Enrouleur trinquette et gréement endurance 40

Quel est l'intérêt d'un enrouleur de trinquette (en plus de celui du genoa) sur mon endurance sur des parcours côtier ?
Je participe à notre saison de régates mensuelles. Vu l'impossibilité de passer le genoa lors des virements, je vais essayer de de s'installer l'enrouler de trinquette en le fixant sur le côté sur la cadena de bas hautban.
Est ce que, dans le cas où le vent de la régate est assez fort pour que je sois obligé de prendre quelques tours sur le genoa, il est préférable de remettre en place la trinquette ou pour garder de la puissance je reste sur config genoa enroulé?

L'équipage
27 sept. 2015
27 sept. 2015

Logiquement une trinquette est plus plate.

27 sept. 2015

Comment font ceux qui régatent (plusieurs bords de près et les virements qui vont avec) avec un gréement a deux enrouleurs a l'avant :
1/ Utiliser la trinquette : petite surface mais passage de la voile possible et facile lors des virements
2/ utiliser le genoa (entier ou partiellement roulé) : grande surface (surtout à fort recouvrement comme le mien) et la impossible de passer la voile au virement sauf si l'enrouler de la trinquette est desinstallé le temps de la sortie

30 sept. 201530 sept. 2015

Sur un sun-fizz,j'ai un gse et une trinquette sur enrouleur (et sur étai largable mais toujours à poste à 50cms du génois), ce qui ne facilite pas les virements selon la pratique ordinaire.

le virement de bord se fait donc comme suit:
1-enroulement du génois suivi du passage devant l'étai de trinquette de l'écoute au vent (ça nécessite d'aller à l'avant)
2-virement de bord pendant l'opération du passage de l'écoute
3- déroulement du génois et réglage.

ça demande de la coordination, ça se fait bien.

si le vent forcit, on peut envoyer la trinquette dans le génois puis rouler le génois et réciproquement quand le vent faiblit (en naviguant au près )

28 sept. 2015

Jad, enroulé un gse, ça va vite quand même, non?

28 sept. 201528 sept. 2015

Cela dépend de la taille du génois, et le plus long c'est de reborder après le virement car ce n'est pas comme un virement normal où l'on borde alors que le bateau est très près du lit du vent, là le temps de dérouler le bateau a abattu et le génois prend du vent bien avant d'être bordé, c'est d'autant plus vrai qu'il y a un grand recouvrement.
C'est plus confortable si la GV est assez grande pour pouvoir rester près du vent le temps de border.

28 sept. 2015

Hubert de Ch, certes, mais en régate, t'es tt seul???

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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