embase SD 20

Bonjour,
qui a déjà changé l'anode "bougie" située au dessus du joint sail drive, en face du robinet d'admission d'eau de mer? Généralement, on pense aux anodes côté hélice, mais pas à celle-ci côté moteur. Le problème c'est que je n'arrive pas à desserrer le boulon de 31 ou 32 et j'ai peur de péter l'embase en bousillant le pas de vis. Des remarques et suggestions?

(Piep)

05 mai 2011

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Bonsoir, Oui j'ai déjà changé cette anode, un... Nostria05 mai 2011

http://www.marine-power.co.uk/catalog/product_i... Nostria05 mai 2011

Ca devrait venir normalement, j'en ai eu fait q... plouc05 mai 2011

...et plutot qu'une rallonge qui peut faire tra... plouc05 mai 2011

Merci les gars, Fort de vos remarques, j'y sui... (Piep)05 mai 2011

Bonjour, possible a flot, fait sur mes 2 sail... adage01 mai 2013

Nostria

05 mai 2011

Bonsoir,
Oui j'ai déjà changé cette anode, une douille avec une GRANDE rallonge

Surtout ne pas faire à flot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! uniquement au sec ou à l'échouage sinon glouglou..........

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Nostria

05 mai 2011

www.marine-power.co.uk[...]nfo.php

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plouc

05 mai 2011

Ca devrait venir normalement, j'en ai eu fait quelques bonnes dizaines à une époque sans aucuns problèmes particuliers sur cette anode...

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plouc

05 mai 2011

...et plutot qu'une rallonge qui peut faire travailler les silents-blocs si on force trop dessus, je préfère utiliser une bonne clé à oeil avec une massette, ça fait un effet "clé à chocs" efficace.

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(Piep)

05 mai 2011

Merci les gars,
Fort de vos remarques, j'y suis allé avec une meilleure clé et des arguments de masse. C'est venu. Anodes bouffées entre un tiers et la moitié (anodes d'origine). Donc, je vous fais part, à toute fin utile, de mon expérience : changement à faire à 500 h ou 4 ans en eau chaude. On est loin des 100 h préconisées par Yanmar et c'est plutôt une bonne nouvelle.
Encore merci. C'était du vite fait , bien fait.

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