energie de bord a quai
bonsoir a toutes et a tous j ai un voilier avec frigo 12v et tout l éclairage en 12 ! nous somme au bateau tous les week end et donc le bateau et alimenté tous les week end par les batteries et le chargeur automatique qui et sensé pallier ma conso mais je suis obligé de constaté que cela ne suffisais pas car j ai claqué mes batterie donc la question ! serait il pas judicieux d installer un transfo 220 /12 de manière a ce que des que la prise de quai ai branché le bateau utilise plus que le transfo au lieus de passé par les batterie pour les préservé ?
Il vaut mieux un chargeur bien dimensionné et pas en panne. Une fois les batteries pleines, le chargeur alimente le bord, les batteries ne sont pas sollicitées tant que la puissance consommée par le bord est inférieure à la puissance max que peut fournir le chargeur.
Qu'appeles-tu "claquer les batteries"? Se sont-elles déchargées car le chargeur est tombé en rade ? Car la puissance consommée par le bord était supérieure à la puissance du chargeur ?
Si ton chargeur comme dit fabien ne compense pas ta consommation 12 volts il faut le changer mais ca serait tres etonnant frigo 5 A pluseclarage 2 A tout ca fait moins de 10 A ca m etonnerait que ton chargeur soit inferieur a 10 A
Pour ma part on vit sur le bateau 6 mois par au port 12 volts fournit par le chargeur ca fait 7 ans que ca dure
Peut-être brancher le radiateur directement sur le 220v au lieu de passer le convertisseur ...
bonjour
déjà faire le bilan électrique sur 24h ,multiplier par deux et on a la puissance du chargeur qui doit fonctionner en floating .
par exemple si on consomme 100AH sur 24h
il faut un chargeur qui puisse fournir sans forcer 200ah sur la même période .
les batteries ne seront jamais sollicitées et maintenues à leur tension de floating
perso j'ai un CTEC 10A qui suffit très bien .
ma batterie de bord c'est une 230ah pbca qui a 7 ans qui commence à baisser un peu
l'année dernière elle c'est vidée complètement pendant le confinement (j'avais laissé la télé en veille) je l'ai remontée avec le chargeur et les panneaux solaires ,mais je n'ai plus confiance
je passe aux lfp .
alain
pour répondre non je confirme aucun chauffage sur le 12v j ai uniquement l éclairages intérieur la pompe a eau et le frigo a compresseur qui tourne nous y somme tous les week end et je pensé que j avais flingué mais batterie suite au fait de branché le bateau tous les week end les batterie ont deux ans pour la puissance du chargeur ! joker je regarderait ce week end
en faite je pensé que les batterie ont un nombre de cycle de rechargement max et que le fait de les branché tous les week end aurai favorisé leurs usure pour cela que j ai pensé surement a tord installer une alimentation pour le 12vsans passer par les batteries
je vient d investir dans un panneau solaire 120w pour leur maintient en charge hors saison et en nav en sachant qu en nav le frigo et coupé mais il y a le pilote qui consomme ainsi que les instruments
j'ai 200w de panneaux ,quand je navigue en été ,je pars généralement 45jours .
le frigo non stop ,le pilote ,toute l'électronique et tous les feux à leds
généralement mon contrôleur de batteries me donne 100% aux alentours de midi s'il fait beau
les nuits ne sont pas longues et ma batterie principale ne descendait jamais en dessous de 50%
et rarement,par contre dès fin septembre elle n'étalait plus la totalité .
c'est pour ça que je passe en lfp 200ah qui sont toutes utilisables .
alain
donc me revoici comme d hab ce grand weekend je suis aller au bateau
du coup voila chargeur dolphin 15A un séparateur de charge et deux batterie de chacune 110 A
pour les conso donc frigo a compresseur un petit autoradio éclairage led ca c est uniquement au quai
en nav j ai un st2000 girouette gps sondeur et de nuit bien sûr l éclairage de nav
Perso sur mon boat j'ai changé le chargeur 10A max pour un 30A. Il y a un parc de 400AH pour les servitudes et 200W de anneaux solaires branchés toute l'année.
Le plus fort appel de courant est naturellement provoqué par le frigo, surtout au démarrage ce qui se voit nettement branché à quai avec l'ampèremètre du chargeur malgré la fonction tampon des batteries.
Delta800,
Soit tes batteries étaient déjà mortes, soit ton chargeur est en panne ou mal branché.
Un chargeur de 15A est très très largement capable de compenser ta consommation.
les batteries avais 3 ans :/et le chargeur vue par l ampère mètre a l aire de bien fonctionner batterie vetus
