Enrouleur qui a lâché en haut avec le génois enroulé....

Bonjour, peut être que l'étai est cassè, et que tout reste en place, grâce
à la tension de la drisse de génois ....donc la sagesse voudrait que tu assures le mât , avec la drisse de spi, raidie à l'étrave, ensuite tu peut dérouler le génois, ( à la main peut être ), et l'affaler, pour faire l'état des lieux.....

Je viens de regarder aux jumelles, l'étai tiens encore, la drisse de génois aussi. C'est bien le boitier de l'enrouleur qui est maintenant en deux parties.... La noire au dessus et la verte affaissée en dessous sur le génois.
Aurais-je trop étarquée ma drisse de génois?

Sur un enrouleur de génois, ça ne sert à rien de souquer la drisse de génois car elle n'a aucune influence sur la raideur de l'étai. Il suffit juste d'effacer les plis. Puis, au port, il faut la détendre.

La partie verte, c'est l'émerillon.
La partie noire, c'est le multitop qui retient la drisse quand l'enrouleur tourne. C'est lui qui est déboîté car la vis de blocage ne fait plus son office et la drisse doit avoir tendance à s'enrouler autour de l'étai.
Monter en tête de mât et remettre le multitop en place devrait permettre de dérouler le génois pour le dégréer et procéder ensuite à un blocage sérieux du multitop.
Il faudra peut-être prévoir de descendre l'étai avec l'enrouleur pour faire une réparation sérieuse au sol pour éviter une récidive avec le génois déroulé qu'on ne peut plus réduire.