empeche corrosion 4 eme cylindre volvo aq 131

collecteur admission/échappement ou juste le coude d'échappement ? si 1er, réponse "Clo-13190" si 2éme comme supposé dans tes expli. qu'appelles-tu de façon imagée "le pourtour de l'orifice de l'échappement de ma culasse" ! si il s'agit de la connexion au tuyau d'échappement je dirai que c'est quasi normal si un peu de sel/corrosion, peut-être faudrait-il revoir le serrage du tuyau d'échappement plus propre avec 2 colliers, etc...
tu n'aurais pas une petite photo pour que ta question soit plus explicite et éviter de rester dans des suppositions ?

je ne connais pas tous les volvo mais ça m'étonnerai que le tien soit conçu de telle façon que de l'eau puisse stagner dans le coude , nous sommes bien d'accord que le coude d'échappement doit toujours être monté sortie vers le bas ... ? et que ce coude est en bon état sans trous ni corrosion sur la double paroi séparant gaz et eau ...? et que le waterlock est monté au plus bas du moteur, dans le bon sens... ?

Le fait que ce soit justement le 4ème cylindre qui ai ces traces, pourrait être expliqué par un retour d'eau de mer. Cette eau pourrait remonter dans le cas où le clapet anti retour d'eau ne serait pas fonctionnel, à rechercher par là.
La deuxième cause, le joint de culasse est abimé, "grillé", de l'eau filtre dans le 4ème cylindre et est "évaporé" par l'échappement. Dans ce cas, les traces de sel seraient présente dans le conduit d'échappement de ce cylindre et non pas juste au bord.
Dans tous les cas, il ne faut pas laisser dans cet état. Sur un Volvo B20, j'ai eu une soupape d'échappement cassée suite à une présence d'eau due à un retour dans l'échappement soit en marche AR, soit par un retour de compression à l'arrêt du moteur. Évidemment, je ne vous dis pas les conséquences au niveau du piston.

normalement, ce clapet, si il est prévu dans le montage devrait se trouver à la sortie de l'échappement sous le niveau d'eau de mer. Je ne connais pas particulièrement le montage de ton bateau, il y a certainement sur ce forum des spécialistes qui te renseigneront mieux que moi sur sa position.
Mais, ne perd pas de vue aussi l'éventualité du joint de culasse ?

Bonjour pourrais tu m indiquer ou acheter ce clapet afin d éliminer ce problème recurent
Merci.

Voir chez DAM marine, (Toulon)
As-tu vérifié la présence des perçages sur la corne?
Penses à prendre la dimension interne de la corne

UNE AUTRE PHOTO

Bonjour et merci pour votre réponse mais la conception du volvo aq 131 est constitué d un collecteur d echappement avec water lock lui même relier à une corne d echappement qui va dans l eau via l embase et l eau de mer elle remonte jusqu au bord de la corne d echappement n ayant pas de clapet anti retour au niveau du soufflet d echappement merci.voir she ma sur www.marinepartseurope.com[...]06.aspx