Eprouvez vous du stress à partir loin en solitaire?

Surtout pas rennoncer !! Je comprends et partage ton malaise cependant il faut éviter de ce poser trop de questions et ..... Partir ! Le stress je pense que l,on a tous eu c'est humain !! Et pour conclure j ai le même projet que toi !!!

un tour par canarie madere acore retour bretagne c'est ok pas ou peu de pres au retour.
pour le stress, bof moi c'est surtout que je m'emmerde tout seul( comme le montre mon nouvel avatar :cheri:).. pour la secu la compagne ne sert strictement a rien mais elle est la ca reconforte......
pour le sommeil pas dur : dors tout le temps, comme ca pas de difference entre la nuit et le jour
maintenant si tu ne t'emmerdes pas seul sur l'eau faut y aller...
philippe

Si je crois que je le devine déjà. Parfois je me dis qu'à force d'être sur l'eau on finit peut être pas considérer que la vrai vie est plutôt là que dans le quotidien professionnel.

Tristement vrai :-((

je n'envisage pas de longues routes en solitaire car je n'imagine pas laisser le bateau tailler sa route tout seul sans personne en veille.
c'est ballot, je sais.

C'est vrai qu'après tout, "soi-même" c'est un équipier comme un autre, tant que l'on n'a encore jamais navigué avec lui, on ne sait pas trop à quoi s'en tenir. Le mieux c'est de l'essayer, faire équipe avec lui, si ça passe au premier entretien. L'intérêt de partager l'aventure avec "soi-même", c'est qu'il n'y a aucun risque de représailles de sa part, quoique... De bonnes fêtes!

Un temps j'ai eu le même problème que toi.
Je suis en Meditterranée et après mon veuvage :que faire ?
J'ai fait ! La trouille au ventre (les copains me traitaient de "suicidaire"),le 1° départ de Port -Camargue a été rude.
Puis la côte disparue je me suis dit "Popaul fait pas l'con et regarde"
Et c'est venu ,naturellement,doucement ,heureusement.
Les automatismes se sont crées,l'anticipation est venue ,je me suis fait un planning et ................vogue la galère!
Il y a 24 ans de ça ,maintenant je passe l'été en Grèce ,en partant de Corse,où je réside,et j'ai parcouru une grosse partie de la Middlesea et je dirais: l'enfer : c'est les ports!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonne chance collègue et joyeux Noèl.
J-P.V.

La trouille est un excellent compagnon au contraire, nécessaire pour réussir des projets ambitieux! Il faut savoir l'écouter, elle n'est pas là pour rien, elle fait partie de notre système immunitaire. Je ne sais plus le nom de ce grand marin, il refusait d'embarquer des équipiers qui n'éprouvaient aucune peur, pour lui: Des inconscients voués à l'échec (-;

Bonsoir Briac,
je pense que si on se pose trop de questions on fini par ne pas partir en solo.
Tu pourras toujours trouver des bonnes raisons de ne pas partir.
Si ton bateau est bien équipé pour le solo, et que tu en as vraiment envie, fonce!
La boule au ventre disparait rapidement.
Pour ma part, quand début 1990 je préparais mon Loisir 7.30 pour partir au Spitsberg (sur les traces de DAMIEN), un copain devait venir avec moi mais une dizaine de jours avant l'appareillage il m'annonçait son désistement. Deux solutions se présentaient donc à moi, partir seul ou pas du tout!
Sans la moindre hésitation je décidais de le faire seul. Les première heures après l'appareillage de l'Aberwrach, j'étais point trop à l'aise, j'ai peu dormi la première nuit( par tranches de vingt minutes), je suis arrivé en Irlande bien fatigué.
En solo, si ton bateau est bien pensé et accastillé, seul les manoeuvres de port sont parfois stressantes (gros avantages aux petits bateaux). Je me suis très rapidement habitué à la situation jusqu'au départ du Cap-Nord pour le Spitsberg à cause de l'appréhension des glaces. J'ai eu beaucoup de chance de ce côté et tout c'est bien passé. Je suis arrivé à la base de recherche Polonaise dans le Hornsound 3 jours avant la relève et un occupant de la précédente équipe s'est proposé de m'accompagner pour le retour vers la Bretagne. Malheureusement pour moi il débarquait en Islande à cause de l'inconfort d'un 7.30 en hauturier et surtout de mon sale caractère. Le retour d'Islande fut assez dur, à cause du stress de reprendre les rythmes en solo avec une météo souvent épouventable et les nuits qui rallonge à très grande vitesse en regagnant du sud en septembre pour arriver mi-novembre en Bretagne sud.
Tout çà pour dire que j'ai bien fait de ne pas trop réfléchir avant et ne regrette pour rien au monde ce voyage(tout en étant conscient d' avoir eu beaucoup de chance).
Gorlann

Ce gars (je connais bien sa mère): www.voilesetvoiliers.com[...]t-solo/

Il était parti "en se posant pleins de questions" mais "en acceptant de faire l'impasse sur pas mal de réponses"!

