enrouleur de genois pour First 25

Bonjour, je n'ai pas de marque à proposer mais une liste de spécifications qui font, pour moi, un bon enrouleur:
- deux gorges complètes, c.a.d. aussi deux oeillets sur le tambour et deux sur l'émerillon.
- des jonctions de section des profils les plus longues possible. L'idéal: profils emboités par le diamètre extérieur sur toute la longueur.
- des roulements non métalliques et non étanches. Les raisons: les roulements métalliques finissent par rouiller et les étanches ne le sont pas ou pas longtemps. Donc, matériau de synthèse et ouverts pour le passage du jet de rinçage.
- profil permettant la rotation sur le cable d'étai avec un palier en tube continu en matériau adéquat, Teflon par exemple. Ceci nécessite de fabriquer l'étai en insérant le profil sur le cable avant sertissage de la deuxième extremité. Mais au moins on part sur du sûr.

Enfin, les conseils d'utilisation valables pour toutes les marques:
- ne jamais étarquer la drisse comme un malade. Ca ne sert à rien puisque le profil de l'étai est contrôlé par la tension du pataras. Etarquer juste pour effacer les plis. Au port, relâcher la tension de drisse.
- ne jamais forcer pour enrouler mais relâcher de l'écoute au fur et à mesure qu'on enroule.
- faire plusieurs essais pour trouver le bon angle de tire de la drosse de manoeuvre afin qu'elle ne s'entortille pas sur le tambour en déroulant rapidement.

Pour le dernier point: si le mat reste à poste, on ne peut pas éviter d'y monter. Mais la pose d'un enrouleur est une excellente occasion de démâter pour tout vérifier, repasser une drisse ou un émissaire, du câblage, remplacer un fil électrique, ou poser un tube, etc.

Facnor bon matériel , fiable facilement instalable. Mais il te faudra remplacer l'étai car il sera probablement trop long. Ceci pour tous les enrouleurs.
JJ