enrouleur de bôme

enrouleur
Bonjour comme système il y a aussi celui de Leisystem (pas sur de l'orthographe) la boîte se trouve à villeurbanne il me semble.
Celui de Proful n'a pas frocément bonne presse !!!
J'ai ce procédé et j'en suis content, la voile n'est pas terrible et certainement pas de course mais très facile à réduire et à ranger.
A refaire je prends une voile lattée avec bosse de ris et lasy bag

bome à enrouleurs
merci, pour votre franchise, je pense que je vais monter une voile lattée (fullbatten je crois) avec bosse de ris automatiques et lasy bag, car si la bôme à enrouleurs est mal montée, se sera la galère tout le temps;
la voile, je la prends chez VEGA-voiles au grau du roi , je pense qu'ils sont sérieux!

Avec ou sans rail
A° Le top du top c'est les systemes avec un rail raporté sur le mat.
Les chariots systematiquement a bille dans ce cas sont quasi similaire a des chariots de rail d'écoute.

C'est tres bien mais lourd (un peu), cher (beaucoup) et inadapté au mat souple.
C'est ce qui est utilise sur quasi tous les catas de croisiere et gros bateau de course.

B° Le systeme intermediaire, le meilleur choix pour ton bateau a mon sens est :
des chariots a billes ou rouleaux qui coulissent sur la face avant de ton mat (presque plus de frottement avec les lattes forcées de la fullbaten) et sont guidés par un insert qui se glisse dans la ralingue de ton mat.

Si le guide dont te parle le voilier est cet inser pour moi c'est bon, si le guide est en fait un rail, la facture va se transformer en douloureuse !!!

vas te balader sur le site , ils ont les deux systemes dans la game Ronstan-Frederiksen, ce n'est pas les moins chers, mais du super matos.
Tu pourras voir les deux systemes et mieux comprendre ce dont te parleras le voilier.

sinon en anglais tu as , et la tu veras le systeme battcar qui normalement a un bon rapport qualite prix.

Si tu as des difficultés avec ton voilier pour avoir ce que tu veux, contact moi en direct je te donnerais des tuyaux.

plus cher
et totalement inutile sur des GV de la surface de la votre.

J'insiste
Mais la fullbaten c'est bien, avec les chariots a billes ou rouleaux sans rail c'est TOP !!

Peut etre deux fois moins d'effort pour hisser, a l'affalage cela descent tout seul.

De memoire avec des embouts Rutgerson plus value 400 € sur une GV de 29 m².

Les prix sont tres variables d'une marque de chariot a l'autre.

désolé...
www.greementimport.fr[...]/ ... site introuvable
mais merci pour les explications; c'est un rajout d'un rail sur le mat, donc le plus cher évidemment.

par exemple :
Tu peux voir des photos à cette adresse :
www.leesails.com[...]rut.htm
Il semble que j'aie des modèles plus anciens, mais c'est toujours le même principe.

Coupe orientée
Je suppose que la GV est prévu en Dacron, dans ce cas cela a un interêt technique faible compte tenu du tye de tissus et de la surface.
Personellement je ne ferais pas.

En revanche en employant des tissus exotiques il est imperatif d'avoir une coupe orientée.

En fait
En general, ce qui se fait dans ces surfaces la, est de mettre des chariots / embouts de lattes a billes ou rouleaux, en revanche les inter. reste de simlpe coulisseaux fixé par sandown.

Il est vrai que je trouve cela cher.