Emplacement dame de nage...je sais c'est ridicule !

y a pas de raison que çà marche pas, on le faisait bien avant. a mon avis la longueur c'est du buste du godilleur confortablement installé dans le cockpit debout jusqu'à l'eau à 45° la pelle immergée (of course). çà peut faire long (et faut la ranger après). après est ce que le porte pavillon peut etre utilisé je suis pas sur. faut créer la pièce qui s'adapte.
sinon c'est la classe une arrivée à la godille. et comme plus personne n'en fait tu passe pour un génie !!!!! après pour apprendre faut 3 mn

Si ça se faisait avant, on la rangeait ou la godille ? 2 morceaux ? Pour moi je ne vois pas d'autre solution que la laissait sur le roof.
Je faisais de la voile il y a 35 ans avec mon père et je ne me souviens pas avoir vu pratiquer. C'est y pas une légende c't'histoire ?

déjà , a l époque:

www.hisse-et-oh.com[...]-talent

sur le sauvigon au pafond coté tribord,avec 2 passages percés dans les cloisons pas genant ne bouge pas

S'agissant d'un dufour 31, j'en ai possédé un qui était doté d'origine d'un aviron d'effectivement 3 m et d'une dame de nage.
J'avoue que je n'ai pas essayé de m'en servir. Il était stocké sur le passavant tribord attaché au rail de fargue.

Le support de la hampe de pavillon (pas drapeau!!! :lavache:) n'est pas assez solide pour tenir la dame de nage, qui doit subir des efforts assez importants.
Rangement de la godille? pas plus difficile que de ranger un tangon. Sur le roof, dans les filières, le long du mât...
Quand à la godille chinoise, quel intérêt? C'est tellement simple une godille classique! Pourquoi utiliser un truc tordu, non symétrique, avec un manche plié...

• Les idées toute reçues, spécial Monsieur Muscle -

"tellement simple"

Je me permets de ne pas du tout partager cet avis vu les réticences que je perçois autour de moi.
Et comme souvent, Il faudrait d'abord l'avoir utiliser pour se permettent un avis aussi tranché et négatif.

Au temps ou les jonques, les sampans étaient innombrables en Chine, les femmes et les enfants pratiquaient très couramment la godille.

bon, il est vrai que sur le Mékong,ils ont de nos jours ,plutôt des moteurs de tondeuses a gazon, revus et corrigés!
:reflechi:

pour bien godiller , ce qui est important , c est d avoir un aviron assez long

pas de panique les gars, de toute façon, j'imagine que si je veux acheter une godille je ne trouverai que des godilles classiques !

Merci pour l'info Alcyon, je n'ai pas vu l'emplacement au centre du tableau. Je regarderai demain.

si elle est chinoise,
elle doit être moins chère, pas garantie, en plastique ;
à usage unique, comme la perceuse que j'ai acheté dernièrement.
:-p

je plaisante lorenzo !
je suis non seulement "convaincu de la godille", mais j'en essaierai bien une chinoise..
Cet été, panne de vent et plus d'essence, j'ai sorti ma rame et j'ai actionné un bon moment, à 1,5 knt dixit gps, pour ramener le Challenger vers le port. C'est vrai que même chargé, on ne dépassait pas le 1,5 t.

Ben moi, je préfère ce genre de "moteur in board" ...

C'est ce que j’appelle un dame de nage ...

:cheri: :cheri: :cheri:

Sur mon yacht chéri et perso à moi, j'ai, en bon Breton, une bonne godille de 3,30M.
j'arrive à la glisser dans la cabine et à la ranger sur le dessus d'une couchette cercueil.
3,40M ça ne passait plus.
Je m'en sers souvent, et elle aurait pu faire 4M, la marche n'en aurait été que meilleure.
Mon annexe est aussi propulsée à la godille et uniquement à ça.
Mon aviron est revêtu d'un manchon en cuir taillé dans un ancien cartable, et, évidemment, le bonnet turc qui va bien pour faire plus zouli :heu
Pour répondre à Garry 17, un support de matereau de pavillon n'est pas du tout suffisant pour unr ferrure de dame de nage.
Je te conseille plutôt d'en fixer une vrai, avec boulons traversants et contre plaque intérieure, les efforts à cet endroit sont assez importants.
Pour la godille, pour un bateau de 4T, je crois que 5M serait une bonne longueur.
A ranger le long d'un bas hauban.

