Enrouleur, retours du montage

Avec du vent, moi je finis les miens au winch, mais j'ai lu ici qu'il ne fallait pas ??? mais comment tu fais alors ?
Je pense que les 2 non pas de rapports (cintre et 25/30 kts).

Au sujet qu'il ne faut pas enrouler avec un winch, laisse moi sourire, les bateaux qui sont équipés d' enrouleurs de gènois et grande voile comme amel ils ne cassent rien. A la main au winch cela a moins de force je pense.

Salut gilles, oui je les fait faire plus long de 6 cm, pour pouvoir facillement lle remettre ( l'autre était trop court. J'ai ratrappé le pataras d'un crant, mais je n'ais pas détendu les haunans. D'ou le cintre, je pense que ca viens de la. Il se déroule facillement maintenant, au moindre soufle.

Chtit luna, quand la voile est mouillé, je peux te dire, qu'avec du vent, le truc il est tout riquiqui (même que t'as intérêt à l'intégré dans le bout d'enroulement).

choquer un peu de drisse met moins de tension sur l'émerillon et facilite l'enroulement ...

Ne pas oublier que tendre le pataras augmente la tension sur la drisse et s'il y a peu de marge, l'emerillon peut sortir du tube d'enrouler par le haut ou bien si la butée du haut du tube résiste,on peut sortir le tube du tambour ou ouvrir une jonction de tubes

@chtiluma C'est pour dire que suivant: vent et mouillé ou sec et sans vent, le diamètre de la voile roulé change énormément (et donc son fardage).
@Bil56, entre le dire et le faire!!! quand il y a du vent et que tu es tt seul..

première question, le mât est-il droit? Vu que sur ton profil il est noté que tu as un mât enrouleur, il devrait l'être, ou bien avec très très peu de cintre. Si un mât est cintré et que l'on bride à fond un pataras, au lieu de tendre l'étai, on va au contraire le molir, car on va cintrer un peu plus le mât.
Si l'enrouleur de génois est comme tu le dit cintré excessivement, le problème d'enroulement vient de là. Donner de la quête ne résoudra rien et même peut apporter des problèmes supplémentaires, notamment au niveau du pied de mât.
Si l'étai a été rallongé sans reprendre les réglages du dormant, normal que cela ne fonctionne pas correctement.

Donner de quête (c'est à dire incliner le mât sur l'arrière en le conservant rectiligne) est la bonne solution, trop de cintre finit par abaisser légèrement le capelage avec des conséquences sur le dévers de la tête de mat sous le vent.

oui effectivement, il faut tout reprendre Gege. André

oui matelot cela semble beaucoup, mais le mat était penché beaucoup sur l'avant (trop )

Avec un génois à très fort recouvrement, enrouler vent arrière peut conduire à un sac de nœuds, le génois s'enroulant avec de grosses poches parfois.

Une petite question sur ce sujet :
il est déconseillé de wincher l'enrouleur parce qu'il peut (semble-t-il) gripper sur les torons du câble et le détoroner en forçant ...
Mais alors pourquoi n'utilise-t-on pas un câble mono-brin ("rod" ?) pour un étai destiné à supporter un enrouleur ? Il n'y aurait plus de prises pour gripper, non ?
Sinon, une câble gainé.

Il faut que l'enrôlement se fasse dans le sens du toronnage (qu'il resserre les torons si on force)

j'ai subi également une telle difficulté avec mon étai fixe de trinquette. Il faut voir à quel niveau se situe la sortie de drisse par rapport à l’émérillon. La drisse doit faire un angle d'environ 45° avec l'étai. Si les deux sont trop parallèles la drisse aura tendance à s'enrouler autour de l'étai, bloquant l'émérillon. Il faut alors redescendre la drisse avec une "trompette".