus compétent, le plus...
Ceci étant théorique car il est constant que les juridictions sont très sévères à l'égard des professionnels en ayant souvent aucun égard par rapport aux circonstances économiques dans lesquelles ils opèrent.

Dans le domaine rapport qualité prix de la prestation cela peut aller loin. (ex rigolot: le miroir imparfait du télescope Hubble, corrigé lors d'une expédition couteuse: A l'époque du scandale le responsable de la fabrication aurait déclaré (?) que sa qualité correspondait à son prix de vente (?).

Mon instinct me dit que se retourner contre l'expert va coûter cher et ne va rien rapporter d'autres que de l'énervement.

expert Belge?

Bonjour Pietje

Si je comprend bien, un silentbloc possède deux trous un rond et un oblong c 'est de celui là que tu parles en disant "fente". Un simple demi tour sur lui même et tu pourras refaire l 'alignement c 'est franchement pas gros boulot. Il te demande combien à Nieuport en plus ils sont bon dans le domaine.

Le Moko

Vu le temps administratif ,le temps de réaction.le temps de discussion,le tant de mauvaise foi et le temps qu'il fait. Une immersion direct dans la cale afin de retourner comme il se doit ce brave silent bloc evitera bien des soucis meme si ca coute un peu au depart. un avis

Lors de l'achat de mon bateau, un motoriste de St Brieuc avait fait un "entretien" qui s'était avéré une vraie catastrophe (presse étoupe qui fuit, filtres pas nettoyés, moteur en panne dès la sortie de l'écluse...). Dans ces conditions, le convoyage vers NP fut pour le moins épique (mois de décembre avec tempête etc..)... Arrivé à NP, j'ai trouvé des gens compétents et surtout attentionnés.. J'avais la chance de n'avoir pas reglé la facture de ce "pro" qui en a été aussi pour ses frais (si du moins il en avait eu..).. Désolé d'être un peu hargneux mais là comme aujourd'hui, certains "locaux" avaient la fâcheuse tendance à nous regarder, nous les "petits belges", de très très haut, et sans raisons, vraiment..

A NP, rapproche toi de Tom et de Yves , ils auront surement une solution très raisonnable à tous points de vue..

le sens du trou type fente ,trou oublon qui permet de regeler en les silents b lors de l 'alignement peut etre devant ou dérriere a condition que les deux vis a vis soit montés pareil. c' est mieux trou oublon l'avant car ça ne subit pas le poid vers l arriére du moteur et donc plus facile a guanguasser et plus accessible aussi. Tout se fait. con calmo . Caler moteur,demonter ferrure,tourner silent bloc et remonter. un mecano ,un vrai honnete .....!!!!! te fait cela en deux deux.