Allez, disons 4,50 M et top la !
Pour les 1,6 T de mon canot, mes 3,3M ne sont déjà pas de trop

une qui a l'air super efficace, et déportées sur le coté arrière du tableau

Enfin, c'est quand même du sport de la loger dans la cabine.
Je l'introduit dans l'habitacle, je fait rentrer le manche dans la baille à mouillage et en la cintrant un peu,en appuyant dessus latéralement, elle passe la porte de l’habitacle.
Bon ce n'est jamais que quelques secondes pour faire la manip.
Après elle est suspendue en 3 points pour éviter qu'elle ne prenne du ventre à la longue.
En nav' de quelques jours, je la laisse dans les bas haubans, plus facilement dispo.
C'est un petit bateau et la cercueil sert déjà a tellement de choses, y compris à me faire dormir, c'est ma bannette préférée.
Un manchonnage sérieux, j'en rêve, mais pour le faire, il faudrait trouver deux tubes inox qui s’emboîtent parfaitement l'un dans l'autre.
En effet, une godille avec du jeu est plus que désagréable à utiliser.
Elle est rangée dans la bannette lorsque je ne suis pas à bord, je suis dans un port à échouage, et tout ce qui traîne sur les ponts est trop tentant. :policier:

Heu... ou est la marche arrière ?

Il n'y a pas de question "ridicule" quand elle cherche la tradition et les origines...
De plus, ça peut bien rendre service ! ;-)

Il est toujours préférable d'éviter de porter un jugement quand on ne sait pas de quoi on parle.

Vous vous dites scientifique et vous ne comprenez pas pourquoi la version chinoise nécessite moins de force ?

Bien plus efficace, plus puissante et plus facile à ranger.

Comme nous sommes au moins 2 à nous intéresser à la godille chinoise ... (pour avoir pratiquer assidument la godille européenne avant la chinoise, je confirme, y a pas photo ! C'est beaucoup plus facile et donc on peu aller beaucoup plus loin et longtemps avec la version chinoise ...), connais-tu ça ?

jra.wildapricot.org[...]ncy.pdf

:litjournal: :litjournal: :litjournal:

Et bien non, je ne connaissais pas du tout.
Je crois qu'il y a source d'un nouvel article sur le forum voiles-alternatives, en hors sujet !

Du coup, je suis un peu hors-sujet avec mes interventions.
Il faut les faire soi-même ces godilles.
Pour l'instant personnes n'a tenté de les commercialiser.
Il y aurait d'abord à convaincre. Et ce n'est pas gagné.
j'ai l'impression que la vue d'une godille chinoise convoque un certain scepticisme.

Il n'y a aucun risque à bousiller une ancienne godille.
J'ai découvert la godile chinoise vers le milieu des années 80.
j'avais trouvé une vielle godille classique abandonnée dans un parc ostréicole. les infos étaient rarissimes à l'époque concernant la version chinoise.
j'ai appliqué un angle au pif et cela a fonctionné à merveille grâce au système de fixation via diabolo.

Quelle n'était pas ma fierté d'arriver au ponton en godillant avec peu moindre effort et en regardant droit devant…

Sur le F33, il y aura une godille chinoise pour déplacer la bateau et faire office de propulseur d'étrave, occasionnellement.
Ainsi qu'une petite godille chinoise démontable en deux partie, pour l'annexe.
Tout cela est déjà fabriqué. Il ne me reste plus qu'à améliorer le système de fixation car les pieds de mat/emplantures de planche à voile actuelle sont moins adaptés

Bonjour, sur Hisse et oh, on trouve pas mal de posts sur la godille.
Sur Sereine, le voilier amiral des Glénans de 12 mètres et 13 tonnes (de mémoire), il n'y a eu pendant des années que la godille pour les manoeuvres de port. C'est une tranquillité pour l'esprit, ça ne tombe pas en panne et godiller est esthétique. Par conséquent, ce n'est certainement pas une question ridicule que de s'interroger sur la possibilité de godiller sur un voilier de 31 pieds. L'aviron et la dame de nage doivent être bien dimensionnés. Sur Sereine, l'aviron fait 4.40 mètres, la pelle 1 mètre 22 et 16 cms de large, l'écartement de la dame de nage est de 10 cms et elle est bien sûr très solidement fixée, 1mètre10 au dessus de l'eau.
En navigation, l'aviron est fixé sur le passavant.
Pour ce qui concerne la marche arrière, la technique est sans doute valable pour un bateau très léger, pour un 31 pieds, je doute que ce soit efficace.
Cordialement,

