Entretien Evinrude 9.9 . Probleme echappement

merci, loupi pour ces infos.
par contre j'ai oublié dans mon post, j'ai de la mayonnaisse qui sort du petit trou qui se trouve en bas a l'opposerde l'helice!!? normal ou pas?
merci

si mayo dans huile embase il va falloir la mettre sous pressions afin de déterminé la fuite , mes de toute façon sur ce genre de moulin faut pas emmerdé 2 vidange par an et basta

je reviens sur mon histoire de fumée qui sort part petit trou en haut!!
j'ai également de l'eau qui sort !! pas continue plutot des éclaboussures?
est ce que cela est normal?
merci d'avance

Bonjour, En fait il y a 2 trous a l' arriere de ton moteur. un tout petit (environ 2mm) qui est la pissette, comme mentionne plus haut et qui sert de temoin de bon refroidissement et de circulation d eau de mer dans la culasse. Imperatif et ne doit jamais s arreter, meme au ralenti. Si c est le cas, comme indique ci avant triturer la durite, enfiler une paille car souvent la sortie de l'orifice ext bouche, mais surtout arreter le moteur AU PLUS TOT si l eau nee recircule pas, au risque de voir au bout d'une minute apparaitre une belle fumee blanche et griller la tete motrice.
Le deuxieme trou, plus gros au vue de la photo qu tu as poste est en fait la sortie d'echapement car je pense que ton moteur est ancien (sous toutes reserves de mon interpretation de la photo, je m'en excuses si ce n'est pas le cas) et n'a pas d'echappement par le moyeu d'helice. donc, l'eau gicle avec la fumee par accoup en fonction de l'ouverture du thermostat.
Pour ce qui est de la mayo, je pense qu'il s'agit du joint spi en sortie de carter d'helice qui est HS a changer, mais peut etre que le precedent utilisateur a fait ses vidanges de pieds sans changer les 2 petits joints des bouchons haut et bas de vidange car c 'est souvent de la que cela fuit, bien avant le joint d'arbre.