eolienne

C est la :
;-)Duogen :-D

2 types différents
l'ampair qui se transforme aussi en aerogenerateur et la ""windbugger"" ?? que tu hisses à l'aide de bout. La windbugger a 2 grandes pales noires et est bien fabriquée.
Il y a longtemps que je n'ai plus vu de pub (latitude38 ou autre)... il y a peut être une nouvelle version ou ça a peut être changé de raison sociale.

Mais bon, je ne sais pas si tu as goutté à l'éolienne et surtout sur un cat... il vaut mieux dormir ailleurs.

alors
on va passé aux panneaux solaire

ya mieux
que les panneaux solaires, pres des bossoirs ...
;-)

pour un cat, c'est la meilleure option
t'as plein de surface pour en mettre assez et quoiqu'en disent certains même à l'ombre ça charge.
J'ai seulement 225 Watts dont seulement 150 Watts sont correctement exposés à un instant t et je tiens plus de 10 jours sans modération (80 à 100 Ah/jour).

Le seul problème (à part la construction peu écologique) : le prix en europe. A priori c'est en allemagne qu'ils seraient le moins cher (?).

3 panneaux de 75 Watts
2 sur le roof de chaque bord et un sur les bossoirs.
Quelquesoit la position du soleil, jai toujours au moins 2 panneaux (soit 150 Watts) qui produisent normalement

j'avais

pas osé :bravo:

avec un matereau
solide et bien trianguler tu limite les vibrations et en plus situer a l'arrier comme ci joint quand il y a plus de vent c'est la batterie qui la fait tournée et envoie de l'air dans la grande

desolé
a mon avis la tof etait trop grosse

Historique Windbugger
A l'origine, la Windbugger est une dynamo à balais et à aimants permanents, qui parait-il était un moteur de flaps d'avion japonais...

• Hélice d'origine : bipale en bois léger, ça fonctionnait plutôt bien, le seul inconvénient étant la fragilité relative du bois.

• Hélices modernes : produites en bi et tripales en plastique plus ou moins armé, qui se sont avérées être une dangereuse catastrophe ! Les pales cassaient sur une survente, je connais un cas où une pale s'est plantée dans un pont en teck après avoir traversé un bib...

• La dernière version a été la pire : pales alu à profil constant pas vraiment d'un bon rendement, boulonnage indestructible par 3 boulons de 3/8" pour chaque pale... mais l'ensemble étant beaucoup trop lourd ce sont les axes des dynamos qui n'ont pas résisté ! Il valait mieux ne pas être dans la trajectoire... :lavache:

C'est bien dommage, il aurait fallu rester sur la première version, mais le concept est de toutes façon dépassé.

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j'ai eu
l'ancien model juste bon à charger le téléphone

l'ideal
seai que tu aies 200w de panneau, autonomie garantie:avec pilote , frigo et l'ordi faut y penser ca consomme pas mal,et pour le frigo avec un compresseur moderne bien sur !

Pierre 2
tu n'est pas sympa avec les d'éoliennes il y en a une qui fait un bruit insupportable air nautica aussi présente sous d'autres noms la 3 pales. j'ai une aérogène 4 même avec beaucoup de vent (80/90kmh) elle reste supportable. J'ai eu les deux, mais en med je dois avouer que c'est une connerie il vaut mieux 1 ou 2 panneaux solaire supplémentaire. Ce n'est que mha

suite
au fil que j avais lancé , savoir si il y avait un risque de faire tourner le moteur pour la charge du board , pour l instant je reste sur l idee d un seul panneau solaire et faire un peu d moteur tous les jours , avoir l eau chaude , le dessal et peut etre qq truc pour l onduleur

pro de quoi
on est pro d heo .. :-D

pas du
tout d'accord avec toi captain les gens du village situé à quelques 500m du bateau sont venus arrêter l'éolienne un jour de mistral entre 8/10 j'étais déjà décidé à la changer mon équipage (et moi même) ne la supportant pas en nav déjà par temps moyen à cause du bruit des pales des 15/20nd c'est vraiment insupportable et je ne parle pas des vibrations le montage était sur silenblocs et efficace