En voila une bonne idée :pouce: Remplacer mon tangon par la godille. Double emploi !!! Effectivement ça ne semble pas compliqué à adapter. Comment as tu fait Lulu2 ?

Alcyon, j'ai vérifié ce weekend, je crois que rien n'a été prévu en standard :reflechi:

Le vrai secret de la godille, qu'elle soit Chinoise, Bretonne ou Auvergnate est de l'avoir pratiquée pour la comprendre.
Le seul moment ou il faut déployer réellement de la force, c'est au lancement, le temps de prendre de l'ère.
A la suite de quoi, le geste consiste surtout à entretenir l'inertie du navire.
Peu importe son origine ou son type de fabrication, c'est un bon moyen de manoeuvrer dans un port, mais il ne faut pas espérer de miracles en cas de vent contraire ou de courant à remonter.
Quand à l'aviron pour tangonner, c'est d'utilisation encore assez fréquente, sur les vieux gréements, pour naviguer " plein cul" un jour de vent faible.
Le génois sur le tangon à TB et la trinquette sur BD tangonnée avec l'aviron.
Sur la tof, on voit mon aviron de sortie et le petit Malta, à côté, 3 CV pour 1,6 T de canot ne me bouffe pas ses 5L de mélange par saison.
Dans la mesure du possible, je fais toutes mes manoeuvres à la voile, que ce soit départ en mer ou prise de coffre, même accostage d'une cale, le frein à main c'est la grand voile débordée à contre, très efficace.
Le moteur pour moi n'est qu'une sécurité, tout comme ma bouée fer à cheval,mais on parle d'un bateau de 21 pieds.
Pour un 30 pieds, ne rêvons pas.

Ce que je regrette le plus, c'est dans mon jeune temps, il y a fort longtemps, les petites monitrices de l'école de voile, avec leurs jean's coupés juste au dessous des fesses, leur caravelle chargée d'une cargaison de moussaillons, et qui se déhalaient à la godille à force de grands huits dans l'eau.
Et le corps entier ondulait de la même façon, et moi je suivais du regard le déhanchement que cela provoquait, et mes yeux fixés sur la marque de leur jean's, j'étais aux anges.
Maintenant elles ont des 9,9 Tohatsu !
Tout fou le camp !

pour un fois que les chinois font simples

Bonjour.La question je crois (ou placer dame de nage)? réponse:a l'arrière bien sur.(bravo).Et tant pis pour ceux qui seront vexes.

La godille chinoise aurait du s'imposer depuis belle lurette.
Même en 2012 cela reste un objet inconnu pour le plus grand nombre.
Et pourtant les avantages sont nombreux dans sa version modernisée (utilisation d'un pied de mat de planche)
Vous amenez la godille vers l'emplanture, vous l'emboitez en une seconde et la godille ne peut déjà plus s'en aller. Vous frappez le bout, coté cockpit et il n'y a plus qu'à faire le mouvement simplissime.
A tout moment vous pouvez lâcher le manche, la godille reste en place. Et pour l'enlever, une simple poussée sur le bouton rouge suffit pour la retirer.

En fait il faudrait arrêter de la qualifier de chinoise.
En anglais, le terme serait tout trouvé :
Easy yuloh

Pour ce qui est de la voile à jonque, s'agit-il de "jonque-quille" ?
:mdr: :bravo:

sur l'escapade 28 de mon enfance (4,3 t) on avait une godille qui faisait aussi office de tangon de génois
on la rangeait le long du mat
on s'en servait parfois pour se déhaler ou pour s'occuper dans la pétole, mais pas longtemps
la chinoise pourquoi pas
je retient aussi l'asymétrie qui doit pouvoir bien améliorer les choses aussi