entretien guindeau

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un cata FIDJI de 1990 et il y a un guindeau electrique GOIOT, n'ayant aucune experience de ce type de matériel (sur mon ancien trimaran c'était l'huile de coude et les biceps pour remonter le mouillage....)j'aimerai savoir si il y a un entretien particulier a faire.
Merci pour les reponses

L'équipage
26 jan. 2006
26 jan. 2006

Pas grand chose à faire
En entretien annuel (ou bisannuel) changer l'huile, utiliser de l'huile de transmission (la même que l'inverseur). Vérifier le nveau d'huile de temps en temps, qui doit être juste au dessus de la petite fenètre à l'avant.

A vérifier pour ne pas être embeté par la suite: le cablage jusqu'au moteur (il ne doit pas être corrodé, le moteur (idem), l'étanchéité du bloc au niveau du passage du cablage sur le support (je balance un coup de mousse en bombe pour boucher)

C'est une mécanique déconcertante de simplicité: un moteur, une vis sans fin (qui coupe, attention) un pignon de transmission et un axe traversier: voilà, pas plus !

En prime, un coup de WD40 sur la connexion de la télécommande histoire de.

26 jan. 2006

quelle huile ?
Merci pour la reponse mais demande de précision :
- qu'appelles-tu huile de transmisssion car l'huile de l'inverseur (moteur Volvo 2020) est une huile moteur normale SAE 20W/30.S'agit-il d'huile SAE90W pour boite de vitesse ou de ATF type DEXRON pour boite automatique ?
- question bete : comment fait-on la vidange d'un guindeau, il y a un bouchon de vidange en dessous (mais alors comment y acceder?)ou par aspiration?
je penserai a verifier la corosion des cables elec.

26 jan. 2006

huile guindeau
L'huile recommandée pour ce guindeau est la SAE 80/90 beaucoup moins fluide que la dextron ou dexron... rouge , comme c'est du barbottage elle restera plus longtemps sur les pignons qui ne trempent pas en permanence dans l'huile ;
Cordialement
Dom

26 jan. 2006

Le type d'huile
Heu je suis vraiment désolé mais je ne m'en rappelle plus. Je sais juste que c'est la même que mon inverseur (un Hurthz) et que j'avais pris la référence de l'huile sur la doc de l'inverseur.
Je serais fortement enclin à dire l'ATF, mais j'ai peur de dire une bétise. C'est de l'huile rouge. La doc est sur le bateau, mais la réponse doit se trouver facilement sur le net si quelqu'un du forum ne l'a pas indiqué avant.

Pour la vidange 2 méthodes: la pénible qui consiste à démonter l'inverseur et à le retourner dans un sceau, la moins pénible avec une seringue médicale de grande capacité et un tuyau qui va jusqu'au fond. Quand ça fait "schluuurp" tout le temps, c'est qu'il n'y en a plus :-)

Un petit truc si tu démontes ton inverseur: le pignon d'entrainement est fixé à l'axe traversier par une clavette. Cet été, sur notre guindeau, la clavette est partie vivre sa vie hors de l'axe. Je l'ai remplacé pour ne plus être embété par un écrou de 10 avec un boulon imperdable, ça risque pas de bouger.

Si je devais démonter le même guindeau, je remplacerais directement cette clavette par un écrou, histoire d'être tranquille.

Encore une fois, fais attention aux dentelures du pignon et de la vis sans fin, ça coupe à fond (on en s'en rend pas compte), et comme c'est plein d'huile, ça met un bon bout de temps à cicatriser (et sur le bout des doigts, c'est pénible)

Pour refaire les joints (dont Michel parle parle en dessous avec raison), j'ai utilisé simplement du sika blanc (en fait même pas du sika hors de prix mais du simple joint de salle de bain, plus facile à trouver en Sicile). Il faut jointer entre les deux moitiés du guindeau, et en dessous la plaque et tout le pourtour du guindeau pour être tranquille. Bien laisser secher une nuit avant de remettre de l'huile sinon risque de fuite. Plus la mousse polyurethane en dessous pour boucher le trou du passage des cables.

:-)

26 jan. 2006

peu de chose
s'il est bien installé: moteur et fils a l'abri de l'eau!

verifie le niveau d'huile qu'on voit par le petit hublot plastique (mi hublot souhaitable)
trop d'huile et ça reflue vers le moteur ou le brbotin
pas assez et ça use la vis sans fin

si tu es curieux de nature, regarde l'état des balais (facile)en retirant le capot arriere

si tu es trés curieux, regardes l'état interieur, eu ouvrant le carter dessous, mais gaffe! le joint sera a refaire, et au moindre défaut l'huile fuit

evidemment coté barbotin réparer ou remplacer les pieces usées (en général le cran debloqueur de maillons est dans un état atroce aprés 20 ans!)

27 jan. 2006

étanchéité du branchement
notre Tigre vient d'avoir un câblage tout neuf, bonjour la galère à faire ! Le câble avait pris l'eau, au fur des anénes, au niveau de la pédale de contrôle ... l'eau a suivi le fil, doucement mais sûrement, est remontée jusqu'au tableau électrique et a commencé à rongé le support du fusible, d'où le smauvais contcts de + en + fréquents ... vicieux mais efficace ! C'est en enlevant le câble que l'on a pu constater la dégradation énorme qu'il y avait, tout le cuivre était rongé. Et vu que l'on a tout démonté, la vidange était très simple : on renverse et on reremplit !

27 jan. 2006

merci a tous
merci a tous pour vos reponses, maintenant je sais comment faire.
A se voir sur l'eau ?....

30 oct. 2006

Est-ce toi...
qui à acheter celui de la Trinité ?

30 oct. 2006

Est-ce toi...
qui à acheter celui de la Trinité ?

14 nov. 201614 nov. 2016

Hello,
je déterre ce vieux fil.
Ce matin, entretien du guindeau ( qui fonctionne à la perfection depuis des années)
J'ai regardé mes charbons : IMPEC !
Ce qui n'est pas sans me stupéfier après 10 ans et des centaines de mouillages !

Allez,hop, vidange.
Quelqu'un connait-il la quantité approximative d'huile SAE 80/90 nécessaire ? ;-)

14 nov. 2016

Boarf ! Inutile. Après vérification, huile parfaitement claire et niveau plus que suffisant.

Et comme je suis à flot, je ne vais pas démonter le guideau pour une vidange, somme toute, inutile.
Desfois que je perde l'équilibre et que le guindeau ne se retrouve à l'eau..... :oups:

je l'ai déjà fait, ici, en descendant de la passerelle, mon beau générateur Honda eu 10i d'abord en bout de bras, puis au fond de l'eau. :mdr:

14 nov. 2016

Super Connard a frappé!!!!!!

Phare du monde

  • 4.5 (186)

2022