en principe
non si elle est bien montée ce sont les pales qui se déforment pour éviter de monter dans les tours, efficace oui mais silencieuse non et qq ports s'en souviennent et oblige tous les propriétaires de ce model de les maintenir bloquées

je le pense
car j'ai également un cockpit central, et au quai pas de 220v quand je suis absent ça peut être dangereux et de toute façon c'est interdit par le port, avant de m'avancer sur ce terrain glissant de la critique j'ai bien vérifié auprès d'autres possesseurs, et également de qq copains venus naviguer avec moi lorsque je l'avais quand je m'en suis séparé pas de volontaires locaux pour la reprendre et même avec l'annonce pas facile pour ceux qui connaissaient, je suis surement un peu gland, je prévenais aussi les acheteurs éventuels que le silence par vent soutenu n'était pas sa première qualité, et j'aime pouvoir me promener dans les rues tranquillement. Mais si pour toi elle est parfaite pas d'y pb mais un détail qu'elle est la taille de tes pales?? les miennes en plus était très dangereuse de vrai lames de rasoir les pales faisaient 60cm soit 1,30m d'envergure

Non, une Aérogen...
Mais tu m'en veux.....

Bon, je comprends que tu n'aimes pas les éoliennes, il ne faut pas en dégoûter les autres.

Dans les champs, je n'aime pas non plus..

RV

Meuh non ! Je n'ai rien
contre toi ni contre ton eolienne !

Il se trouve simplement, et je persiste et signe que cette machine fait réver tous les plaisanciers mouillant à proximité d'un bateau équipé de celle-ci, de se procurer une 22 LR pour pouvoir dormir les jours de grand vent !

J'ai beaucoup de respect pour C. Couderc, mais s'il a vraiment écrit [i]"Les modèles performants ont deux ou trois pales, et même parfois une seule pour les très grosses machines ![/i]... [b]parfois une seule ? [/b] :lavache:... j'ose espérer que ce n'est qu'une erreur de typo ! :mdr:

[i]"Les aérogénérateurs de qualité sont pourvus d'une hélice à pas variable, avec mise en drapeau dans la tempête. Dans ce cas, l'inclinaison des pales est contrôlée, permettant de conserver un rendement élevé quelles que soient la vitesse du vent et la vitesse de rotation de l'éolienne. Les modèles à pas variable ont comme autre avantage de commencer à produire de l'énergie par vents faibles. Le pas est ajusté automatiquement en permanence pour optimiser le rendement. La vitesse de rotation est toujours maintenue faible en jouant sur l'excitation pour optimiser en permanence la puissance maximum. Ce contrôle évolué diminue considérablement la pollution et assure la meilleure efficacité."[/i]

Ceci est parfaitement exact, sauf qu'il ne faut pas comparer ce concept avec ta machine qui n'a pas de pales à pas variable : ce sont bien des pales à pas fixe, mais suffisament souples pour se déformer dans les surventes, évitant ainsi la survitesse mais avec l'inconvéniant de voir la production s'écrouler avec un bruit qui s'entend à plusieurs miles ! Il s'agit là d'un système de sécurité simple et efficace d'un point de vue mécanique, mais n'ayant rien à voir avec le rendement d'une hélice à pas variable... comme voudrait le faire croire la pub du fabricant.

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c'est bien ce que je disais
j'ai confondu air x et air nautica ,il y en a une sur un fort a porquerolles et lorsqu'il y a du vent on dirait un reacteur d'avion ,hervé je t'en veux pas mais c'est pas une aerogen ton eolienne !

Heu une aerogen

c'est ça...
Ce que vous nous montrez est une AirX
Notez que s'il n'y a que ça pour vous faire plaisir vous l'appelez comme vous voulez... :alavotre:

pfffzzzz

Christian Couderc
A tort ou à raison, mais ce qu'il écrit me parait faire sens, je fais confiance à C. Couderc :

"Les désastreuses moulinettes

Les modèles les moins performants sont ceux qui tournent le plus vite. Ce sont des "moulins à vent ", avec un grand nombre de pales et un gros capot qui font plus de nuisances que de production d'énergie.
Ces bas de gammes sont rustiques et peu efficaces avec leurs multiples pales fixes en tôle emboutie au profil fantaisiste, et sont construits comme un ventilateur domestique ou un jouet d'enfant. Le bruit et le fardage sont très importants par vent fort."

