En quête d'infos sur le Craff 33

Petite remontée
j'ai comme l'impression que le Craff 33 est un voilier vaguement connu de tous, et les propriétaires, assez rares…

va sur le site
de dominique paulet et demande lui directement ces infos pagesperso-orange.fr[...]rchi/il te repondera lui etant deja un bon architecte

Voiles Magazine
Je me souviens avoir lu un article complet sur le Craff 33 sur Voiles magazine il y a moins d'un an.

Et…………
………tu n'aurais pas, Daniel, ce numéro de Voiles Magazine ?

Il y en a 2
l'été devant un centre de vacances (qui a une grosse sono) sur l'île d'Arz.
Mais ça ne va pas bcp avancer Lorenzo...

je confirme , il s agit bien du Craft 24
sur voile mag

passe moi ton mail perso en mp que je t envoie des photos de l article

rv

ton bateau
s'appellait BOU BOU ?

Oups, erreur!

fait attention Lorenzo
c est quand meme du contre plaqué qui a 20 ans (sans epoxy)et son etat depent essentiellement de l entretien et du suivi que lui ont apporté ses proprietaires succesifs

regarde si les bouchains sont biens protegés par un couvre joint en massif c est tres important pour la tenue dans le temps ( je me suis pris la tete un jour en 1975, ou 76 avec le pere Craft au salon nautique à la defense à Paris parce que sur le tableau arriere d un Corsaire on voyait bien que le bouchain n etait pas protegé par un couvre joint (maintenat on strat un tissus a l epoxy ) et comme je le lui faisait remarquer je me suis fait traiter de "petit con "

quand a l essai dans voiles mag , je l ai lu , mais c etait de memoire un Craft 24 et pas un 33

je regarde si je le retrouve !

doc craff 33
j'ai possédé un craff 33 il y a une dizaine d'années, bon marcheur sauf au louvoyage, plus de 14 noeuds au portant mais ça soufflait fort. Echouage délicat car le sol doit être nickel sans caillou.J'ai encore une doc d'époque ainsi qu'une mauvaise photocopie d'essai paru dans les cahiers du Yachting. Je l'ai vendu à un gars de Mediterranée qui voulait aller au cap Horn avec! Pas de nouvelles depuis. J'ai depuis un bohème 33, le même genre traité epoxy, plus leger et plus performant.

Mon bateau a moi...
Salut à tous.

Je suis l'heureux possesseur d'un Craff 33, depuis environ 1 an 1/2.
D'apres l'ancien propriétaire, 12 exemplaires ont été construits.

J'aime bien l'"esprit" de ce bateau: dériveur integral, belle construction apparemment en CP acajou (au moins pour la coque),
léger (la plaque constructeur indique 2T8 à vide); a priori rapide; gréément 7/8. Il a un look magnifique et quelque chose d'unique,
qui tranche par rapport à la production polyester standard. Cockpit spacieux; non protégé par des hiloires. Pont dégagé. Roof gracieux,
bien qu'en CP.

J'aime moins l'intérieur, à part les 2 grandes couchettes arrières. Le carré n'est pas tres bien fichu, avec les 2 banquettes près de la
de la descente et le cuisine et la (grande) table a cartes dans le fond du carré. La circulation n'est pas facile et on se marche vite dessus.
Toilettes difficiles d'acces. Evidemment l'architecte a du composer avec le grand puits de dérive...

Pas encore beaucoup d'expérience de navigation, à part un tour de Bretagne pour ramenerle bateau du Morbihan jusqu'en Bretagne Nord.
Il parait rapide, vivant et marin; Nous avons eu un peu de mauvais temps et je me sentais en confiance. La raideur a la toile m'a paru honnete
pour un dériveur intégral aussi peu large (3m15 pour 10m de long); le bateau doit bien "se caler sur son bouchain"...
Pas terrible dans le petit temps et au près; j'imagine que les voiles completement rincées y sont pour qq chose. J'ai l'impression aussi
qu'on ne peut pas suffisamment descendre la derive, et donc on ne profite pas vraiment de sa longueur, d'ou le cap tres moyen. C'est du a
la configuration du puits de derive et des emmenagements (je pourrai developper si ca interesse qqu'un).

A surveiller: les bouchains et le puits de derive (dixit M. pichavant père rencontré a Bénodet).

