Enlèvement moteur in board sur un FIRST 26

c'est à vous de choisir, mais ayant navigué quelques saisons sans le lourd moteur in-board, ça change le comportement du voilier, avec un gain notable en poids et les performances qui vont avec.
Concernant le centrage des poids, les 150kgs enlevés au 3/4 arrière sont en partie compensés par les xx kilos en porte à faux sur le tableau arrière. Rien ne vous empêche de mettre un peu de matos dans l'immense emplacement laissé par le moteur.

Ayant un First 26 en Med , je conserverais le moteur in bord en le rénovant , surtout si ce n'est qu'un problème de coude d'échappement .
Un 8cv hors bord prends beaucoup de place sur le tableau arrière et les inversions de marche AV-AR que doivent pas être évidente .
L'accès au moteur est très facile par la cabine Ar spacieuse et j'ai remplacé le coude d'échappement de mon Volvo MD 2010 en 15 mn et c'est impeccable .

En plus je ne suis pas sûr que le tableau arrière du First soit conçu d’origine pour supporter le poids d’un HB. Personnellement je n’aurais pas confiance.