encodage balise epirb

Il n'y a pas de nom.
Les balises epirb (je dis bien epirb) peuvent être codées avec le MMSI, ou bien avec seulement un code sérial.
En France -si je comprends bien- elles ont obligatoirement le MMSI, dans d'autres Pays (UK, US, Australie etc) elles peuvent avoir soit le MMSI, soit seulement le code Pays + un numéro sérial (ce qui rend plus facile la vente par exemple).
Le nom de bateau est attribué "à terre" par l'enregistrement fait chez l'ANFR ou le CNES.

j'ai déjà mis plusieurs fois le décodage du 15hex qui est enregistré dans la balise, il n'y a aucune trace du nom. Une série de symboles est dédiée à édéfinir le type de balise, puis il y a soit MMSI (séparé code Pays + Six autres chiffres), soit code Pays + numéro de série.
Si vous avez acheté une balise (maintenant ou avant), mettez son code 15Hex ici:
www.cospas-sarsat.int[...]program

et regardez ce qui en ressort.
cdlt
r

pas si sur : si ils avaient vérifié, ils n'auraient pas fait d'erreur ou alors ils sont vraiment débordés par le nombre de balises à vérifier et à encoder... :lavache:

Ils se sont peut-être trompés à la dernière étape, lors de l'écriture de ton document, et ont peut-être quand même vérifié avec le nom fourni (qui était EVIDEMMENT le bon... :mdr:).

Mais c'est vrai qu'en ce moment, ils doivent être surbookés... S'ils ne faisaient rien du nom, pourquoi le demander 600 fois ici ? :reflechi:

Qui plus est le MMSI est attribué pour la vie du bateau, pas forcément son nom...
Le nom n'a que peu d'importance.

Je viens de recevoir le document de SVB avec le nom du bateau et surtout la signature (manuscrite !) de Joost... Le pauvre, rien que pour ma commande, il a fait 4 signatures, dates et coup de tampon !

Il a bien droit à une petite erreur, hélas... :alavotre:

Il faut mettre le nom du voilier et le MMSI en commentaire.
Je pense que cela peut être arrangé par un mail.