element en titane

bonsoir ,
y a t'il quelqu'un qui aurait deja entendu ou vu des element bateau en titane
je suis actuellement en etude pour transformer certain element inox et alu en titane et se a des prix legerement + cher

chandelier et embase ,balcon ,etc etc
seriez vous notamment interessé par un nouveau marcher
(attention ne serait fabriquer que sur commande dans un premier temps )

voir ci-joint :rubrique,corrosion classique ou a vous de lire

fr.wikipedia.org[...]/Titane

L'équipage
(ghostattoo11)(ghostattoo11)
10 jan. 2013
sailhuntersailhunter
10 jan. 2013

Bonsoir ,

A mon avis, et de par mon expérience industrielle dans l’usage des matériaux comme le titane, cela va te coûter une fortune pour réaliser ces éléments, tel que chandeliers balcons etc.….. .
Pour exemple une vis de M10x50 en titane, coûte 5 fois plus cher que la même en inox 316L.

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(ghostattoo11)(ghostattoo11)
10 jan. 2013

justement d'ou l'etude pour le direct a la source sans passer par des intermediaire

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manhassetmanhasset
11 jan. 2013

Les intermédiaires ont parfois quelques intérêts (autres que financiers...). Le prix d'un chandelier proto, par exemple, varie plus du fait des frais d'étude que des frais de distribution...
Je me vois mal commander ce type de pièces pour économiser, économiser quoi, d'ailleurs?
J'ai eu une safran monté sur un axe en titane, impossible de trouver quelqu'un pour l'entretient!

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(Lorenzo )(Lorenzo )
11 jan. 2013

Vu son prix, le titane sera réservé encore pour longtemps aux voiliers sponsorisés ou appartenant à des propriétaires disposant de la Master Ultra Gold Card…
Une clientèle à la présence sans doute des plus rarissimes sur Hisse et OH.

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Calypso2Calypso2
11 jan. 2013

et puis quel est l'interet ???

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(Lorenzo )(Lorenzo )
11 jan. 201311 jan. 2013

L'intérêt : le gain de poids.
j'ai installé des balcons titanes sur des half-tonners à une époque où c'était les prémices du titane à bord des voiliers de course. C'est léger comme tout !
Ces half-tonner tout carbone ont battu des records de coût (Skipper Elf, Concorde)

Vu le surcout, seule la compétition peut nécessiter ce choix hautement dispendieux.
Pour la croisière, cela n'a guère d'intérêt en effet.
Autre que d'afficher fièrement du high-tech et encore il faudra mettre un écriteau : le titane se remarque moins facilement que le carbone…

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Calypso2Calypso2
11 jan. 2013

par contre en bois ça serait pas mal ...idée à creuser

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Hua HinHua Hin
11 jan. 2013

Si pour certaines vis et axes du gréement ca peut se justifier. Mais c'est tout. Certainement pas pour des chandelier ou balcon. En plus ca existe déjà sur internet. Donc l'idée du marché n'est pas bonne.

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(Lorenzo )(Lorenzo )
11 jan. 201311 jan. 2013

Moi qui en ce moment continue ma réflexion, mes recherches pour la conception d'une aile souple, je m'attarde en ce moment sur le bambou. Matériau peu couteux aux performances très intéressantes, et écologiquement assez irréprochable (restent les traitements et les colles…)
cela pourrait être un bon matériau pour les balcons.
Mais le poids serait sans doute assez proche des tubes inox (affirmation empirique).

"Un matériau attractif : le bambou" :
www.voiles-alternatives.com[...]pic.php

"Le bambou pour les nervures" :
www.voiles-alternatives.com[...]pic.php

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