Pour répondre à la question que Lorenzo se pose plus haut, je dirais que ce bateau a les qualités marines pour affronter le large, mais le
problème viendrait plutot de la vie a bord et des emmenagements plutot étriqués; à moins d'etre en equipage tres réduit (1 ou 2), ou à
moins de les reconfigurer completement. Par ailleurs c'est un bateau léger, donc sans doute à ne pas surcharger avec avitaillement et
equipements "grand voyage".

Bon vent.

tu sais Laurent
vu la mevente des voiliers d occasion actuelle , il va y avoir des affaires cet hiver , a mon avis il est urgent d attendre et de reperer les voiliers qui t interessent et qui sont a vendre et de revenir dans 3 mois

en fouinant un peu sur mon bateau.com

je met :voilier et ensuite long entre 8.5 et 10.1et en prix je mets maxi 20000 cela fait un prix de depart a negocier , regarde ce que j ai trouvé, il y en a 7 pages !
www.monbateau.com[...]aux.cfm

www.monbateau.com[...]ON%2033

il y a de quoi faire et tout ces prix son a negocier evidemment !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Bémol.
Un internaute m'a contacté pour me dire qu'il estimait le craff 33 comme peu adapté à un programme de croisière hauturière.

Ce que j'aurai tendance à croire maintenant.
Voilier très toilé, cockpit peu abrité, humeur volage et donc conduite sportive.
Voilà autant d'attrait pour la croisière côtière que de points faibles si l'on fait de grande traversée.

L'ULDB en hauturier est un parti pris que j'ai bien du mal à plébisciter…

Réponse également un peu un peu tardive... mais bon.

Mon père est propriètaire d'un Craff 33 version dériveur intégral. Il a racheté la coque quand le chantier a fait faillite et l'a fini en apportant quelques modifications :
- Moteur in-board
- Aménagement intérieur revu (voir plan grossier attaché)
- Accastillage revu (apparemment c'était une faiblesse au départ)

Le bateau a été mis à l'eau en 1991 et a "subi" un lifting (chantier d'un an) il y a 5 ans environ (renforcement du pont avec du tissu de verre + vérification intégrale de la coque), mon père souhaitant être tranquille (moins d'entretien).

Depuis, il souhaiterait s'acheter un nouveau bateau et a donc mis le Craff 33 à vendre. Le bateau s'appelle Boîte à Outils et est visible dans l'avant-port de Granville (50). mom50.free.fr[...]eau.php

Pour les intéressés, je met aussi la brochure du chantier. J'ai également une compilation d'articles de l'époque, mais le fichier est trop gros pour ce forum... Si quelqu'un est intéressé, me contacter par MP ou mail.

A noter que Frédéric Neumann, jeune architecte naval ayant travaillé avec Presles a sorti une version "mise à jour" le Craff 29.5.

Voilà.

Bonjour,
tu peux en voir 2 naviguer dans le Golfe du Morbihan, basés à l'ile d'Arz, en école de voile.
Pas de soucis avec ce bateau, sauf qu'il faut éviter l'échouage
Pas besoin de faire du rappel

Bonjour,
Il y en a un a vendre à Lorient, il est même visible à sec depuis cette année.
www.annoncesbateau.com[...]75.html
Yann

Merci Badboy pour ces infos,
ça fait un "gros" 17 m2/tonne de déplacement. Et pour ce qui concerne les mouvements du bateau en navigation, pas trop brutaux?
J'ai aperçu au port de Carteret celui qui fut à vendre ches Manche-Ouest-Marine à Granville. l'heureux proprio est il présent sur le forum?

Merci pour ces infos. J'ai repéré le bateau en vente à LORIENT. Quelqu'un ici le connait ou l'a visité? Sur les photos de l'annonce il fait propre...
Si le propriétaire de "Toolbox" lit ces lignes, je serai ravi de le rencontrer.
Merci

Merci!
J'ai vu que le plan de pont a également été modifié (roof rehaussé et hiloires de cockpit). Le plan de voilure est conforme à l'origine?

Bonjour,
Ce sujet est-il encore actif au bout de 6 ans ? Je tente quand même.
Je voudrais découvrir de près ce Craff 33. Où peut-on en voir et y en a-t-il à vendre ?
Merci.

Bonjour Milopilot,
Merci pour la proposition de visite.
Hélas, pas de venue dans votre région prévue pour l’instant.
Néanmoins, je veux bien votre nom et votre numéro de tel en mp dans le cas où l’occasion se présenterait pour moi.
Par ailleurs, savez-vous s’il existe quelque part une liste des propriétaires ?
Merci d’avance.
Bien cordialement,
Thierry