enrouleur de foc bloqué

au secours! n'y a t il vraiment personne pour m'aider ?

Bonjour,
Je ne peux répondre que part rapport à mon cas personnel avec symptôme à priori semblable. Retour du tambour chez le fabricant pour révision.
Intervention prise sous garantie, diagnostic : génois reste sous trop forte tension hors navigation donc roulement écrasé par la charge.
L'ancien propriétaire du bateau est très très loin de m'avoir tout dit avant la vente ...

deja maneuvrer un enrouleur avec une drisse blindée est une connerie , parce que ça tourne tres mal et que ça abime tout.
la bonne solution est de tendre legerement la drisse avant d enrouler et en general ça fonctionne tout seul et c est beaucoup moins difficile .
a noter egalement que detendre son nerf de chute avant d enrouler , evite a votre voie de vieillir trop vite et de se deformer trop vite

apres chacun fait comme il veut ...

salut, j'ai eu des difficultés avec mon enrouleur facnor sur mon sun odyssey 37, cela venait des paliers plastiques qui se trouvent entre l'etai et le tambour de l'enrouleur, il y en a deux, il etait cassé donc la gorge du profil frottait contre l'étai a chaque tour, apres contact mail avec Facnor, il m'ont envoyé grassieusement un jeux de paliers.

manu

J'ai réussi à démonter; en effet il y a un circlips à retirer sous le joint spi inférieur, et ensuite c'est venu, non sans mal car c'est bien rouillé là dedans. Il y a deux roulements et une butée à billes.
Au cas où ça pourrait aider quelqu'un d'autre, je mets des photos de l'ensemble démonté.
Comme indiqué également par 60nora, ça date certainement des années 80, puisque le bateau est de 1979. Je l'ai acheté récemment et je suis en train de lui faire une mise à niveau petit à petit, car il était resté 3 ans sans naviguer et il avait subi un tas de bricolos bizarres quoique sans grandes conséquences. Mais l'essentiel est sain.
Il y avait bien aussi un ressort poussant les tubes vers le haut, mais certainement pas le bon car complètement écrasé par le poids des tubes et cassé en plusieurs morceaux. Il faut que j'en trouve un plus adapté.
Reste plus qu'à trouver les roulements qui vont bien, où éventuellement un remplaçant d'occase.

En attendant, merci à tous et probablement à bientôt pour des questions sur le Perkins 4108; j'ai vu qu'il y a des fans sur le forum!

Ange

si tu ne trouves pas le ressort ,on peut en confectionner un avec une tige inox de 2.5MM en l'enroulant autour d'un tube du bon diametre a froid si on chauffe le metal perd de sa nervosite pour se faire on perce le tube de par en part a une extremeité on fait rentrer la tige inox dedans on coince le tout dans un etau et on tourne autour du tube
avant emontage pour proteger la voile enfiler dessus une protection de ridoir en plasmou ;
pour le fuyard on verras après
alain