entretien d'un optimist en bois

pierol

12 oct. 2016

Pourquoi refaire les bandes de strat intérieures, elle n'on pas l'air d'être abimé ? si elle le sont oui. pas de gel coat sur un bateau en bois, le plus simple sur un cp serait un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement. intérieurement, le bois est du cp pas très joli.... soit peindre avec le même traitement, soit mise à nu, en faisant attention de bien tenir la ponceuse pour ne pas faire vagues et manger un pli de cp, donc plutôt avec un grain fin à très fin et imprégnation résine époxy et vernis.

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

Calypso2

12 oct. 2016

il est joli ce bateau ...

perso la premiere chose que je ferai pour le garder propre et ne pas passer ma vie a peindre et repeindre ,c'est de mettre dans le fond un caillebotis soit en bois en caoutchouc ...à imaginer

Ainsi une fois bien peint ou vernis il ne serait pas abimé par les pieds ou je ne sais quoi ..

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

Jean-Marie First 310

12 oct. 2016

ou colle du Treadmaster dans le fond ( caoutchouc + liège ) garde une partie en vernis ( 7 couches ) si tu arrives à bien réussir la mise à nu de l'intérieur et du pont, pour l'extérieur une belle laque bicomposants, n'hésite pas à mettre une couleur flachie ça donnera de la personnalité à ce très beau voile avirons , j'ai mis une étoile à Pierol et à Calypso2

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

pierol

12 oct. 2016

si tu veux vraiment faire joli et antidérapant au fond, il faut trouver une plaque de teck, un placage, à coller au niveau des pied, coller àl'epoxy, idéalement en faisant le vide, sinon avec un poids bien uniforme.
le treadmaster est plus lourd !

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

FredericL

13 oct. 2016

Si le bois est à nu, mettre 2 couches d'époxy formulé pour le revêtement du bois, et ensuite 2 ou 3 couches de vernis (ou de peinture) polyuréthane 2 composants, avec éventuellement de la poudre antidérapante dans la dernière couche du fond.

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

herve31

13 oct. 2016

bonjour, pour avoir restauré et entretenir régulièrement un vieux petit bateau, j'ai été conquis par deux produits:
La résine époxy liquide
Le G4 (ou G8 traité anti-UV)

ce sont deux résines, la première est bi-composant, donc il faut doser et mélanger deux produits, puis appliquer au pinceau. La seconde est une résine mono-composant (donc tu ouvres le bidon et tu appliques) très liquide.

Ces résines protègeront ton bois préalablement bien nettoyé, poncé légèrement et dégraissé (acétone). Elles pénètrent, puis durcissent. Elles sont transparentes.

SI j'étais toi (mais d'autres peuvent avoir une autre approche), j'appliquerai l'une ou l'autre généreusement. Une fois sec, un léger ponçage à nouveau, puis soit une peinture type peinture de pont ou de sol, soit le collage d'un revêtement de pont comme préconisé par un heonaute (TBS, liège ou autre).

Sur mon canot, après avoir fait plusieurs peintures de pont (au fond du cockpit), mais que l'on abime avec les chaussures, le sable etc ... j'ai collé un revêtement caoutchouteux gris (mais il y a plusieurs couleurs) et cela me convient :-)

hervé

Répondre

manoalou

15 oct. 2016

Merci beaucoup pour vos conseils très précieux.

Je voudrais garder l'esprit initial du bateau (intérieur, pont bois couleur bois vernis et coque extérieur peinture jaune) alors en suivant vos conseils, donc j'ai fait un bon gros ponçage pour retirer la peinture ou le verni qui se décollait mais sans mettre le bois à nu.

A l'intérieur, je pense refaire les bandes de strat qui sont bien fatiguées (et pour être sur de l’étanchéité) puis passer sur le cp une imprégnation résine époxy et plusieurs couches de vernis.

Pour la coque extérieur, donc un primaire époxy et peinture 2 composants en la laissant sécher longuement

Questions donc : pour ce projet, est ce que ça pose un problème si le bateau n'est pas poncer à nu???? pour ce qui est de l'achat des produit, doit on obligatoirement aller dans un magasin de bateau, ou ce qui est vendu dans les magasins de bricolage est suffisant : imprégnation résine (primaire) époxy, vernis, peinture 2 composants ??? peut être avez vous des marques ou produits à me conseiller???

Merci

Répondre

pierol

15 oct. 2016

Quitte à refaire, je poncerai à nu en faisant attention : les couches de bois sont peu épaisse. ensuite soit tu prends chez un spécialiste de l'époxy comme sicomin pour avoir celui allant tip top avec le bois, soit tu prends ailleurs... sur un opti .. peu importe les produit

Répondre

entretien d'un optimist en bois

Tags

Phare du monde

Voile

Bateaux moteurs

Taverne

Support