Emplanture mat sur voilier bois moulé

Sur un course croisière en bois moulé , mat sur quille , peut on modifier la structure ?
C'est à dire mettre une épontille ? Cette épontille bois doit elle reposer sur la quille en massif ou sur les varangues en bois lamellé ?
Barres de flèche dans l'axe
Ceci pour éviter les soucis de corrosion le l'alu du pied de mat . Donc couper le mat pour qu'il repose sur le pont.
Merci.

L'équipage
#bois#emplanture#mat#moule#varangue
lolapololapo
15 nov. 2021
FredericLFredericL
15 nov. 2021

Sur le plan mécanique, l'épontille doit reposer au même endroit que le pied de mât précédemment.
Attention, un mât implanté sur la quille est mieux tenu en bas et a en général une section plus faible qu'un mât posé sur le pont.
Si c'est pour éviter la corrosion, je ne pense pas que ce soit la bonne solution.

simbad:et en plus, sacré chantier : refit sérieux du pont au niveau de l'emplanture, éventuellement ajout barrottage conséquent, le jeu n'en vaut pas vraiment la chandelle. JL.C·le 15 nov. 2021 13:30
lolapo:Mauric disait , de mémoire , qu'il n'y a pas de différence.
C'est vieux. Je l'avais lu au travers de PD 6 qui passait son temps à démater...Les voiliers de course ont un systéme de calage du mat en hauteur avec un vérin. Des cales prennent le relai par la suite.·le 15 nov. 2021 18:02
FredericL:Il y a une grosse différence, fais des essais de flexion avec une latte. La grande majorité des mâts non orientables des bateaux de course sont posés sur la quille, ce n'est pas que pour le plaisir d'avoir des entrées d'eau. ·le 15 nov. 2021 21:17
lolapo:Merci fred.... c'est juste un truc que j'avais lu. Tabarly disait qu'apres , il avait fait effectué les calculs par les Anglos car ils ils avaient plus d'expérience pour les mat importants . De l'époque ...·le 15 nov. 2021 22:00
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lolapololapo
15 nov. 2021

Et , le pied de mat doit ( en général ) reposer sur la varangue lamellée ou sur la quille en massif ou les 2 à la fois ??

FredericL:Il faut qu'il repose sur une structure qui transmet et répartit les efforts au reste de la coque. Sur un bateau en bois moulé, la quille est en général en lamellé. ·le 15 nov. 2021 21:10
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BoutdeboisBoutdebois
15 nov. 2021

Un mat posé sur la quille est préférable. Plus solide, plus rigide, plus léger dans les hauts.

lolapo:Ok , mais avec des bdf a180 deg. oû le mat doit il reposer : quille ou varangue ???·le 15 nov. 2021 17:57
Boutdebois:Le mien repose sur une épaisse semelle de bois fixée sur deux varangues. Permet au mât de ne pas appuyer sur la quille et de ne pas tremper dans les fonds·le 15 nov. 2021 19:07
lolapo:C'est ce que je pensais , mecaniquement. La compression est repartie sur les 2 varangues qui s'appuie sur la quille.Juste un point de vue... mais je veux bien apprendre.🥂🥂·le 15 nov. 2021 22:03
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PolmarPolmar
15 nov. 2021

Si le mât va reposer sur le pont, la structure interne de celui-ci devra résister à la compression.
Est-elle dimensionnée pour?

lolapo:C'est juste un cas de figure.Il est bien évident qu'il faut prendre les renforts en compte. Ce qui me tracasse , c'est l'assise du pied de mat . Il peut y avoir des contraintes en tonnes en cas de slamming au prés en hauturier .Et puis , sur h&0 , il y a des charpentiers qui ont suivi les techniques " modernes " de la mise en.oeuvre du bois 🤗·le 16 nov. 2021 00:57
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Sam972Sam972
15 nov. 2021

C'est drôle, notre bateau correspond exactement à ce que tu décris...
Son mât repose sur une sorte de structure métallique qui couvre les fonds au niveau des boulons de quille, et qui remonte un peu le long des varangues, qui elles sont en bois.
Entre le mât et cette pièce il y a une cale en bois et une autre pièce en métal je crois. Je ne me souviens plus exactement, mais ce qui est sûr c'est qu'il y a des traces d'électrolyse sur le bas du mât, mais rien de très grave je pense.

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