(Pour ne pas finir comme ceux qui une fois rendus à Las-Palmas, ne larguent jamais les amarres)

Cpt. Dugland

le soucis c'est quand même les autres... la nuit sur les cotes espagnoles et portugaise on n'est pas seul, loin de là, et je ne pense pas que les bateaux de pêche se soucient de nous, d'ailleurs les chocs sur le vendée ou la mini ont eu lieu dans ces eaux... il est vrai qu'après, il n'y avait que peu de zones fréquentées.
c'est ce qui me retient le plus pour ma part. la veille sur des zones fréquentées, avec je le sais personne en veille ou à la barre des bateaux de pêche, tout le monde au boulot !

Le stresse: Je l'ai aussi, quand je prends la mer, tout comme beaucoup d'entre-nous. Pour ma parts il vient simplement qu'il y a des impératifs tels que l'emploi du temps assez serré à tenir et qu'il ne faut, en aucun doute, laisser nos proche dans l'angoisse d'une attente involontaire prolongée. Près de nos côtes, aux beaux jours, je prends le large, souvent seul, de bonne heure et je rentre tard le soir voir même le lendemain au détriment de mes proches. Voila pourquoi je stresse: parce que je ne veux pas angoisser mes proches et eux eux mêmes se font du soucis pour moi! Mais quand je navigue plusieurs jours, alors comme par enchantement, je n'ai plus d'angoisse ni de stresse parce que tous on accepté le fait que je navigue pour quelques jours même si ils n'ont pas de mes nouvelles pendant plusieurs heures. Va comprendre

Bonjour Philippe, et content de te retrouver sur HEO.
Nous nous sommes côtoyés et croisés à Plymouth en 2012 pour le JAC.
je souscris à ton intervention.
Le plus difficile, c'est de partir. Moi, je suis stressé dès que la nav va dépasser 24 h une fois parti, je suis heureux.
JJ

bonsoir
j'ais de tres bon souvenir de mes deux croisiere en solo
le vrai soucie c'est l'arriver dans les mouillages ou dans les ports
Apres finalement c'est plus simple il fau bien anticiper les maneuvres...
Dans les ports quand tu jetes les amares c'est amusant quand le placier s'aperçois que tu es seul.....
Certain panique.....mais en general tu fait l'objet de soins attentif et bien veillant.avec un peu d'admirations
Il faut bien connaitre sont bateau pensser a quelques amenagament pratiques
Il faut avoir un vrai bon pilote largement surdimentioner
moi j'ais mis une telecomande a cote de la barre pour le gauindeau, une vhf portable sa aide, une telecomande pour le pilote.....j'ais aussi arranger le davier
le plus difficil c'est de decider de partir.....apres que du bonheur.
la nuit c'est pas forcement plus compliquer que quand tu a une equipiere sur qui tu peu pas vraiment compte
Apres quand madame viend a bord cest finalement plus compliquer....elle veu aider et il vau mieux faire en sorte quel crois etre indispensable!!!!!

eh non le lecteur n'est pas a moi, c'est du haut de gamme que je ne peux pas me permettre

Et quand tu montes dans ta voiture, seul, tu as peur? et pourtant tu as plus de danger.

Je réponds de mon téléphone alors...
Pour répondre à la question rapidement je crois que je suis un peu un ours. J'ai quelques copains mais de la à les emmener en mer. Et je ne veux pas non plus les perdre. Par contre la plupart d'entre eux sont des connaissances rencontrés en navigation.

Il vaut mieux avoir des remords que des regrets. :litjournal:

Suis je le seul à ne pas connaitre ce stress??????

Rassuré. un jeune inconscient de plus!

Et oui je crois qu'on se ressemble un peu. Et comme je disais plus haut j'ai des amis super rencontrés lors de mouillages. Merci pour les encouragements.

