Encore un post sur les vannes et passe coque

Randex: changées après 30 ans par précaution malgré le bon état apparent.
Passe coque bronze: idem, mais quelques traces de corrosion sur 30% de son épaisseur lorsque on les a coupé. (Le métal devient rouge et cassant)
Quoi que tu fasses évite le laiton qui est du jetable!

Bonjour Ocean Bear
Toujours en veille sur les questions se rapportant aux GB ;-)
J'espère que tu vas bien et que tes travaux avancent...
Pour la mise à la masse des vannes, je pense elle a été correctement effectuée. Le moindre bout de bronze à son fil de masse à la patte.
J'ai essayé de voir du côté GROCO mais je pencherai plutôt vers une autre marque (Wilcox Crittenden) mais sans certitude.
Aujourd'hui je vais y regarder de plus près.
J'ai trouvé ce lien aussi assez sympa pour démonter une vanne "ancienne génération"
www.pbase.com[...]eacocks .
Je mets en PJ les photos de mes trois vannes dont une (celle d'alimentation de la pompe à eau du moteur) est mixte (bronze et plastique type randex).
Ce long tube (avec crépine intérieure) au dessus de la vanne plastique me plait moyennement, j'opterai plus pour un filtre de type VETUS, qu'en penses tu ? En plus je ne sais pas ou trouver la crépine intérieure.
Bien à toi et bon courage pour les travaux.

Ce ne sont effectivement pas des Groco, mais il me semble malgré tout qu'il s'agit de vannes à boisseau. Si tu ne réussi pas à défaire facilement le boisseau; il y a souvent sur le coté une vis de purge. En la démontant on accède au boisseau et on peut y mettre du dégrippant. Si elles ne sont pas bloquées il vaut mieux les conserver car il est difficile de trouver des vannes de remplacement qui soient vissées sur le fond du bateau. Même si le passe coque casse, tu n'aura pas d'entrée d'eau.
Comme toi, j'ai installé des filtres Vetus, mais attention ils sont en plastique et craignent les chocs.
Le filtre sur la vanne ? c'est pour le moteur ?????
Me concernant l'installation électrique est terminée,
Je fini la pose des nouveaux moteurs (j'ai remplacé les 2 Caterpillars V8 par 2 Cummins QSL9. (Gros chantier 1t4 pièce

Oui pour le filtre, c'est pour le moteur.
C'est une crépine tout en hauteur qui rentre dans la vanne mixte plastique/bronze
Le caoutchouc est encore en bon état mais ou je change pour du Vetus ou j'en trouve une en spair.
++

pour une fois que ce sont de "vrais vannes" il faut les demonter les nettoyer ,les graisser ,remonté et c'est repartie pour 20 ans

pas à coup de marteau mdr

durant toute la semaine mets la vanne dans du gazoil à tremper .. et utilise de la graisse qui tiens à l'eau .

pour celle qui resiste , avec une grande clef à griffes avec un long manche ça devrait le faire

Bonsoir Calypso2
je ne pourrai mettre que le boisseau et les écrous de la petite vanne dans du gazoil car le corps est resté sur le bateau et j'hésite à l'enlever.
Pas de nettoyage avec un peu de papier de fin très fin ou une pate à polir ?
Pour la deuxième j'espère que le WD40 fera l'effet et je forcerai un peu plus avec une grande clef ;-)
++