Entrée d'eau gibsea 68 inexpliquée

si tu ne voit rien l'idée est de te remettre en situation mais en plein jour a l’affût de la moindre fuite
J'ai eu moi même un gibsea68 sur le Bassin pendant 5ans
L'axe de la dérive n'est accessible que par le dessous du bateau l'axe est bloqué par deux platine une de chaque coté maintenue par 4 écrous chacune et ces écrous remonte dans le font du bateau de chaque coté du puits de dérive
J'ai du les changer et refaire leurs étanchéité car ils fuyaient mais pas au point de remplir le bateau
Jette un oeil aux passe coque de sondeur et d’évacuation de l’évier évacuation de la pompe a main de vidage rapide et les boulons citée plus haut car l'eau peu venir que de la

tiens nous au courant

Oui Hungry bird tu as certainement raison cela se passe au dessus de la ligne de flottaison vu qu'il remplissent quant il y a du monde a bord
Donc ça doit d’être le passe coque de vidage de la pompe a main

autre idée....si moteur inbord, presse étoupe ?

J'ai eu un 68 avec un hb en puits.
Quillard !!!

Exact. Sur celui-là le hb à été déplacé à l'arrière. J'ai vérifié les boulons de l'ancien support moteur : rien. Je ne vois guère comme solution que de reproduire ce qui s'est passé. Deux personnes une dizaine de bidons de 20 l à remplir et on regarde. Merci pour vos suggestions.

En fait il est trop haut pour prendre l'eau il est a gauche sur le tableau arrière mais tout en haut

Pas de wc marin. Je continue...

Un DI de 6.80 m , un Jouet ?
Si c'est le cas l'axe de la dérive est à l'intérieur du puits entre 2 tôles donc pas d'entée d'eau possible de ce coté .
En suite les passe-coques lock et sondeur , le bateau en est-il équipé ?
Si c'est le cas comme le bateau est petit il est possible que quelqu'un en rangeant des affaires ait " cogné " ou appuyé contre l'un d'eux et créé une voie d'eau .
Après il reste pour une entrée d'eau la vanne de l'évier , la sortie de la pompe de cale ( si il y en a une ) et l'anneau de remorquage qui a ma préférence car j'imagine qu'il y avait peut-être 2 personnes dans la pointe avant et le bateau étant sur corps mort il y a des chances qu'il ait piqué du nez .

Il reste que la fuite doit se situer légèrement au dessus de la flottaison. J'ai vérifié l'anneau de remorquage, c'est OK. Le sondeur, rien d'apparent , mais ca fuirait en permanence. Pas évident. J'ai aussi vérifié attentivement l'étrave au niveau de la flottaison et l'arrière, idem.

non, pas encore, comme ce n'est pas mon bateau, je ne suis pas sur place pour faire les tests. Je ferais bien sûr un retour après résolution problème.