Pars, pars tout de suite, tu réfléchiras après, les navs ça sert a ça.
En 1986 j´ai un peu traine sur les quais, alors que le bateau était prêt. Résultat: en lieu de nav en solitaire, on a fait a 2, puis a 3, puis a 4 et ça dure toujours................. :mdr:

Il y a un diction qui dit :
a trop regarder la météo, on reste au bistrot.

Dans la vie c'est pareil.
Y a des endroits que j'aurai bien voulut visiter.
Maintenant on ne peut plus.
:jelaferme:

Une épouse qui vous aime partira avec vous ou si elle n'aime pas la grande nave vous encouragera à mener à bien votre projet puisque c'est votre reve et qu'il vous est accessible, ou alors elle commence a en avoir assez d'entendre parler de vos envies sans que vous vous décidiez.
Le seul problème est donc vous!!! Faites tout de mème en sorte que votre famille ne soit pas mis dans la m.... si votre avanture tourne mal. Tout peut arriver.

Lors de notre grand voyage entre 2010/2012 nous avons accepté des bateaux stoppeurs inconnus pour chaque traversée.
Franchement on a jamais eu à le regretter. Je pense que l'ambiance à bord dépend de l'attitude du capitaine qui sera ou pas capable de cadrer l'équipage.
Pour notre part, à Véronique et moi, nous aimons partager. Et les traversées en compagnie de gens que l'on a le temps d'apprendre à connaître sont formidables.
Tout le monde a des défauts et des qualités. En tant que capitaine il faut favoriser le bon côté des personnes embarquées.
O

Je suis d'accord avec Pytheas54. Je ne fais que du côtier, et à chaque fois que je sors seul, j'ai toujours la boule au ventre. J'envisage de partir en Espagne à la fin du printemps, et je sais que, sauf météo incompatible avec mon bateau et mes compétences, je le ferai.

Le souci, ce n'est pas la boule au ventre, bien au contraire, elle est salutaire. A mon sens, les vrais soucis commencent quand tu trouves toujours plein de raisons de ne pas aller vivre ton rêve.

Joyeux Noël et bon vent à tous.

Moi aussi j'ai connu la petite boule au ventre, la première nav de début de saison, la première sortie par force 8, ça dure pendant l'avitaillement+ la sortie de port+ le premier réglage ... Puis ça se transforme en joie et bien être !
Au début cela m'inquiétait, je me disais "je ne suis pas fais pour ça". Mais maintenant j'aime bien cette boule car quand elle disparait alors je ressens cette plénitude de mon bateau qui glisse sur l'eau.
En fait je n'ai plus cette boule depuis que je ressens vraiment mon bateau, ces accélérations, un bruit différent, un gite pas ordinaire ...
Mets tes sens en éveil, écoute ton bateau, prend soin de lui il prendra soin de toi ...

Ah si ma femme pouvait me dire "pars mon chéri, réalise toi"...
Tu veux pas échanger ta femme?!?

bonjour;des dizaines d'annèes en solo,et quelques constatations , sans vouloir donner de leçons à quiconque, tout le monde est different! le stress c'est avant de partir ,apres en solo on a plus le temps!l'important =une connaissançe et une confiançe absolue dans son bateau, ne pas mettre la barre trop haut,et rester en bordure des grands rails de navigation, toujours antiçiper, et reflechir avant chaque deçision,faire à son rythme,etre de son temps =avoir un materiel au dessus de tout soupçon et etre equipè correctement, un bon lecteur de carte pres de la barre vous simplifira les entrèes de ports diffiçiles, un radar maitrisè vous desetressera par brouillard, bien entendu un pilote ou un regulateur haut de gamme , de grosses defenses pur les amarrages diffiçiles etc ne pas trop ecouter les matamores de clavier ou de bistrot qui "naviguent" à l'ancienne sans materiel..... le jour ou peut etre vous vous blesserez ou serait malade (crise de colliques nefretiques par exemple! vous serez bien contant de pouvoir parler à un medeçin avec une bonne vhf ou blu!, un navtex vous permettra d'etre au courant des avurnavs ! au depart ne vous mettez pas une pression terrible en annoncant en fanfare un depart lointain! partez tranquille tot le matin en vous disant que vous faites un essai! apres vous verrez bien! perso en dehors de mon fils quand il a le temps ou ma femme si elle a envi je n'embarque jamais d'inconnu,ça maintenant avec l'age ça me stresse!!apres si ça colle LE SOLO devient une drogue(on est beaucoup plus en osmose avec le bateau et l'environnement! si vers 2 ou3 heures la nuit vous prenez un coup de blues ou doutez, pas d'inquietudes c'est normal, au lever du soleil ça ira mieux ; have a good tripp

