ENTRETIEN EOLIENNE

J'ai un petit problème avec mon éolienne rutland 913 :

(elle a même pas un an)
A chaque tour ça frotte un peu à l'intérieur, ce qui fait que par très peu de vent elle démarre pas, je dois la lancer à la main pour l'encourager à partir, et ensuite elle en vient à s'arrêter... Si le vent donne y'a aucun soucis et le frottement ne s'entend meme plus, mais j'ai peur que le frottement augmente avec le temps.

Je me demande si elle a prit un coup ou s'il faut changer les roulements ?
J'ai entendu parler de changer les charbons mais je sais pas ce que c'est.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Thxxx

jambo

22 fév. 2012

Tous
Non lu

il y a de forte chance que les roulements soien... UGO23 fév. 2012

Ok merci. En fait ça frotte quand une des 6 ... jambo23 fév. 2012

hum... http://www.hisse-et-oh.com/forums/for... AICA23 fév. 2012

ça n'est probablement pas un roulement mais le ... Kaj23 fév. 2012

effectivement moi, sur ma AIR X 400 en faisant ... UGO23 fév. 2012

tu les a trouvées ou ces pales bleue ?? ARGOS23 fév. 2012

Si tes pales ne sont pas fendues, démonte le ne... ARGOS23 fév. 2012

ne pas hésiter à contacter Marlec en Angleterre... amphily23 fév. 2012

OK merci à tous, je vais en toucher un mot à ma... jambo23 fév. 2012

UGO

23 fév. 2012

il y a de forte chance que les roulements soient à changer , quand aux charbons tu en sort un pour voir la longeur qui reste en fonction du résultat tu changes ou pas

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jambo

23 fév. 2012

Ok merci.

En fait ça frotte quand une des 6 pales passe en bas, ensuite les 5 autres passent en bas en tournant jusqu'à ce que la 6° repasse en bas et là, frottement.

Ca voudrait peut-etre dire qu'il y a que les roulements d'une seule pale qui sont nickés ?
Je devrais donc changer uniquement les roulements de cette pale ?

C'est galère à démonter / changer les roulements ? des précautions à prendre ou des conseils ?

Merci et bonne nav à tous.

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AICA

23 fév. 2012

hum...

www.hisse-et-oh.com[...]and-913

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Kaj

23 fév. 2012

ça n'est probablement pas un roulement mais le support de pales qui est soit faussé, soit déformé ou alors l'axe qui est tordu mais je n'ai jamais vu ça encore. Essaie un coup de dégrip-oil sur l'arrière du support de pales, si ça ne frotte presque plus après c'est que c'est lui qui faute. Démontage...

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UGO

23 fév. 2012

effectivement moi, sur ma AIR X 400 en faisant l'entretien et en ayant démonté les pales sur 3, 2 étaient fêlées au niveau de l'attache!!! j'ai maintenant des pales bleus plus silencieuses et qui commencent à tourner à 8nd de vent

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ARGOS

23 fév. 2012

tu les a trouvées ou ces pales bleue ??

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ARGOS

23 fév. 2012

Si tes pales ne sont pas fendues, démonte le nez, et intercale une petite rondelle pour écarter. Si ca ne frotte plus , c'est que tout à été trop serré. limes la partie de la pale qui frotte, doucement, ça passeras mieux. :scie:

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amphily

23 fév. 2012

ne pas hésiter à contacter Marlec en Angleterre par mail, je l'ai fait pour une rutland 503 et ils m'ont répondu en me joignant un fichier avec photos, par contre c'est en Anglais
jean-yves

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jambo

23 fév. 2012

OK merci à tous, je vais en toucher un mot à marlec et je vais mettre les mains dans le cambouis pour y voir de plus près.

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