entretien d'un ketch acier

bonjour,
quelqu'un en ayant l'expérience pourrait il me communiquer l'ordre de grandeur - vécu si possible ! - du coût d'entretien annuel d'un ketch acier de 13 m, pour un bricoleur pas forcémment trés habile de ses 10 doigts (préfèrera donc souvent faire appel aux pros...)?
j'ai bien une idée de ce que coûtent certaines opérations au détail (sablage, grutage, voilerie, visite moteur, ...), mais quand on combine le tout avec le menu matériel + périodicité des entretiens, ça donne quoi ? merci beaucoup à celui qui a une fourchette d'estimation à me donner

L'équipage
13 oct. 2007
13 oct. 2007

c'est simple
soit on apprend à faire marcher ses dix doigts (stages mecanique, électricité, menuiseriez, bricolage divers, et j'en passe)
ou
soit on apprend à se servir de ses dix doigts pour ouvrir un énorme porte monnaie trés trés bien garni et en plus des copains disponibles

salutations amicales

15 oct. 2007

très variable ...
En fait , c' est très variable :
voici des elements de variation :
_ 1/ le lieu
_ 2/ l' etat du bateau
_ 3/ le port en eau de mer , à sec ou en eau douce .
_ 4/ le choix des matières (haut de gamme ou pas )
_ 5/ le temps passé à la mer
_ 6/ l' aeration du bateau
_ 7/ la part de ton travail

et j' en passe !!!
je pense donc qu' il est pratiquement impossible de repondre !

16 oct. 2007

c'est en forgeant....
que l'on devient forgeron. Il faut se lancer un jour ou l'autre. J'ai acheté un rêve d'antille il y a 2 ans ( + petit 11m70 ) et je ne connaissait rien à ce matériau ( les autres matériaux aussi d'ailleurs ), je me suis lancé avec les conseils des "anciens" du chantier ( hivernage Port Lavigne....) avec des victoires et des défaites, mais avec une optique de ne jamais laisser tomber... et aujourd'hui c'est fini, le bateau est pret, je le connais par coeur, ainsi que les entretiens adéquat pour mon "chéri". Pour ma part je fais tout moi-même sauf grutage et voilerie mais le reste est à ta portée. Le sablage est enfantin (mais grosse prépa et attention à l'hydrométrie, la temperature, le sable, l'horloge car primaire dans la foulée...), enfin ca on peut en reparler tranquillement. Le budget: j'en sais rien exactement mais tout ce que je gagne y passe et sans aucun regret... Ca dépend aussi de l'état dans lequel tu l'acquiert. C'est quoi ton plan ? 13m acier,hmmm, prepare-toi à devenir un chasseur de rouille et un partenaire privilégié avec les polyurhétanes bi-comp et les primaires epoxy bi-comp....

16 oct. 2007

cela ...
..dépend effectivement de pas mal de chose, un plus certain pour un voilier acier reste le choupage, il doit être fait à la conception, sinon c'est comme pour 100% des bateaux faire faire coûte beaucoup plus cher que de le faire sois même, un sablage fais sois même revient en louant le matos à 2- 300 euros et le faire faire à plus de 1000 euros... l'acier reste quand même un matériau facile à entretenir et il n'y aura pas alors de la rouille à tout va.
Sur ce bon courage

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022