Le pire quand on boit l'apéro, c'est le "verre solitaire"...
:mdr:

Je n'ai pas eu le courage de lire tous les posts du fil. Aussi il est possible que je ne fasse que reconduire ce qui aura été dit.
Va au bout de ton projet sinon tu y penseras toujours avec regret. Une descente vers le pays basque pour rejoindre ensuite le Portugal ne t'impose pas de longues traversées. Tout au plus tu auras 1 nuit à passer en mer. Dans ces conditions si tu as bien choisi ta fenêtre de départ tu n'auras aucun problème à tenir en veille. D'autre part tu seras normalement toujours à portée de VHF sur ce parcours qui reste côtier. Ta descente vers le Portugal dans ces conditions va déjà te permettre de t’aguerrir sur la navigation en solitaire. Ensuite tu auras tout le temps de décider si tu veux poursuivre le voyage avec de plus longues traversées vers Açores - Madère ou autres avant ton retour. Si tu ne le sens pas, tu reviens par la côte... Une chose est probable c'est un retour avec pas mal de moteur si tu rentres en direct du Portugal vers chez toi. Nous avons fait ce voyage entre mai et septembre 2014. Fin août à mi septembre on a eu pas mal de coups de vent et pratiquement toujours de face. Quand ce n'était pas le cas, c'était souvent avec des vents très faibles. La traversée du golfe pour nous cela a été 41h mais avec 50% au moteur. Un retour depuis les Açores est évidemment plus favorable pour ne pas avoir du vent de face.
Si ton projet va au bout il y a de fortes chances qu'on se croise. N'oublie pas qu'on rencontre pas mal de gens aux escales et qu'on peut aussi se rassurer quand on est seul en sachant qu'un ou plusieurs bateaux connus sont avec toi sur la même destination. Nous avons fait notre route avec souvent plusieurs bateaux amis. Si assez vite sur les traversées on se perd de vue, on sait qu'à quelques miles près on aura vite du monde sur zone si problème.
Ma femme et moi cela nous a toujours rassuré. Plus jeune j'ai souvent navigué seul. Mais jamais plus de 48h sans toucher terre. C'était la limite de ce que je savais pouvoir tenir sans dormir en restant opérationnel. Imaginer le bateau seul sous pilote avec moi au lit, je ne m'y suis jamais résolu. Certain le font. Moi pas même si au large on ne croise pas grand monde.
Je te souhaites donc un beau voyage à venir

Mais pourquoi vouloir vous obstiné a faire route sous pilote pendant que vous dormez ? Pour quelques dizaines de milles gagnés !!! C est pas plus cool de tenir la cape et de repartir bien reposé !!!

Non la cape n'est pas nécessairement plus cool que faire route sous régulateur d'allure.

Lors d'une transat, tu mets à la cape tous les jours?

@caro, pourquoi t'arrêter, pas peur d'une collision!!! Mais dans ce cas il faudrait que tout le monde s'arrêtent et en même temps!!!

Bonjout
A la cape on dort" tranquille " et on repart plus reposé et le risque de collision n est pas plus élevé que sous pilote ! Et quand on est bien reposé on navigue mieux !!!

@ caromari: La meilleure façon de dormir "tranquille" est de rester chez soi !!!
Je navigue aussi en Méditerranée et en solitaire depuis mes 60 ans de juin à septembre, Elbe, Corse, Sardaigne, Baléares. Juste une appréhension avant ma 1ère nav, depuis ni stress ni fatigue. Equipé d'AIS et Merveille je dors par tranches de 15mn et me réveille au son d'un minuteur de cuisine. Tour d'horizon sur le pont, si lumières: j'observe et attends. Tout est clair je redescends me coucher, à peine la tête touche-t-elle l'oreiller que je dors.

:pouce: :pouce: :pouce: :bravo: :bravo: :bravo:

Non l'objectif est de naviguer. Le moteur est juste là pour les arrivées et départs des ports et mouillages. Si j'arrive en med et à Portbou je reviendrai ensuite par le canal. Mais je préfère prévoir des navigations à la voile.

