entrée eau de pluie dans Delph

Bonjour, sur mon Delph 32, j’ai dû refaire l’étanchéité sur les 2 cadènes des bas haubans qui avaient des fuites et sur chacune le boulon supérieur rouillé. Cela a été corrigé en perçant la cloison support des cadènes au niveau des boulons rouillés, diamètre 51mm sur la largeur de la cloison pour supprimer la partie atteinte par l’humidité et rebouché à la choucroute polyester en remontant jusqu’à la liaison pont, mastic polyuréthane PU 560 pour le dessus sous la plaque de protection sur le pont. J’ai aussi poncé le pont et ai passé un epoxy interprotect (en insistant autour des rails de fargues et rails d’écoutes) sur toute les surfaces sauf antidérapant puis un top coat et renouvellé l’antidérapant et n’ai plus aucune fuite

rien de bien compliqué si ce n'est la nécessité de démater pour les cadènes : les supports de cadènes sont 2 plaques inox (avec de mémoire 3 boulons) de part et d'autre d'une cloison de polyester/contreplaqué/polyester d'environ 50mm d'épaisseur. Celles qui étaient concernées donnaient sur la table à carte (fuites sur le tableau électrique) et de l'autre coté dans la cuisine. il est plus compliqué de changer les plus classiques supports de cadènes non démontables (et souvent très oxydés après 45 ans) majoritaires sur les autres bateaux.
pour le pont, j'ai pris l'époxy en protection car il est bien liquide et le pont était bien sec, je n'ai pas eu à démonter l'accastillage, ce que ferait sans doute un chantier. les rails d'écoutes font drains sur les ponts de Delph aussi l'essentiel de l'eau sur le pont passe par là et c'est à surveiller mais je n'avais pas à ce niveau ni au niveau des rails de fargue de fuite vers l'intérieur du bateau : il y a sur le pont 2 couches de polyester de 0.7mm encadrant soit du balsa soit du bois au niveau de l'accastillage. c'est assez blindé.

Les chantiers me facturent 90€ l'heure de main d'oeuvre, je ne leur fait plus rien faire que ce qui engage la sécurité et dans la mesure où c'est trop technique pour moi (j'ai par contre pas mal recours aux conseils que leurs spécialistes consentent à me donner). Eux même chiffrent rarement les travaux en préalable alors je ne m'engagerait pas dans une estimation. j'ai refait seul les cadènes en une demi journée et la peinture du pont en 2 jours mais, s'il est étanche, je n'ai pas cherché la perfection esthétique.