Embase 110S, Joint Axe de commande

Bonjour
J'ai une fuite d'huile qui commence a devenir critique sur mon embase.
Au debut c'etait le joint de jauge, j'ai réparé. Maintenant c'est par l'axe du sélecteur.
Savez vous si je peux facilement sortir cette piece par le coté (4 vis de 10) et changer les joints, il y a l'air d'avoir un spi et un torique. J'ai une pochette de prete.
Ou si je prend un risque de ne pas pouvoir remonter la piece ?
Je m'attends a perdre pas mal d'huile au moment de l'ouverture.
Sur une boite de voiture je sais a quoi m'attendre, sur un saildrive je ne sais pas encore...