Je ne sais pas si c'est de la chance mais ma dernière nav a durée 74 heures et dormi 5 heures en tout. Plus de pilote, le coéquipier malade (mal de mer) et le GPS obsolète (carte du secteur non configuré). Quand je "dormais" tous mes sens étaient en alerte: le moindre changement de cap, de vent me réveillais. À l'arrivé personne ne c'est aperçu de mon manque de sommeil mais par contre le lendemain j'ai fait une grasse matinée (10 heures de dodo)
:scie:

une petite histoire de stress
il y a 6ans je vais avec mon petit cata SUMMER TWINS28 chercher ma voile a frontignan chez mon ami phillipe ;
donc après livraison je pars pour rentrer sur hyéres
le lendemain matin vers 2H avec une brise de nord est au près ,je décide de tirer vers le large
Ais en route avec un gros klaxon
le jour se lève petit dej dans le coquepite et je m'installe sur la plage avant avec un bon bouquin
évidement je m'endors le voilier étant tribord je suis à l'ombre ,et je me reveille avec le visage brûlé par le soleil ,le temps de réaliser je me rends compte que je dors depuis plus de 4H que le bato marche très bien tout seul ,je ne vois plus la terre ni personne d'autre d'ailleurs ,l'ais n'a pas sonné pourtant dans ce coin il y a du traffic mais réglé sur 4MN il n'a pas déclenché .
Donc je vire de bord et a 20 H j'arrive dans la baie de camping paradis à carro
quel stress ......
alain

Quelqu'un l'a déjà évoqué plus haut : le minuteur de cuisine permet de reconfigurer un réveil en moins d'une seconde sans réfléchir. Bref, il permet de ne sortir de son sommeil que pour un tour d'horizon (surtout si dodo dans cockpit), donc de se rendormir en quelques secondes aussi.
Je ne pourrais m'en passer !

Hé ben comment vous faîtes !!! Moi il me faut au moins 4\5 heures de sommeil et en pyjamas svp !!! Pour le stress sa va vu que madame reste a la maison !!!!

Je sais la bas jecdormais sur le pont dans les voiles d'avant !!! Ha ! Cetait du temps ou y aviat pas denrouleur !!!

Bonsoir à tous,

Remise à l'eau demain si le vent ne souffle pas trop fort à la pointe de Grave. De toute façon c'est une question de jour maintenant. Demain ou après demain....

Après vos conseils avisés j'ai patiemment préparé mon bateau, avec les moyens qui sont les miens. Reste l'avitaillement et quelques bricoles à faire. Départ pour le pays Basque espagnol le 18 mai. Retour le 24 aout.

Je pars au sud et je passerai si tout va bien par Porto et .... on verra. Pour le stress je ferai avec.

Et oui j'ai le même soucis. J'ai rdv à porto avec femme et enfants. J'espère que j'y serai bien à l'heure dite. Au pire ils visiteront sans moi...

A Lekeitio j'ai des amis qui m'attendent alors je vais passer chez eux en 1er. C'est vrai qu'au début je voulais plutôt viser Gijon.

Tu peux aussi essayer de trouver un ami qui peut faire un bout de chemin avec toi.

Mossieu Fu.... parler de l'Espagne nord et oublier Castro Urdiales ....Hors de ma vue misérable . . :mdr: :mdr:

@FullHaya : je pars lundi 18 mai matin sauf imprévu ou impossibilité météo. Je me connecterai aux wifi locaux et on peut se joindre en mp éventuellement. On se rencontrera donc peut être avec plaisir pour ce qui me concerne.

@tous Autrement mise à l'eau ce jour ... sous l'eau de pluie!!! Tout en ordre de marche. La préparation hivernale donne de bons signes positifs. Plein de coccinelles sur le pont. C'est sûrement un bon signe.

Yapluqua. :alavotre:

Merci @evermore. En effet le but est de le faire seul et de rencontrer du monde aux escales.

Attention, mollo sur le café.
On a tendance a en boire beaucoup quand on navigue seul pour aider a tenir mais le contre coup peut être de ne pas arriver a dormir ensuite.
Pour moi la gestion du sommeil est le facteur primordial de la nav en solo.
Ne pas hésiter a s'imposer des siestes forcées des le premier jour voir même les premières heures.