Erendil coule lors de la traversée retour de Corse (mais il est insubmersible !)

Bonjour à tous,

Nous partons jeudi après midi de Sagone, en Corse, pour rentrer à Bandol. Nous imaginons faire une étape entre le Lavandou et Giens.

Nous sommes deux, Théo, mon fils de 12 ans et moi. Devant la météo foireuse, on a préféré faire rentrer les filles (Marie, mon épouse, et Lisa) en ferry.

On a raté le bon créneau mardi, et depuis, un flux d'ouest est bien établi, avec une zone de vent un peu trop fort (25 nds) allant grosso modo du sud de porquerolles au nord de Calvi, en forme d'ovale aplati.

J'ai le choix entre monter plein nord, passer devant la zone de vent pour la contourner, avec un long bord au portant, et partir plein ouest quand je serais à la hauteur de Fréjus, mais cela ralonge énormément la route et il n'y aura plus de vent. Météo france annonce du 7 en Balagne (ce que ne dit pas Lamma, ma source principale). Pas très envie de me foutre là dedans.

L'autre solution est de passer derrière la zone de vent fort, en faisant une légère cuillière vers l'ouest. OK, on fait simple, et on retient cette option.

Bon, cela augure une traversée au près, voir au moteur, pour l'essentiel dans 10/15 nds d'ouest.

C'est parti. On remarque dès la sortie du golfe de Cargèse, une forte houle. Bien 2 mètres de haut. Debout dans le cockpit, les crètes me masquent systématiquement l'horizon.

Ca avance tranquille à 5 ou 6 nds, à la voile, à 55° du vent et j'imagine une arrivée le lendemain vers midi. La météo est bien conforme aux prévisions, avec effectivement les 10/15 nds attendus.

Vers 20 h, après avoir mangé, je me retrouve avec un fort mal de mer. Invraisemblable. Si j'étais trés souvent malade à mes débuts, cela fait longtemps que cela m'avais passé. Je ne me rappelle pas avoir été malade sur Erendil, sur lequel je navigue depuis 26 ans.

L'attaque est vraiment sévère, et je me retrouve vite scotché dans mon gros pouf dans le cockpit, juste capable de lever la tête toutes les 10 mns pour vérifier qu'il n'y a pas de bateau dangereux à l'horizon. Il y a deux autres voiliers sous mon vent, qui font route parralèle, un chouia plus rapide que moi.

Vers minuit, le vent se renforce un peu, et je prend un ris.

Théo dors dans sa couchette, et viens me voir de temps.

Bon, on arrivera demain, et ça ira mieux.

Vers 6 heures du matin, Théo se relève, s'occupe un peu de moi, et regarde l'autre coque (celle ou il ne dormait pas).

Il me regarde étonné, et me dit "papa, il y a plein d'eau". Toujours dans le paté, je suis lent à comprendre.

Effectivement, 60 cm d'eau dans la coque, le niveau arrive à ras des couchettes, submergeant le coffre à batterie et tous mes caissons de rangement. L'ordi est sous l'eau.

Je prend un seau et commence à vider, avant de me dire "mais cette eau est bien rentrée par quelque part".

Il n'y a pas beaucoup d'option : 5 passes coques. 2 pour les WC, un pour le lavabo : je me la main dans l'eau, tatonne, non, tout est clair de ce coté.

J'ouvre le coffre ou se trouve le speedo et le sondeu, je vois tout de suite le rond bleu clair de la mer à travers le passe coque du speedo. Il est sorti de son logement. Je le replace.

Il n'y a pas de courant à travers le trou. Erendil est insubmersible (coque en sandwich de 20 mm, et caissons de flotabilité). Je me rappelle, lors de la construction il y a 26 ans une discussion avec Eric Jean, l'archi, qui me disait que l'eau n'atteindrait pas les couchettes en cas de voie d'eau. Il avait raison.

La pompe électrique, trop petite, est quasi inopérante. Elle se bouche tout le temps, notamment avec le PQ et tous les kleenex qui s'échappent du cabinet de toilette.

Va pour le seau. J'arrète de compter vers 60 ou 70 seau. J'imagine que j'ai du sortir une tonne de flotte.

Là, je suis vraiment vidé. Le jour s'est levé, on est à une trentaine de milles au SE de Camarat. Je m'effondre dans mon pouf, Théo déjeune. Un moment après, je me dit que je devrais aller voir si tout va bien. Bonne idée, il y a de nouveau 30 cm de flotte, le speedo est ressorti...

Bon, je le remet, le ressert, le bloque, et reprend mon seau...

On arrivera à Cavalaire vers 14 heures.

Et je passerais mon dimanche à rincer tranquillement à l'eau douce tout le bazar sauvable qui était dans les coffres innondés en me demandant pourquoi le moindre machin inox est toujours vendu sur un présentoir en carton...

Je me demande encore comment je n'ai rien pu remarquer.

Il y avait cette très forte houle, on tapait fortement et c'est comme cela que le speedo a du sauter. Il est fixé par une goupille et une colerette vissée.

Il ne fonctionnait pas (magie de l'électronique Tacktick), et je m'en foutais, naviguant avec l'info GPS. Je n'ai pas pu voir qu'il est sorti. Mais c'est probablement en partant, quand je cherchais à le faire marcher, que j'ai du le sortir pour le gratter et que je n'ai pas du le remonter correctement.

Avec un bateau insubmersible, cela fait une péripétie à raconter pendant l'apéro. Avec un quillard, cela aurait fait juste deux morts.

Ca a été la pire traversée de ma vie.

Jacques

#voilerie