encore un fil sur les batteries

Quel système de charge as-tu prévu ?

et heureusement que tu est pas a la masse ( terre ou mer )
ca ferai 3

ok >>>>>>>>

1 seule personne qui c'est laisser tenter? c'est peu
personne n'a des infos?
et pour ma question N°2?

Hello,
j'ai trouvé ça:
www.futura-sciences.com[...]_39770/
Intéressant,pour tout ce qui est décharge lente,si j'ai bien compris.
Pour ta 2ème question,la logique voudrait qu'on branche les 2 batteries en parallèle,de façon à ce qu'elles s'usent de la même manière,non? :litjournal:

La technologie est bien du LiFePo, désolé pour l'erreur.
VICTRON proposait ces batteries sur leur site internet en Novembre, je n'ai pas vérifié depuis. Ils proposaient fin 2012 deux modèles de batteries : une 100AH et une 60AH avec un BMS adapté.
Rencontrés au salon, ils expliquaient n'avoir lancé qu'une petite série en 2012 et que l'offre devrait s'étoffer en 2013. J'ai eu le droit à une royale remise salon de 5% sur le prix catalogue.
La livraison devrait avoir lieu cette semaine en Bretagne.
Coté charge, pour le moment je garde le chargeur 50A, l'alternateur 110A et le watt & sea 20/40A, tous réglés en mode GEL. Ce n'est pas parfait mais cela doit fonctionner. J'en parlerais mieux après les tests et une saison d'utilisation.
Au pire je peux réinstaller les GEL.

le deuxième intérêt est de pouvoir utiliser (théoriquement) 100% des Ah disponibles, même avec des intensités de décharge importantes.
Matelot a raison aussi,
plus l'avantage en poids,
voila les trois premiers arguments pour les lifePO

On m'a parlé de risques d'explosion, et aussi d'absence totale de risques d'explosion (ce qui reste une préoccupation pour le LiOn)

Bravo pour ton esprit avant-gardiste (sans blagues)
Alex

J'utilise depuis 6 mois deux batteries Lithium de 80 Ah de chez Green Vision. Récemment j'ai fait une croisière de 15 jours avec une traversée Cayenne - Cariacou de 3 jours sous pilote et une heure de moteur par jour. En dehors du pilote, j'ai un petit pc portable et les feux de nav la nuit...Pleinement satisfait pour l'instant de ces batteries qui m'ont fait gagner 50 kg par rapport aux anciennes au gel.

bjr,
j'utilise depuis 4 ans un scooter électrique de chez greenvision
équipé de 4kw de ces batteries ,j'ai 13000km aucun problème de batteries ,j'ai un chargeur spécifique en 70v .
alain