Entretien d'un pilote Automatique ST 4000
Bonjour à tous,
Je me pose la question suivante : y a t-il un entretien à faire sur les pilote de barre franche ST 4000 ( je parle du bras qui commande la barre pas de l’électronique et autre compas.?
Je m'écouterais j’ajouterais un peu de graisse (de quel type?) au niveau des engrenages, mais je ne sais pas si je serais de bon conseil :oups:
Alors si qq à l'expérience .....
Bonne journée
François et Ghislaine
Skargo's Tour
graisse dans le vérin éventuellement, mais pas trop;
Pas de graisse dans la boite de réduction, scellée.
Entretient du moteur : le mien, après 8000 miles, s'est mis à chauffer. Il avait des difficultés à tourner.
En cause, la poussière des charbons disséminée dans tout le moteur, y compris les paliers, mais également les pistes, noires de merde.
Entretient ultra simple : surtout pas d'huile.
Remplir une mug d'alcool à bruler.
dévisser le cul du vérin et sortir le moteur, sans le débrancher.
l'immerger dans l'alcool et le faire tourner 5 minutes dans les deux sens en actionnant les commandes.
aucun risque : l'alcool n'est pas conducteur et n'attaque rien dans le moteur.
L'alcool devient noir dégueulasse et le moteur impeccable.
remontage immédiat.
entretient de l'électronique en cas d'immersion sur un pilote de barre franche (ce qui n'est pas le cas du 4000)
démontage et ploonger dans une casserole d'eau douce bouillante quelques minutes.
Séchage 24 heure, WD 40 et remontage.
J'ai sauvé 2 pilotes restés trois jours sous l'eau, après un naufrage à Mayotte en 2003.
Ils fonctionnent toujours.
Il n'est pas recommandé d'utiliser de la graisse aux silicones sur la tige du vérin, ça bouffe les joints en caoutchouc (petit à petit)
Pourtant on dit que c'est ce qu'il faut mettre sur tous les joints de Hublot pour qu'ils vieillissent bien !
Bonjour,
Mon pilote automatique, un autohelm 800 montre des signes de fatigue et a des difficultés à sortir son vérin.
Deux petites questions
Le conseil de (Guillemot), de mettre le moteur dans de l'alcool est il bon ?
Il y a t'il une graisse à privilégier pour la vis du vérin ?
