Enrouleur "Leisystèm" bloqué

Sinon pas d'autre choix que de payer un professionnel.

Comme dit François , le principe du Leisystèm c'est de n'avoir pas besoin de monter au mat , ( quand ça marche )...
Si je démonte le tambour , que je décroche l'ancrage de l'étai et que je fasse coulisser la totalité de l'enrouleur avec son génois autour , je vais avoir la partie bloqué à hauteur des yeux et l'enrouleur posé sur le quai .
C'est réalisable ou pas raisonnable .
Max

ce n'est pas possible ,il y a des paliers à chaque tube qui vont tout bloquer .
justement le système de hook doit être entretenu régulièrement autrement il se bloque ,même pour l'entretient il faut monter au mat .
alain

Bonjour
Je reprends les propos de Nossi.
En rajoutant, que l'entretien de l'ensemble doit être fait régulièrement dans l'année(rinçage des pièces) SANS GRAISSAGE; LE SEL ADORE.
Le problème trop de voiles restent à poste à l'année. Sans entretien.

Merci pour vos conseils , j'ai le bateau depuis peu et le génois n'a pas du être affalé depuis plusieurs années , effectivement un manque d'entretien qui fini par bloquer les mécaniques les plus élémentaires .
"Personne charitable" , ça ne court pas les rues surtout pour monter en tète de mat , mais j'ai trouvé un petit gars , un pro , qui va grimper , nettoyer , affaler et par la même occasion jeter un coup d’œil aux ancrages de haubans . il me prend 50 euros pour cette intervention , ça me parait tout à fait correct .
A l'avenir je prendrais la précaution de tomber le génois tous les ans pour nettoyer les pièces en mouvement.
Le crochet se trouve t il sur la pièce fixe en haut du profilé ou sur celle qui permet de hisser le génois.
La troisième se trouve au bas de l'enrouleur et ne pose pas de problème en principe .
Merci à tous .
Max

3fois par an c'est bien.
Hiverner les voiles c'est mieux.
Bonnes nav§

Oui Nossi , je l'ai bien remarqué cet ancrage de hauban , et ils sont tous à la même enseigne ...
Je me dis que puisque ils ont résisté depuis 36 ans , le bateau est de 1980 , ils vont peut être durer quelques années de plus , d'autant que je ne souque pas le bateau , j'ai 75 ans , je vais peut être même arrêter de naviguer avant qu'ils ne cassent .
Je vais quand même les faire vérifier par le pro qui va décrocher l'enrouleur .
Max

alors les vieux croutons ,on ne monte plus au mat ,et l'amirale elle y a droit encore ????à la grimpette,ça aussi il faut l'entretenir le nettoyer et le graisser pour ne pas qu'il coince .
alain 73 en octobre

Alain , c'est plus facile de grimper au mat que de grimper " l'Amirale " , au moins lui il se tient raide ...
Mais ça ne résous pas le problème des vieilles choses qui s'usent et qu'il faut changer .
Au fait , toi qui m'a si bien soutenu pour la remise en état de mon moteur Perkins ...
Pour changer " l'Amirale " comment il faut s'y prendre ??? ? Je passerais bien à du neuf !!!
Max

Ces enrouleurs leisystem (au moins les premiers) avaient un avantage c'est que l'on récupérait la drisse du génois, mais deux inconvénients sur celui que j'avais : le crochet, se grippait par électrolyse s'il n'était pas régulièrement entretenu ou actionné car de l'inox coulissait dans de l'alu, et au niveau du tambour (une poulie crantée) pas de roulements, mais des bagues en synthétique (delrin?) qui gonflaient et devaient être réusinées. Je parle des années 80. Sinon un très bon enrouleur que l'ai gardé plus de 15 ans sur un sangria.

Jean Paul , si le crochet descendait quand on affale le génois ça ne poserait pas de problème de maintenance ..
Mais j'ai cru comprendre qu'il restait en tête d'enrouleur , donc , sans monter au mat pas de possibilité d'intervenir , jusqu’à ce qu'il se grippe .
Max

Max , ou je me suis mal exprimé ou j'ai pas compris! Si je me souviens bien, mais c'est vieux, il y a en tête de mât (sur l'enrouleur) une pièce fixe sur laquelle viens se crocheter la pièce coulissante manillée au point de drisse et qui comporte également le doigt de relevage du crochet. En dessous, le coulisseau qui permet de venir "frapper" le doigt de relevage crochet qui libère le point de drisse et sa pièce coulissante. Ce doigt est en inox et à mon avis, si le génois est resté longtemps en place il pourrait bien être oxydé voir "soudé". J'ai du mal à expliquer, donc j'arrête! Mais comme d'autres, je ne vois pas comment faire sans monter au mat.Et aussi comme dit plus haut libérer le point d'amure.

On ne trouve plus ce système par chez nous et il me semble avoir entendu qu'il en aurai au Brésil, çà fait un peu loin.Bref, la solution reste de descendre l'ensemble en désaccouplant le bas puis avec l'aide d'un "singe" le haut c'est à dire l'étai non sans avoir assuré le tout avec un bout' qu'il suffira de laisser glisser sans à-coups jusqu'au pont. La suite n'en sera que plus facile .

La société TIMAR assurait toujours le SAV pour les enrouleurs LEISYSTEM en 2010, date à laquelle j'ai commandé des pièces.

TIMAR
2 rue Léonard de Vinci
69120 Vaux-en-Velin
04 78 79 38 39

Les tubes sont solides et plutôt que de taper dessus en l'air, descendre l'ensemble y compris avec la voile enroulée parce qu'il sera plus simple de remettre l'ensemble en état une fois au sol, ne fera que deux montées au mât.
Prévoir d'assurer avec une drisse le remplacement provisoire de l'étai.

la société Timar n'existe plus.
La solution la plus facile:
-Monter en tête de mat.
Essayer de débloquer le crochet en envoyant
le coulisseau déclancheur en le frappant au marteau sur une cale bois . Si pas réalisable, descendre l'ensemble voile + enrouleur après
décrochage du tube en bas et en haut. Se servir de la drisse de génois qui a permis de monter le coulisseau déclancheur pour descendre l'ensemble. Laisser le génois enroulé sur le tube, permet d'éviter que les éléments du tube jouent les spaghettis.
Bon courage.

Vous ne me donnez pas que des bonnes nouvelles , descendre l'étai sur le quai , même Alain me conseille de démâter ...
J'ai trouvé un pro qui me propose l'intervention pour 50 euros en grimpant en tête , j'espère qu'il va arriver à débloquer ce foutu crochet .
Je ferais des photos pour ceux qui ont encore ce système d'enroulement.
Certain de vous disent que "Leisystèm" est un très bon enrouleur , perso j'aurais préféré une simple drisse pour hisser et affaler ..
D'ailleurs si les fabricants n'ont pas donné suite à ce système il y a bien une raison.
Max