EM TRAK B100 problème

Bonjour,
j'ai acheté un transpondeur EM TRAK B100 d'occasion et j'ai le problème suivant

A la mise en route,led jaune puis led verte allumée. Sur ProAIS2: GPS OK, vswr 1.1, alimentation OK variant entre 11.9v et 12.4 v (0.8V au dessous de la mesure à la connexion au tableu electrique! 13 V mini).
3 minute après, toutes les led clignotent et coupure de l'alimentation 0V !
Si je le branche sur un chargeur d'ordinateur réglé à 15V, Pro AIS lit 14.2V . 9a fonctionne 20 minutes et puis ça coupe à nouveau. l'EM TRAK est très chaud!
Le support EM TRAK me dit qu'il doit y avoir un problème de "hardware" et me demande 200€ pour le réparer. Comme je suis en Polynésie , J'hésite à l'envoyer en Angleterre.
Ils ne veulent pas me vendre le Cobalt tranceiver en pièce détachée, Le changement serait pourtant facile , juste deux fiches à connecter...

Des idées de manip à faire avant de le renvoyer ?

Merci pour vos conseils
Georges

L'équipage
#Technique
GeorgesandreGeorgesandre
13h
courtox56courtox56
13h

Bonsoir,
ils font les réparation trés vite en 1 à 3 jours de délai, par contre le transport peut mettre 7 jours aller et 7 jours retour à cause des douanes. Normalement pas de frais à payer gracxe à des codes qu'ils vont te donner.
Reste sur le 12 volts du bord.

courtox56courtox56
11h

Bonsoir,
as tu bien connecté ton PC portable par USB sans qu'il soit alimenté? Il faut vite retirer la prise USB après configuration avec PeoAIS2. Sur ces vieux matériels la prise UISB du B100 n’est pas isolée du réseau électrique de votre vaisseau, ni de la masse de l’antenne VHF, ni de la masse de l’antenne GPS.

Si toutes les lumières s'allument c'est le signe qu'envoie le microprocesseur avant de s'arrêter, pour n'importe quelle cause.

GeorgesandreGeorgesandre
2h

Merci pour tes conseils
est ce normal que le voltage lu sur Pro AIS2 soit entre 1V et 0.8V inférieur à celui lu au multimetre sur le branchement au tableau elec ?

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2022