"Les matériels efficaces

Le choix du nombre de pales d’un matériel performant ne doit rien au hasard.
....
La tripale ne vibre pas, a un rendement acceptable et les technologies actuelles en font un très bon choix. ...
Les modèles performants ont deux ou trois pales, et même parfois une seule pour les très grosses machines ! Les pales sont étudiées comme celles des hélicoptères et des avions, avec des profils variables, et réalisées en matériaux composites. Ils sont évidement bien plus efficaces et d'un bien meilleur rapport qualité/prix que les moulinettes.
...
Le bruit émis par les turbines éoliennes peut être classé en deux catégories que l'oreille humaine perçoit différemment. Premièrement, il y a le bruit produit par le passage de l'air dans l'hélice et deuxièmement, il y a le bruit produit par la rotation des éléments mécaniques tels les boîtes d'engrenages et génératrices. Le premier bruit est un sifflement rythmique. Bien que ce soit généralement le plus bruyant des deux catégories de bruit quand on le mesure en décibels, c'est le moins perturbant et le moins sujet aux plaintes, à l'opposé du grincement aigu de la seconde source. L'impact du bruit est facilement minimisé par un choix judicieux de l'emplacement de l'éolienne par rapport aux caractéristiques topographiques et à la proximité d'habitations.

Sur le bateau, la pollution la plus importante est vibratoire, les vibrations basse fréquence et infrasons se propagent partout, le maximum est atteint avec les bateaux métalliques, mais évidement bien plus faibles qu'avec les moulinettes précédente.
...
Les aérogénérateurs de qualité sont pourvus d'une hélice à pas variable, avec mise en drapeau dans la tempête. Dans ce cas, l'inclinaison des pales est contrôlée, permettant de conserver un rendement élevé quelles que soient la vitesse du vent et la vitesse de rotation de l'éolienne. Les modèles à pas variable ont comme autre avantage de commencer à produire de l'énergie par vents faibles. Le pas est ajusté automatiquement en permanence pour optimiser le rendement. La vitesse de rotation est toujours maintenue faible en jouant sur l'excitation pour optimiser en permanence la puissance maximum. Ce contrôle évolué diminue considérablement la pollution et assure la meilleure efficacité. "

Ainsi que l'analyse très bien C. Couderc, le bruit, tel que cité par Fred, n'est pas le paramètre le + important, ce qui explique que mon oreille ne trouve pas cela gênant. Ce qui est capital, c'est d'éliminer les vibrations.

Il m'est arrivé très souvent d'être fortement gêné par des voisins de ponton, voire au mouillage par des moulinettes produisant des sifflements stridents alors que je n'étais pas gêné par la mienne -phénomène peut-être subjectif-, on est + sensible au bruit des autres.., je ne sais, mais je ne changerai pas ma machine.

RV

Air X Marine : bruyante, mais efficace...
J'ai placé une éolienne Air X Marine achetée aux USA par Internet.

J'en suis "globalement satisfait" bien qu'elle soit effectivement assez bruyante au delà de 20 nds de vent, mais "on s'y habitue" et au bout d'un moment, "on ne l'entend plus"...ce qui peut être assez suggestif.

Quand j'ai des voisins proches au mouillage, l'éolienne est mise à l'arrêt (en tous cas la nuit) par un interrupteur court-circuitant la sortie.
Lors d'une étape dans un port, les batteries étant toujours bien chargées, il est rare que j'ai encore besoin de me raccorder au ponton.

Le débit de l'éolienne est régulé en fonction de la charge des batteries et elle s'arrête automatiquement en cas de vitesse trop élevée ou quand les batteries sont complètement chargées.
A partir de 10 à 15 nds de vent, elle tient au moins la consommation de frigo et du pilote (entre 5 et 10 A)
A 25 nds de vent elle débite jusqu'à 30 A.

