Enrouleur de trinquette

Si ton étai de trinquette est au niveau du 2e étage de barres de flèche, il te faudra des bastaques oui. Cela dit, c'est plus des fausses bastaques, que tu peux installer avec un angle "façon bas hauban réglable" pour que ce soit moins gênant.

La trinquette sur enrouleur et donc le montage cotre c'est très bien.
Vu sa position en arrière du génois il faut envisager qu'elle soit un peu surélevée par rapport au pont avec l'accessoire d'enrouleur ad hoc.
La mise en place d'un TMT est théoriquement très retardée mais il faut y penser
Perso l'étai larguable étant devenu fixe, j'ai donc implanté un étai larguable au premier étage de barres de flèche mais on pourrait aussi mettre un TMT ad hoc sur la trinquette enroulée.
La trinquette est alors à tout faire mais elle est surtout faite pour aborder de façon efficace et en sécurité les temps musclés
Il suffit de regarder son mât pour voir si les bastaques sont nécessaires.
Perso j'en ai et je les utilise. Dans tous les cas je ne fais pas la course et
j'anticipe mes réductions vu que je ne vois pas l'intérêt de fatiguer le mât qui est en alu et au pire de le plier.

Oui fausses bastaques recommandés de mon point de vue pour un tel montage, particulièrement en config GV full ou 1 ris ou 3 (4?) ris (et a fortiori sans GV si d’aventure tu pratiquais ce « tout devant rien derrière » comme on voit tous les jours en med…). Le 2eme ris arrivant à peu près au 2eme etage de bdf la gv tient un peu le mat en flexion vers l’avant… mais qu’un peu. La barre d’ecoute est trop avancée sur le SL41 pour compter sur la gv pour maintenir le mat.

Palan 4 brins suffisant, tu brides serré et tu bloques, c’est le maintien du pompage qui est visé, pas le travail du profil complet comme sur un Selection.