Electrolyse du safran? Brise de mer 31

Ok, en effet c'est uniquement sur la partie non mobile ou il n'y a pas d'anodes. Si c'est de la corrosion galvanique comme dit plus bas, je n'ai aucun intéret a déplacer ma pendanode au plus près de cette zone, et déconnecter les batteries n'y changera rien non plus j'imagine ?

Pour l'antifooling il n'y a pas de soucis je retrouverai les différentes couches mais ça a été correctement fait.

@vannina: en effet il y a du boulot, le moteur n'était pas juste à redémarrer j'ai du controler et déboucher tout le circuit de refroidissement, mais au moins je sais que mon coude d'échappement est en bon état maintenant ;) et il tourne rond. L'elec est le prochain chantier, mais pro à priori cette fois ci, ce n'est pas compliqué mais trop de risques à mon gout.

On verra plus tard pour vaigrage et esthétique intérieur, bien nettoyé et rangé ça sera déjà bien mieux !!

Ca serait intéressant qu'on se rencontre en tout cas depuis le temps qu'on se croise sur les mêmes bateaux, envoie moi un mp si intéressée.
(ps: l'écume de mers est vrmt un bon bateau, si tu n'as tjs pas trouvé!! il est négociable encore)

Bonjour,
Electrolyse, sûrement pas. Pour le gel blanc, c'est de l'hydroxyde d'aluminium. C'est un produit de la corrosion de l'aluminium. Vérifiez quand même la perte de matière. Peut-être la mèche est-elle en inox ?
Sur le sujet voir plus d'infos sur www.galvatest.fr[...] et téléchargez la documentation en rapport...

Je ne suis pas sure d'avoir tout compris, ton safran a commencé à se bouffer à partir du moment ou tu as rajouté une anode rosace ?
C'est rentré dans l'ordre quand tu as tout viré ?

@thé vert tu peux détailler le procédé ?

Si j'ai bien compris, c'est uniquement la partie mobile qui est isolée de la coque ? Chez moi elle n'est pas bouffée et est protégée par 2 anodes de toute façon, c'est bien la partie non mobile soudée (?) à la coque et le long de la mèche qui se bouffe.... Donc connecter la mèche (bien alu à priori d'après l'ancien proprio) à la coque permettrait de bénéficier de la protection du reste de la coque par les anodes de la quille ? Ou j'ai rien compris ?

Sur mon bateau, qui n'est pas un Brise de Mer, mais qui est en A-G4MC également, au premier signe sur le safran, j'ai mis un petit câble entre le haut de la mèche et la coque pour faire un liaison équipotentielle et depuis 15 ans plus de soucis .