Côté vibrations, j'ai placé un double plateau avec des disques en caoutchouc à la tête du mâtereau (voir photo)
Ce dispositif est très efficace (vendu chez le concessionnaire Air X à Spaarndam, près d'Amsterdam)
Aucune vibration n'est transmise à la coque, même en enlevant les silent-blocs des 2 jambes, ce qui améliore la rigidité du matereau.
(Le silent-bloc du pied de mâtereau a été maintenu)

Les désastreuses moulinettes
Une seule chose m'intrigue : je n'ai encore jamais vu ce type d'engin sur un voilier, mais il est vrai que ça fait à peine vingt ans que je sévis dans ce milieu... ;-)

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genial
j ai echappé a l eoliene , pour l instant rien de mieux que l alternateur ??

mai si rolle
on te l'as deja dit :le panneau solaire !au fait est que quelqu'un est au courant des recherches sur les eoliennes a axe vertical pour le bateau ?

Et une petite éolienne en haut d'un mat ?
Que penser d'une petite éolienne (Airwind 350 par ex.) tripale à pas variable en haut d'un mat de 20 m ?

Y a du vent la haut (plus les mouvements !).

Vouai,
1270 € + le régulateur et les résistances (identique à l'aerogene 6) 250 € + leur interrupteur qui tourne à 60 €
Ça dépasse largement les 1500 €... :-(
Et après, y viennent se plaindre que les ports sont chers... :pouce: :alavotre:

pfffzzzz

Voyons très cher,
sauf cas exceptionnel je n'attaque jamais un individu particulier tout au plus, une idée ou un état d'esprit du sujet...

Donc, sauf si vous vous sentez particulièrement concerné par le discours, évitez donc de le prendre pour vous... (seul) ce serait de l'égoïsme, car il concerne une exubérance de matadors... :heu: :jelaferme:

Bien pour le régulateur, j'ai été instruit pour en avoir monté un sur le navire d'une « connaissance »... avec l'aero6gen d'ailleurs, et grâce au soutien d'un pote anglais particulièrement sympa qui comme votre serviteur avait du mal à tenir le cap suite à une perturbation cyclonique de caïpi... :alavotre:

Bien pour le prix, je vous suis, ça se discute, mais pas dans pour arriver à moins de 500 roros... ;-)

pfffzzzz

il y a aussi le système de la Superwind
Avec la force centrifuge une masselotte se déplace et fait varier le pas de l'hélice tripale. Donc vitesse maxi controlée sans déformation des pales style Air Marine

Pour tout dire j'en ai acheté une mais pas encore testé !!! J'avais acheté (le tout en direct sur internet au fabricant) avec un support pour la mettre sur mon mat d'artimon. Au montage : big problème !! le support était trop court de 2 cm et une pale touchait le mat :(
Là je dois dire que le fabricant a été à la hauteur : il a pris à sa charge totalement la facture de démontage / remontage et rallonge du support inox. Quand il y a des gens qui respectent leurs clients il faut aussi le dire....
A part ça, j'ai vu sur V&V que le voilier Tara en Artique en avait 2. J'ai donc passé un mail et ils m'ont très vite répondu !! Les engins ont supportés sans broncher 55 noeuds de vent, pas de vibration. Je pourrais faire un rapport perso plus tard quand j'aurai remonté l'hélice.

Cher animal sinusoïdal
Ou avez vous vu que je me plaignasse des tarifs portuaires?
Ceux que je fréquentent me conviennent farpètement comme dirait le Capitaine Haddock...

Vous avez raison sur le point du régulateur, c'est celui de l' aerogene6 LVM qu'ils se contente de fournir ! Et bon Dieu que ça chauffe !

Le prix et approximativement cela, mais il y a des revendeurs moins chers que l'usine, le fabricant ne voulant pas concurencer son réseau de revendeurs .

et
tu ferais comment Fred ???

Séb

Mon eolienne de 6 mois, ne tourne plus, elle est freinée par son frein electrique qui l'empêche de démmarer, comment peut on y remédier.
merci de vos réponses

plus simple pour le bricoler une place.

ATMB 500, ATMB1000

www.watteo.fr[...]52.html

Certes pas super puissant mais pratique.