encore du vernis

Bjr
Je vais refaire le vernis du roof et du cockpit..vernis Tonquinois,support acajou , je cherche un Fond Dur a mettre en premier ??? et j'ai bien du mal à trouver quelque chose
merci
josé

L'équipage
#vernis
Calypso2Calypso2
31 oct. 2024
maykomayko
31 oct. 2024


ou encore

Mais je ne suis pas expert

Calypso2:desolé maydo ,mais jamais plsu du D1 ou D2·le 31 oct. 09:30
mayko:je ne sais pas vraiment j'avais juste envisager d'utiliser ca pour un liston , finalement j'ai mis de l'huile de teck·le 31 oct. 12:41
Ajouter un commentairePublier
cowboy bebop cowboy bebop
31 oct. 2024

un fond dur cellulosique si tu es au bois nu; ca pénètre en profondeur, sèche très vite et permet une très belle finition au ponçage, ainsi qu'une très bonne tenue du vernis.

Pour le vernis, je choisirais plus volontiers un PU bi composant.

Calypso2:ok merci , seulement jamais du bi composant sur le bois naturel ,sur le cp oui ·le 31 oct. 09:29
cowboy bebop :une fois passé un fond dur cellulo,, pas de soucis. Même sur du teck/ ·le 31 oct. 09:33
Calypso2:merci cowboy ,peux-tu m'indique rune marque ,car je ne trouve pas ·le 31 oct. 09:38
cowboy bebop :calypso je regarde à la maison ce soir. ·le 31 oct. 09:41
Calypso2:merci bien ·le 31 oct. 09:48
Megara:Moi je fais G4 puis vernis PU bi-composant (International Celomer), sensiblement 3 couches G4 et 3 couches PUDurée au moins 5 ans, et au bout de 5 ans entretien par déglaçage (ponçage 120 puis 180) et 2 ou 3 couche de PU bi-composant, reparti pour 5 ans. Ma barre franche est traitée de la sorte.Je fais cela si je souhaite une belle finition vernie.Si c'est pour une surface moins jolie, ou non brillante (par exemple les lattes d'assises dans le cockpit), alors une huile pour mobilier extérieur (au diluant White-Spirit, pas à l'eau)Megara·le 31 oct. 10:18
Ajouter un commentairePublier
safioransafioran
31 oct. 2024

Un fond dur , c'est un vernis dans lequel on a introduit du talc et du carbonate de calcium , sa viscosité est très faible pour pénétrer et bloquer la pénétration des couches postérieures .
Comme c'est chargé minéral , c'est moins souple qu'un vernis donc réservé a l'intérieur .
Pour moi sur des boiseries extérieures en massif , le meilleur vernis est le Coelan , dont j'ai eu l'occasion d'étudier la composition . Pré polymère Polyuréthane monocomposant , ultra souple , additionné d'une alkyde compatible .
Le vernis à base d'huile de lin cuite avec de la résine de bois de Chine et de la résine phénolique , c'est vraiment bien si bien fabriqué ( j'en ai fabriqué quelques centaines de tonnes ) , et le Tonkinois a un peu changé de qualité , le nouveau propriétaire ayant remplacé l'huile d'aleurite par de l'huile de bois de Chine plus standard .

Calypso2:merci ,donc pour l'exterieur tu ne me conseille pas de passer du fond dur ? ·le 31 oct. 18:20
cowboy bebop :salut safioran le fond dur ne servant que de bouche pore sa souplesse importe peu :) je t'ai mis en dessous les infos dispos sur le pot du fond dur que j'utilise. ·le 31 oct. 19:00
Ajouter un commentairePublier
cowboy bebop cowboy bebop
31 oct. 202431 oct. 2024

Voilà celui que j'utilise.
Pour safioran j'ajoute les petites lignes

Calypso2:ok merci bien je vais chercher ·le 31 oct. 18:59
safioran:Les petites lignes n'y feront rien , en plus , un fond dur nitro cellulosique n'a aucune mais alors aucune souplesse . La protection du bois , j'ai donné , une vernis qui doit donner du brillant ou un satiné , doit tout d'abord avoir une souplesse suffisante pour accepter les variations dimensionnelles du bois , liées a l'humidité et au séchage . C'est pour cela que le vernis doit absolument " fermer toutes les pores du bois " , sur toutes les faces afin de limiter la pénétration de l'humidité dans le bois .Donc , mon humble avis , une première couche très diluée du vernis , puis un autre couche et ainsi de suite jusqu'à une bonne protection et un aspect accepté . ·le 31 oct. 19:47
cowboy bebop :safioran, mon message était aimable, comme tu es technique sur le sujet j'ai donné toute l'info. Pourquoi j'utilise un fond dur: ça permet d'avoir une surface extrêmement lisse et fine après ponçage et ce très rapidement (ponçage facile) Ca stabilise le bois et évite les craquelures, ça le durcit égalent et le rend moins sensibles aux petits coups. On a un très beau rendu avec le vernis dès la première couche. ·le 31 oct. 19:56
safioran:Je l'ai bien pris , pas de problème , mais j'insiste , le fond dur nitro cellulosique s'il te donne une surface très lisse et douce , tu peux obtenir la même chose avec un vernis brillant en plusieurs couches , avec un poncage intermédiaire . ·le 31 oct. 20:04
cowboy bebop :comme je le disais au début, un des avantages du cellulo solvanté , c'est que ça sèche infiniment plus vite que les vernis et c'est peu sensible à l'humidité (ne blanchit pas) Ca permet de bosser vite, en extérieur c'est un vrai plus. mais attention, sur bois remis à nu uniquement.·le 01 nov. 08:31
Ajouter un commentairePublier
freychoufreychou
31 oct. 2024

ok merci , seulement jamais du bi composant sur le bois naturel ,sur le cp oui

Qu'est-ce qui justifie cette affirmation ?
Sur la photo, c'est ainsi depuis +/- 15 ans avec PU bi-composant !

Calypso2:c'est assez simple le bois naturel vie , ce dilate ce contacte etc ..mais le vernis bi lui n'est pas souple , donc il se fend ..il ne suis pas la deformation du bois ..·le 31 oct. 19:24
Calypso2:www.alabordage.fr[...]marins/ ·le 31 oct. 19:30
freychou:… la preuve … comme sur beaucoup des classiques que je connais ! Une gerce sera toujours apparente quel que soit le vernis . En l'occurence, les hiloires de la photo ont 58 ans ! ·le 31 oct. 19:36
FredericL:C'est surtout l'humidité qui est responsable des déformations du bois. Elle pénètre essentiellement par les chants bois de bout. Si ces chants sont protégés comme c'est le cas sur la photo, le bois reste stable et une protection avec du vernis PU bi-composant est parfaitement adaptée. ·le 31 oct. 21:10
mayko:freychou , c'est la class ce bateau·le 01 nov. 12:06
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
toute neuve avant de repartir de bretagne

Phare du monde

  • 4.5 (170)

toute neuve avant de repartir de bretagne

2022