enlever la barre a roue pour une barre franche

Entre les dépenses de transformation plus l'achat d'un petit pilote, il serait plus simple de trouver un régulateur d'occasion qui serra bien plus efficace.

Bonjour , les "petits pilotes", s'ils sont satisfaisants au prés, quand le bateau est bien réglé , il n'en va pas de même aux allures portantes, ou le bateau est sans arrêt chahuté par la houle, et ou le barreur doit anticiper chaque vague, pour prévenir les départs au lof.....les pilotes en question ne savent pas anticiper , et ne réagissent pas assez vite....

Ou alors , il faut investir dans un pilote moderne, qui coûtent au moins le prix d'un régulateur, et qui, en plus, consomment....

cela prends plus de place qu'une barre franche et je trouve que l'on sent moins le bateau.
nouvelle barre cette année acacia du jardin des enfants plus 5 couches d'époxy!!!!

merci de vos conseils

kaj, la photo de ma barre franche 2014 pas pu la mettre sur ma réponse plus haut :pouce: :pouce: :-D

Perso, je garderai la barre à roue pour un long voyage. C'est sur qu'on "sent" moins le bateau qu'une barre franche, mais en cas de panne de pilote ou régulateur, c'est supportable de barrer longtemps sur un bateau de cette taille, avec une barre franche, c'est beaucoup plus physique.
Mon avis, OK pour la barre franche en côtier mais sur du long voyage je préfère la barre à roue car en plus, on barre très peu.

Franck.

Marrant j'ai un avis totalement contraire. J'ai eu une barre a roue que j'ai enlevé pour une barre franche. Je suis pour la barre franche pour un voyage, dans cette grandeur de bateau car je privilégie la place et le confort du cockpit. Dans le gros temps de toute façon je ne barre pas je laisse le régulateur se débrouiller. En fait je ne barre que très rarement. Mais pour répondre au post pour enlever une barre a roue il y a quelques travaux quand même. Pour ma part. Enlever la colonne, boucher le fond du cockpit, installer les commandes moteur qui se trouvait sur la colonne, viré le compas en fut pour un autre de cloison. Viré le rail d'écoute qui me scindait le cockpit en deux pour deux palans. Et changer le pilote électrique (pour nav au moteur) de barre a roue pour un tiller. Sinon pour le régulateur aucun changement.
Voili