enrouler le genois

Bonsoir
Le génois s’enroule sans forcer outre mesure à la main, si ça bloque il y a problème et le winch ne fera qu’agraver la situation.
Au pire casse de l’etai et chute du mat, sinon casse de l’enrouleur ou detoronnage de l’etai.

c'est donc bien quand on enroule à l'enrouleur electrique, mais c'est pas bien quand on enroule au winch ?

blague à part, mon spi assy fait 140 m2 et il tient 25 noeuds réels, mon génois fait 47 m2 et tient facilement 40/45 noeuds.

à ce stade (et même bien avant) faut être sacrement balaise pour rouler facilement à la main . du moins avec du matériel basique (facnor, etc..).

cela dépend effectivement de la surface du genois et de la force de l'équipier, au dessus de 50m2 à la main ce n'est pas vraiment facile et le choquer complètement à partir d'une certaine force de vent risque à terme de l'abimer, le laisser légèrement porter à l'enroulement est meilleur et il sera mieux enroulé donc petit genois enroulage à la main et grand genois on s'aide délicatement du winch, si on ne force pas comme une brute je ne vois pas en quoi cela pourrait l'abimer, il faut trouver le juste milieu pour l'enrouler correctement sans se démonter les bras.

Dans tous les cas j'abats en grand pour déventer le génois avec la grand voile.
Ça peut être un peu chaud en cas de trafic et il vaut mieux anticiper !

Si je viens de faire un bord de près dans la brise je choque le palan de pataras et un peu la drisse. Si le vent monte un coup de winch au départ peu faciliter l'enroulement !

je pense que le principal est de connaitre son btx.
Toujours roulé à la main, mais dans la piaule en faisant 2 tours sur le winch.
Sur le nouveau ma barreuse préférée utilise le winch pour démarrer (trouve le bout d'un diamètre inconfortable).
Donc tout ça pour dire que si je suis obligé de sortir la manivelle c'est qu'il y a un truc pas normal et je me force à réfléchir.
Mais pour d'autre btx ça peut être 'normal'.

Génoa de 50 m2 à fort recouvrement.
Toujours enroulé à la main, soit grâce à l'anticipation (ne pas attendre que ce soit trop compliqué pour prendre un ris), soit en baissant la pression sur la voile par un léger changement de cap.
Chaque fois que je n'y suis pas parvenu à la main, c'est qu'il y avait un problème que le winch n'aurait certainement pas arrangé (généralement un problème en haut de mat avec les différentes drisses) mais tout cassé .

Bonjour,
jamais enroulé mes gênois autrement qu'à la main.
@ Virgule, garder un gênois sur enrouleur avec 45knt de vent, j'aimerais voir...

exact missingdata,l’enroulement se fait plus librement au portant est moins serré et pas de plis.
@virgule
je roule comme ca jusqu’a 25 kts,apres avec plus de vent,si c’est plus simple ou moins dangereux de se rapprocher du lit du vent et rouler au winch..faut s’adapter.
cela dit avec 45 kts de vent tu es sur trinquette,le rapport surface/ vent doit avoisiner celle d’un genois par 20 kts...me trompe-je?

Bout plus grand = moins de bout dans l enrouleur 👎

pensez à mettre une poulie à plaquer juste sous la sortie de drisse ,ça empêchera l'enroulemnt de celle -ci avec le tube en plus ça maintient bien l'merillon en bonne position et on vire le camembert qui ne sert plus a rien .
alain

Il peut y avoir aussi les tours dans le tambour qui ne sont pas assez serrés, certainement car le bout d'enroulement est simplement laissé libre lors de l'envoi du génois.
Quand, le génois doit être reenroulé, le fait de tirer sur le bout, le conduit à s'enfoncer entre les spires et au final à se bloquer.
Là, il faut parfois aller batailler au pied de l'étai.

Par ailleurs, je plussoie avec ceux qui rappellent que si cela bloque il ne faut surtout pas tirer comme un boeuf; car c'est le meilleur moyen de casser quelque chose. Il vaut mieux reconnecter au, moins provisoirment, les neurones pour comprendre.

Je l’ai eu sur deux bateaux différents qui était étarquer à mort et qui effectivement tirait un peu sur le tambour ,un petit relâchement de 2 ,3 cm et tout est de redevenu libre