entre contre moule et coque 425 GL ou autre

Les anguillets se bouchent à la longue. Cheveux, poussières...
Quand j’ai changé mon chauffe eau sur mon D 34 pour cause de fuites, j’ai débouché l’anguillet situé en dessous et l’eau s’écoulait directement entre les deux varangues mais ne rejoint pas le puisard où la pompe de cale est située.
Pour vider tes cales, la solution pourrait être avec la pompe à vide Pela pour vidange en glissant le tuyau dans les anguillets.
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu as de l’eau à l’arrière. Fuite d’un réservoir ?

Merci de Vos reponses,

A solent, j'ai lavé les cabines arriéres rincé et injecté de l'eau sous pression pour deboucher les anguillets,

A Solar91, Le chauffe eau ne fuit pas, ni les reservoirs , effectivement la mise sur sangles et inclinaison av pour vider a de l'effet , mais pas pratique tous les jours,

Lors de l'expertise , d'ailleurs une fausse manip du grutier a fait plonger l'avant t on a retrouve de l'eau sale jaunasse dégueu au puisard, l'expert a conclu que c'etait de l'eau revenant du tuyau d'evacuation de la pompe de cale , en siphon???
Je crois que c'etait plutot celle piegee sous le contre moule

Mais je voudrai trouver une solution , percer le fond de ce contre moule par exemple et y mettre l'aspiration de la pompe de cale mais je ne sais pas si techniquement c'est concevable ,

En faisant des essais pour tester la pompe de cale electrique, j'ai par erreur renverseé de l'eau du seau ou j'avais plongé la crepine d'aspiration, cette eau est allé directement dans le contre moule d'ou sort le tuyau d'aspiration, et non dans le puisard

Meme probleme pour moi, reglé en faisant un trou dans le contremoule a la scie cloche diam 60mm en faisant tres attention de ne pas aller trop loin !!!
Espace d’environ 1 cm entre la coque et le contremoule.
Du coup aspiration avec une petite pompe si il y a de l’eau et pour les maniaques introduction d’un sopalin pour les dernieres gouttes ...
Le probleme est que le creux maxi de la coque n’est pas au niveau du puisard mais plutot derriere les derniers boulons de quille.

a tu une photos de ton contre moulage ? les contre moulage sont de belle merde et mal conçu , car y a toujours de la flotte a stagner dedans avec tous les soucis qui suivent .

Trés bonne solution, je pense que je vais faire comme toi, les petits trous que j'avais fait sont un peu insuffisants pour bien nettoyer.
Comment as tu fait pour découper le contremoule sans aller trop loin...
A la disqueuse ?

Voila voila ca arrive

Bonjour,
Pour moi, le contre moule est structurel, il permet à la coque de ne pas se déformer. Ça ne va pas fragiliser le bateau, un aussi gros trou ? Moi, je n'aurais pas osé sans un avis compétent mais c'est peut-être ce que vous avez fait.
J'ai eu longtemps de l'eau dans les fonds sur un dufour 34. Resserrage des boulons de quille par le chantier et une bouteille pour recueillir l'eau s'évacuant du ballon d'eau chaude. Maintenant, les fonds sont secs et c'est un plaisir.
Bonne journée

moi non plus j'aurais pas osé.
Le contremoule est beaucoup plus complexe que sur le 34.
Mais maintenant les poussières et autres miettes vont aller se balader partout.
il va falloir finir à la Danboline ?

Re-bonjour,

Je ne suis pas architecte naval mais si il y en a un qui lit ces lignes, je serais curieux d'avoir son avis.
En faisant un trou important (40*40) au milieu du contremoule, forcément, on l'affaiblit. Or ce contremoule, dans son ensemble, est structurel pour le bateau. Ça fait quand même un joli trou entre 4 varangues, qui ne travailleront plus de la même façon. En tout cas, pour moi, ça ne parait pas anodin mais je me répète, je n'ai pas les compétences pour savoir ce qu'il en est réellement.

Bonne journée.

Hello
L'aspirateur !
Mettre le tuyau juste derrière le disque,on élimine une bonne partie
Attention ça marche que sous un certain angle, tout dépend comment on attaque avec le disque...
Sinon au Fein même si les lames se bouffent avec le gel coat
Tout sortir l'humidité après !!!
J'ai déjà eu des cloques d'osmose énormes à l'extérieur sur la coque d'un 4800 Dufour, pile poil sous les varangues contre moulées du châssis moteur, gorgées d'eau...
Comme dit Heriona une belle m... Ces contre moulages !
Certes ça fait joli, renforce un peu et fait gagner un temps énorme aux constructeurs, mais souvent c'est un travail ingrat que de les coller et il manque beaucoup de colle partout... Même sur les récents ou quand on serre le passe coque on voit le contre moule bouger !!!
Et sur le 4800 même les cloisons se décollent de ces varangues, sauf sur les premières séries stratifiées

J'ai finalement refait l'étancheéité de tous les chandeliers et passe coque des nables Waste, eau avant, et arriere, plus d'eau , je sors le bateau et change les vannes et passe coque achetée chez K, ent

Jcherche le couple de serrage des boulons de quille